http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
장낙영,허경,Chang, N.,Her, K. 대한기계학회 1984 대한기계학회논문집 Vol.8 No.4
본 연구에서는 저자들이 디이젤기관 제조업체에서 디이젤 기관의 성능개선을 효율적으로 수행하기 위하여 기업체 연구소에서 쉽게 적용할 수 있는 시뮬레이션 프로 그램을 개발하는 과정에서 수행된 것이며, 아울러 각 기관 회전수에서의 연료분사 관 내에서의 압력변화와 노즐 니이들 밸브 양정을 측정함으로써 수학적 시뮬레이션 결과 와 실제결과를 비교할 수 있게 하였다. 그 결과, 개발된 시뮬레이션 프로그램은 실 제 연료분사 과정을 충분히 잘 예측할 수 있었으며, 향후 이 프로그램을 이용하여 연 료분사계의 조정에 의한 디이젤기관 성능개선을 효율적으로 수행할 수 있을 것으로 기 대한다.
[技術論文] 소형 디젤엔진에서 연소실 형상 및 연소관련 주요 인자들이 엔진 성능에 미치는 영향
이민종(M. J. Lee),구영곤(Y. G. Ku),장낙영(N. Y. Chang) 한국자동차공학회 1989 오토저널 Vol.11 No.6
본 연구에서는 양산중인 배기량2.4Liter,간접분사방식의 소형 디젤엔진에서 연소방식을 직접 분사방식으로 연소계를 재설계하여, 간접분사방식과 직접분사방식에 따른 엔진성능상의 차이점을 비교 평가하고, 아울러 직접분사방식에서 연소실 형상과 연소 관련 주요 인자들의 변경시 엔진성능에 미치는 영향에 대해 고찰하였다. 직접분사방식 엔진은 간접분사방식 엔진에 대해 동일출력, 동일 Smoke 수준인 경우10~15%의 연료소비 저감의 효과가 있고 이에 따라 연소관련 부품의 열부하면에서도 유리하였으나, 소음 및 NOx배출은 증가하는것으로 나타났다.<br/> 직접분사 연소방식에서는 Deep Bowl 연소실 형태의 Cylindrical Type과 Re-entrant Type에서 연비와 Smoke 등을 고려한 최적 분사시기가 Re-entrant Type에서 4˚CA정도 늦었으며, 각기 최적 분사시기에서 소음, NOx를 비교한 결과 Re-entrant.Type이 더 우수하였다.