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연산 스트레스에 대한 감성 측정을 위한 생리 파라메터 추출에 대한 연구
하은호 ( E. H. Ha ),김동윤 ( D. Y. Kim ),박광훈 ( G. H. Park ),임영훈 ( Y. H. Lim ),고한우 ( H. W. Ko ),김동선 ( D. S. Kim ),김승태 ( S. T. Kim ) 한국감성과학회 1999 추계학술대회 Vol.1999 No.-
본 논문에서는 45명의 남자 대학생들에게 연산을 수행하게 한 후, 연산스트레스를 측정하기 위한 생리 파라메터의 추출에 대하여 연구하였다. 파라메터를 추출하기 위해서 1) 정규분포화를 위한 변환 2) 상관관계를 통해 상호관련성이 높은 파라메터를 조사 3) 휴식기간과 연산작업간의 파라메터의 값 비교를 통한 파라메터 표준화 4) 각 파라메터에 대해서 반복측정자료의 분산분석법을 통하여 검정함으로써 통계적으로 유의적인 차이가 있는 파라메터를 선정하였다. 위와 같은 절차를 통하여 연산스트레스의 지수화에 필요한 생리 파라메터로 Heart Rate, HRV의 LF/HF, HRV의 MF/(LF+HF), Return Map의 분산, Mean Temperature, GSR-Mean과 호흡수가 최종적으로 선정되었다.
박진무(J. M. Park),임영훈(Y. H. Lim),김병탁(B. T. Kim) 한국자동차공학회 1990 오토저널 Vol.12 No.3
In this study are determined the unsteady temperature and thennal stress fields for a domestic 4-cylinder, 4-cycle gasoline engine cylinder head by the three-dimensional finite element method. A representative part of the cylinder head is modelled as a combination of hexahedron isoparametric elements, and the time-dependent temperature and the heat transfer coefficient of the gas are imposed as the thermal boundary conditions for the engine speeds of 500 rpm and 2000 rpm. The obtained results, which are represented graphically, indicate that the amplitudes of temperature fluctuation during a cycle are about 10℃ and 3℃ respectively on the surface of combustion chamber, and the maximum temperature fields occur at 30°, 10°respectively before the initiation of the exhaust stroke. Thermal stress fields due to non-uniform temperature distributions show that compressive stress is much larger than tensile stress throughout a cycle. It is also found that the compressive stress varies with substantial amplitude between the exhaust port and ignition plug hole, and the high tensile stress with small fluctuation occurs between exhaust port and the adjacent head bolt hole.