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Saccharomyces cerevisiae C-2로 발효시킨 배-딸기 발효 농축물을 이용한 기능성 음료의 제조 및 특성
장정훈 ( Jeong Hoon Jang ),나광출 ( Kwang ChuI Na ),김월수 ( WaI Soo Kim ),이종수 ( Jong Soo Lee ) 한국균학회 2010 韓國菌學會誌 Vol.38 No.2
Mixed juice of pear and strawberry was fermented by commercial Saccharomyces cerevisiae C-2 at 25˚C for 7 days and obtained the pear-strawberry fermentative concentrates (PSFC). The PSFC showed high ACE inhibitory activity of 70.8%. The PSFC drink was prepared by using PSFC and by-materials including amylopeptide, and determined changes of quality and ACE inhibitory activity during storage of 20˚C and 40˚C. PSFC drink was very stable at storage of 20˚C for 8 weeks without any quality and ACE inhibitory activity.
기어 해석 소프트웨어를 이용한 트랙터 PTO 기어의 안전율 시뮬레이션
장정훈 ( Jeong-hoon Jang ),이강민 ( Kang-min Lee ),최창현 ( Chang-hyun Choi ),김용주 ( Yong-joo Kim ) 한국농업기계학회 2016 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.21 No.2
본 연구는 트랙터 동력전달계 중 PTO 기어의 최적 설계를 위한 기초 연구로써, 지속적으로 시장 규모가 성장하고 있는 100마력급 트랙터의 PTO 기어를 시뮬레이션 하였다. PTO 기어는 로터리, 베일러등 다양한 농작업에 많이 사용되며, 토양 및 작업 조건에 따라 파손 및 고장 영향이 크므로, 시뮬레이션을 이용한 트랙터 부하에 따른 분석이 필요하다. 본 연구에서는 트랙터 부하에 따른 PTO 기어 해석을 위해 트랙터 PTO 기어를 전부하 조건과 실제 로터리, 베일러 포장시험을 통해 측정한 부하 조건에서 각각 시뮬레이션 하였다. 트랙터 PTO 기어 해석을 수행하기 위하여 ROMAX_Designer (Version 14.7, ROMAX Technology, UK)를 사용하였으며, ISO 6336 국제규격을 이용하여 기어의 응력 및 안전율 계산을 수행하였다. 실제 포장시험 데이터는 평균부하와 최대부하로 나누어 각각 시뮬레이션 하였다. 시뮬레이션 결과, 로터리 작업의 최대부하 조건에서 가장 큰 응력이 발생하였으며, 전부하 조건, 로터리작업의 최대부하, 베일러작업의 최대부하 조건에서 안전율이 1미만으로 나타났다. 트랙터 PTO 기어의 안전율은 로터리작업과 베일러작업의 평균부하 조건에서 1 이상을 유지하고 있기 때문에 강도설계의 안전성을 만족하고 있음을 확인할 수 있다. 가혹한 조건에서 시뮬레이션을 진행하여 PTO 기어를 설계하면 안전성을 확보할 수 있지만 최적설계를 위해서는 실제 포장시험 데이터를 이용한 시뮬레이션이 필요하다고 판단된다.
시뮬레이션 소프트웨어를 이용한 농업용 감속기의 안전율 시뮬레이션
장정훈 ( Jeong-hoon Jang ),최창현 ( Chang-hyun Chang ),심승헌 ( Seung-heon Shim ),김용주 ( Yong-joo Kim ) 한국농업기계학회 2017 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.22 No.2
농업용 감속기는 모터로부터 회전력을 전달하면서 회전속도를 감속시키고 회전 토크를 증대시키는 장치로서 장비의 정밀도 및 효율 특성에 영향을 미치는 부품으로 기계적 구성장치의 중요한 역할을 담당하고 있다. 본 연구는 농업용 감속기 최적 설계를 위한 기초 연구로써, 농업용 감속기의 최적 설계를 위하여 치폭 변화에 따른 안전율 시뮬레이션을 하였으며, 기어해석 소프트웨어 Romax Designer를 이용하여 수행하였다. 또한, AGMA-2001-C95 규격을 기반으로 작용 응력, 안전율을 계산하였다. 시뮬레이션은 농업용 감속기의 구성요소 중 시설하우스 창 개폐 현장에서 가장 파손이 많이 발생하는 2축 헬리컬 기어와 3축 헬리컬 기어를 대상으로 수행 하였으며, 이 때 2축 헬리컬 기어와 3축 헬리컬 기어의 설계 치폭은 38.8, 30 mm이다. 시뮬레이션 결과, 2축 헬리컬 기어와 3축 헬리컬 기어를 각각 26.8과 26 mm로 감소시킨 경우의 굽힘 안전율은 2축 헬리컬 기어와 3축 헬리컬 기어에서 각각 1.140, 1.304이고 접촉 안전율은 2축헬리컬 기어와 3축 헬리컬 기어에서 각각 1.303, 1.382로 모두 1 이상을 만족하여 최대 경량화 치폭은 2축헬리컬 기어가 26.8 mm, 3축 헬리컬 기어가 26 mm 임을 알 수 있다. 그러나, 양산품이 보유하고 있는 안전율의 범위를 유지하고 치폭을 줄이기 위해서는 2축 헬리컬 기어의 치폭을 30.8 mm, 3축 헬리컬 기어의 치폭을 30mm로 해야 하는 것을 알 수 있다. 또한, 감속기의 구조, 사용목적과 사용방법에 적합하도록 안전율을 선정하여 최적설계를 진행하는 것이 중요하다고 판단된다.
장정훈 ( Jeong-hoon Jang ),심승헌 ( Seung-heon Shim ),최창현 ( Chang-hyun Chang ),김용주 ( Yong-joo Kim ) 한국농업기계학회 2017 한국농업기계학회 학술발표논문집 Vol.22 No.1
본 연구는 수확 작업에 따른 농업용 트랙터의 차축 부하 분석을 목적으로 수행되었다. 트랙터의 부하측정을 위한 부하 계측 시스템은 4개 차축의 토크 측정을 위한 휠 토크미터, 부하 데이터 수집을 위한 데이터 수집장치, 토크미터에 전원을 공급하기 위한 전원공급장치, 트랙터 배터리를 이용하여 노트북 및 전원공급장치에 전원을 공급하기 위한 인버터, 데이터 처리를 위한 노트북으로 구성하였다. 본 연구에서는 부하계측을 수행하기 위해 동양물산㈜의 60 마력급 트랙터 T623을 사용하였다. 부하 분석은 수확 작업에 따른 주행 단수 별 데이터를 이용하여 통계분석을 수행하였다. 수확 작업 시 L2단에서 좌측 전륜에서의 최대, 최소, 평균, 표준편차 토크는 각각 1735.44, 818.36, 1201.38, 175.53 Nm로 나타났으며, 우측 후륜에서는 3685.11, 1971.68, 2981.80, 258.36 Nm로 나타났다. L3단에서 좌측 전륜에서의 최대, 최소, 평균, 표준편차 토크는 각각 1580.94, 701.06, 1007.93, 125.11 Nm로 나타났으며, 우측 후륜에서는 3239.57, 1735.44, 2472.11, 307.85 Nm로 나타났다. 트랙터의 차축 부하는 L2단에서 L3단으로 작업속도가 증가함에 따라 좌측 전륜에서 약 0.83배, 우측 후륜에서 약 0.82배 감소하는 것으로 나타났다. 향후에는 Romax_Designer (Version 17, Romax Technology, UK)을 사용하여 작업 부하에 따른 트랙터 트랜스미션해석을 하여 트랙터 PTO 최적설계 가능성을 제시할 계획이다. 정격 출력 조건에서 시뮬레이션을 진행하여 트랙터 트랜스미션을 설계하면 안전성을 확보할 수 있지만 최적설계를 위해서는 실제 포장시험 데이터를 이용한 시뮬레이션이 필요하다고 판단된다.