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이현구(Hyungoo Lee),손홍관(Hongkwan Sohn),하태현(Taehyun Ha),이성준(Seongjoon Lee),김대경(Daekyeong Kim),배정효(Jeonghyo Bae) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
The increase in oil prices and the rising environmental concerns are boost the electric vehicle supply. Vehicle manufactures understand this trend quite well and plan to increase the production of electric vehicle(EV) such as Toyota PRIUS, Nissan LEAF and GM VOLT etc.. The growth of intermittent renewable energy sources such as solar and wind power requires utilities to find additional grid coupled energy storage and regulation capacity. EVs have a battery pack and a charger. The charger can be able to deliver power back to the grid from the vehicle’s battery as well as charge the battery. The concept of deploying EVs to stabilize the electric power grid is generally referred to as Vehicle-to-Grid(V2G). We present the state of V2G technology and demonstrations.
이성준(Seongjoon Lee),손홍관(Hongkwan Son),하태현(Taehyun Ha),이현구(Hyungoo Lee),김대경(Daekyeong Kim),배정효(Junghyo Bae) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
We will propose the integrated management system for Electric Vehicle Charging Stands. They are controlled by a remote monitoring server. All informations transferred by charging stands are stored in the database, and are used for Analysis. By using the accumulated data, the proposed system can predict the amount of electricity. Users can read various reports using the web browser. Also, the proposed system can be employed in V2G due to bidirectional communication ability and remote control ability.
고정익 무인항공기를 활용한 C factor 산정방안 연구
성윤수 ( Yunsoo Sung ),이서로 ( Seo Ro Lee ),이동준 ( Dongjun Lee ),이현구 ( Hyungoo Lee ),임경재 ( Kyoung Jae Lim ),김종건 ( Jong Gun Kim ) 한국농공학회 2017 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2017 No.-
전 세계적인 기후변화로 인한 기상이변 현상으로 국지성 호우가 빈번하게 발생하는 시점에 강우로 인한 토양유실 문제가 심각하게 대두되고 있다. 또한 급격한 도시, 산업화의 진행으로 인해 강우로 인해 유실되는 토양의 양이 증가하여 생태계에 악영향을 미치고 있다. 따라서 국내에서는 토양유실문제를 해결하기 위해 많은 연구를 진행하고 있다. 토양유실문제를 해결하기 위해서는 토양유실현상의 원인을 파악하기 위한 모니터링 연구를 수행하여 현상을 분석하는 것이 가장 정확한 방법이지만 수반되는 인적, 경제적 한계가 발생하게 된다. 따라서 많은 연구자들은 토양유실량 산정 및 유사거동특성을 계산하는 모형을 활용한 연구가 수행되고 있다. 토양유실량을 산정하는 모형 중 전 세계적으로 가장 많이 사용되는 범용토양유실량산정공식(Universal Soil Loss Equation, USLE)은 5개의 인자를 사용하여 연평균 토양유실량을 산정한다. 국내의 경우 환경부에서 제정한 ‘표토의 침식 현황 조사에 관한 고시’에 표토침식 현황을 조사하는 방법으로 USLE 공식을 사용한다. USLE 모형을 구성하는 인자 중 C factor는 작물의 생육과정에 따른 변화를 고려하지 않고 작물에 대한 획일적인 값을 제시하고 있어 밭에서 발생되는 정확한 토양유실현황을 예측하는데 한계가 있다, 따라서 본 연구에서는 식생피복변화에 따른 C factor산정방안을 제시하기 위해 비점오염원관리지역으로 지정된 자운지구 내 고랭지밭을 대상으로 실측을 통한 C factor를 제안하였다. 식생피복변화에 따른 C factor를 제안하기 위해 우선적으로 제작되어야 하는 NDVI map을 제작하기 위해 본 연구에서는 무인항공기인 ebee와 Multi-spectral 센서를 사용하여 실측을 진행하여 NDVI map을 제작하였으며, C factor를 제안하기 위해 Jamil A.A.Anache et al의 연구결과에 명시된 C factor 산정식을 적용하여 식생피복 변화에 따른 C factor를 산정하였다. 산정결과, 획일적인 값을 제시하는 기존 C factor와 다르게 식생피복에 따라 변화하는 C factor가 산정되었다. 본 연구를 통해 제안된 드론을 사용한 C factor 산정방안을 통해 정확한 토양유실량을 산정하는데 기여할 것으로 판단된다.
A Study on the Factors of V2G(Vehicle to Grid) Framework
Jeonghyo Bae(배정효),Quanvan Do,Hyungoo Lee(이현구),Taehyun Ha(하태현),Seongjoon Lee(이성준),Sungchul Kim(김성철),Daekyeong Kim(김대경),Hongkwan Sohn(손홍관) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
Electrification of transportation has become an essential trend that is actively supported by environmentalists, scientists, and governors. Also, it makes a special attention from energy sector by creating an opportunity for “vehicle-to-grid” (V2G) power. The V2G coordination is expected to show a win-win environment for both vehicle owner and power utility. Each V2G transaction must be a solution for a multi-variable function of vehicle’s status, generation information, load demand, and pricing data. The flexibility and intelligence of V2G operation require a well understanding of the interconnection between vehicle and power grid as a whole. This paper analyzes these variations of above factors and their roles in V2G formation.
System on Panel Coprocessor Fault Detection Routine을 통한 효율적인 Redundancy Replacement 방안
柳在熙,李絃求 弘益大學校 科學技術硏究所 2004 科學技術硏究論文集 Vol.15 No.-
To meet increasing users' demand in portable system display panel such as less weight, power, size as well as more features, a fault tolerant image processing coprocessor integration on display panel with poly Si is proposed. Due to low yield of poly Si, the coprocessor integration needs high degree of fault tolerance for commercial use. This paper presents not only how to detect but also how to recover the faults in the coprocessor using a novel fault detection routine based on simultaneous main and the coprocessor execution and an efficient redundancy scheme. The proposed fault tolerance methodologies can play an important role in system on panel implementation to be realized in the near future
Multimedia Coprocessor의 효율적인 Interface 및 제어방안
柳在熙,李絃求 弘益大學校 科學技術硏究所 2003 科學技術硏究論文集 Vol.14 No.-
Optimal control and interface methodologies for Multimedia Coprocessor based on ARM7TDMI are presented in this paper. The overview for coprocessor control and the ARM7TDMI coprocessor interface are described. Effective multimedia coprocessor interface complying ARM7TDMI requirements. The interface enhances the controllability of multimedia coprocessor. Furthermore, larger number of instructions can be implemented even with the field bits to indicate coprocessor instructions.