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터널 설계인자 평가에 따른 콘크리트 라이닝 철근량 절감에 관한 연구
강시온,임영덕,신정호,김상환,Kang, Si-On,Lim, Young-Duck,Shin, Jeong-Ho,Kim, Sang-Hwan 한국터널지하공간학회 2018 한국터널지하공간학회논문집 Vol.20 No.1
본 논문은 터널 설계 시 설계 인자에 따른 콘크리트 라이닝 절근량 절감에 관한 연구 이다. 콘크리트 라이닝의 설계는 과다한 하중적용에 따라 철근보강이 증가하게 되며, 경제성이 줄어들게 된다. 터널 시공의 경제성을 향상시키기 위해서는 콘크리트 라이닝의 설계인자에 대해 합리적인 기준이 필요하다. 따라서 본 연구에서는 콘크리트 라이닝의 설계에 적용되는 설계 인자에 대하여 특징 및 문제점을 분석하였다. 또한 설계인자 적용에 대한 콘크리트 라이닝의 경제성 검토는 수치해석을 이용하여 단면설계를 통해 산정된 철근 보강량을 비교하였다. 분석 결과에 의하면 콘크리트 라이닝 설계 시 설계 인자의 적용에 따라 필요 철근량이 다르게 나타났다. 따라서 이 연구를 통하여 콘크리트라이닝의 철근량을 경감시킬 수 있는 것으로 나타났다. 이 연구 결과는 향후 콘크리트 라이닝의 경제적 설계를 위하여 유용하게 활용될 수 있을 것으로 판단된다. This paper presents a study on the reduction of concrete lining re-bar according to the tunnel design factors. The design of the concrete lining increases the reinforcing re-bar according to the application of excessive load, and the economical efficiency is reduced. In order to improve the economical efficiency of tunnel construction, rational standards are required for the design factors of concrete lining. Therefore, this research analyzed the characteristics and problems of the design factors applied to the design of concrete lining. Also, the economical review of the concrete lining for design factor application was compared with the amount of reinforcing re-bar calculated from the section design using numerical analysis. The results show that the amount of re-bar is varied according to the design factors. That is, the required amount for re-bar in the tunnel concrete lining could be reduced in the design stage. The results of this study may be useful for economic design of concrete lining in the future.
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전재현,박종덕,임영덕,이석원,Jeon, Jae-Hyun,Park, Jong-Deok,Lim, Young-Duck,Lee, Seok-Won 한국터널지하공간학회 2013 한국터널지하공간학회논문집 Vol.15 No.2
도심지와 같이 개발가능한 지역이 제한되어 있으면 기존 건물에 인접하여 지반을 굴착하는 경우가 종종 발생한다. 이러한 경우 지반은 이완되고 따라서 토압에 따라 가시설 벽체에 변형이 발생하므로 인접 구조물의 안정성에 문제가 발생할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 실내 모형실험을 통하여 여러 가지 형태의 지반 굴착방법에 따른 인접 지반의 지표면 변위를 산정하고, 이를 수치해석에 적용하여 지표면 침하에 따른 구조물의 변형 양상을 연구하였다. 이렇게 얻어진 구조물 변형 형상 중에서 각 변위와 수평 변형율을 추출하여 최종적으로 인접 구조물의 손상 정도를 평가하였다. When the ground is excavated near the pre-existing structures due to the region restricted condition such as urban area, the ground will be released by the excavation and the temporary wall will be deformed depending on the earth pressure. In this case, issues can be created in terms of stability of pre-existing structures. Firstly, the laboratory model tests were carried out to investigate the ground surface settlement due to the ground excavation according to the excavation methods in this study. Using the ground surface settlement results from model tests, numerical analyses were carried out to study the structure deformation due to the ground excavation according to the excavation methods. Finally, using the structure deformation results from numerical analysis, the damage assessment of structures was carried out by using the strain damage estimation criterion.
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전기비저항을 이용한 확률론적 암반분류 - RMR과 전기비저항 관계 이론 중심으로-
류희환,주건욱,조계춘,김경열,임영덕,Ryu, Hee-Hwan,Joo, Gun-Wook,Cho, Gye-Chun,Kim, Kyoung-Yul,Lim, Young-Duck 한국터널지하공간학회 2013 한국터널지하공간학회논문집 Vol.15 No.2
성공적인 지하공간 건설을 위해서는 주변 암반의 상태를 정확히 파악하는 것이 매우 중요하다. 암반의 상태를 평가하는 방법 중에 대표적인 방법으로는 RMR 방법과 Q-system이 있으며, 설계, 시공, 유지관리 등에 적용되고 있다. 하지만 주관적인 시각과 측정 방법의 정확성 문제에 지속적으로 의문이 제기되어 많은 연구자들이 여러 방법을 통해 암반을 평가하고자 연구를 수행하고 있으나, 대부분의 방법이 국한적으로 지반조사 결과와 암반상태를 상관 맺거나 경향성만 보여주고 있다. 본 논문에서는 절리가 존재하는 암반에서 이론적으로 전기장 해석을 하여 유도된 이론식으로 부터 RMR과 전기비저항의 관계를 도출하였다. 또한, 확률론적 접근을 통해, 보다 신뢰성 있는 RMR과 전기비저항 관계를 획득하였다. 기존에 사용되고 있는 방법과 더불어 제시된 방법을 현장에 적용한다면, 현장에서 RMR을 평가하는데 도움을 줄 수 있을 것으로 판단된다. It is very important to understand the condition of the surround rock for the successful construction of underground space. Representative methods of estimating the rock mass condition are RMR method and Q-system, and they are applied on design, construction, and maintenance. However, many problems with the accuracy of the measurement method and the subjective viewpoint are questioned continuously, so many researchers have been studied for estimating rock condition from various methods. Most of them show only the local relation and a tendency between site investigation data and rock conditions. In this paper, the relationship between RMR method and electrical resistivity is deducted using the analytical equation derived theoretically from electric field analysis on jointed rock mass. And also, probabilistic relationship between RMR method and electrical resistivity is deducted for the increase of accuracy. If a suggested method is applied with the conventional method for estimating the rock condition, it will be helpful to estimate RMR values on the field.
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김지호(Gho Kim),임영덕(Young Duck Lim) 한국광고홍보학회 2007 한국광고홍보학보 Vol.9 No.4
본 연구는 인터넷 광고의 효과에 영향을 미치는 변인을 밝히고, 실제 이용되고 있는 비히클(vehicle)의 사용자를 대상으로 실험을 진행하며, 그 로그(log) 데이터를 바탕으로 독립형 인터넷 광고의 효과를 연구하여 실험실 연구의 여러 가지 한계점을 최소화함으로써 실제와 근접한 결과를 마련하고자 하였다. 이를 위해 선행 연구들을 통해 인터넷 광고에 영향을 미치는 것으로 밝혀진 자극성, 관여, 소구유형 등의 변인 세 가지를 도출해 내어 3×2×2 조건을 처치하는 실험을 수행하였다. 연구 결과, 자극성과 관여, 소구유형이 모두 클릭을 유도하는데 유의미하게 작용하였다. 자극성의 증가는 광고의 클릭을 높여주었고, 고관여 광고는 저관여 광고보다 클릭이 높았으며, 유머소구는 정보소구보다 클릭이 높았다. 또한 자극성이 증가하면 광고에 대한 태도와 제품태도, 제조사태도가 모두 낮아졌다. 고자극은 저자극보다 태도가 낮았지만, 중자극은 저자극보다 광고에 대한 태도, 제품태도 제조사태도가 모두 높았다. 또한 고관여는 저관여보다 모두 높은 태도를 나타냈고, 정보소구와 유머소구 역시 모두 높은 태도를 나타냈다. The purpose of this research is to explore the effects of Internet advertising and to introduce new type of internet advertising, Stand Alone Internet Advertising. This study explores the effects of different levels of sensation, involvement and types of advertisement appeal to internet advertising effectiveness. And we research the advertising clicks and advertisement attitude, product attitude company attitude of advertising through the log data of AD server. To test above variables, 3(sensation)×2(involvement)×2(types of advertising appeal) factorial experimental design is used. And real vehicle, The Adrenalin, multimedia player like Windows Media Player of Microsoft, is Used. It has impressed 1,805,209 times to 1,164,888 peoples based on reach value. The results of the experimental analysis was found that the degree of sensation and degree of involvement had significantly positive relationship with advertising clicks. And humor type of advertising appeal had more clicks than the other. However, sensation had significantly negative relationship with advertising attitude, product attitude and company attitude. But mid-sensation treatment advertisement had the most high attitude. And high involvement advertising, non-humor advertising had significantly higher attitude.
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