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콘크리트궤도 도상 양생중 레일의 온도변화가 콘크리트도상에 미치는 영향에 관한 연구
신순호(Soon-Ho Shin),이인세(In-Se Lee),김재구(Jae-Gu Kim),장석재(Sok-Jae Jang) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11
본 논문은 콘크리트도상의 균열발생의 여러 인자 가운데 콘크리트도상 타설시 외기온도 변화에 따른 레일온도의 변화에 따라 레일에 발생하는 축력과 변위가 침목을 거쳐 다 굳지 않은 양생중인 상태의 도상콘크리트에 미치는 영향을 검토하여 궁극적으로 그에 대한 대처방안을 마련코자 함에 있다. 검토결과, 콘크리트도상의 양생중 레일온도의 변화에 따라 콘크리트에 미치는 영향은 콘크리트 재령이 2시간, 4시간, 8시간에 대하여 1℃, 5℃, 16℃ 초과시 시간에 따른 콘크리트의 강도보다 콘크리트 응력이 크게 발생하여 균열과 변위가 발생할 수 있는 것으로 검토되었다. 따라서, 도상 콘크리트의 초기 균열을 방지하기 위하여는 외기온도 변화에 따라 콘크리트 타설 후 최소 소요 이상의 시간 동안은 레일온도를 일정하게 유지하는 것이 도상 콘크리트 품질에 매우 중요한 요소임을 알 수 있었다. In this paper, We are aimed to find the best ways reducing the cracking of concrete track through the examining effect on the placing track concrete due to changes of axial load and displacement occurred by ambient and rail temperature changes. In conclusion, in track concrete of 2hrs, 4hrs and 8hrs of ages, if change of rail temperature exceeds 1℃, 5℃ and 16℃ respectively, the stress occurred in the track concrete is larger than concrete strength. Thus, to prevent the initial crack of the track concrete occurred by changes of rail temperature is most important factor to assure maintaining rail temperatures steady during the period of minimum time needed.
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