무선 애드 혹 네트워크에서 보안성을 고려한 Token Escrow 트리 기반의 효율적인 라우팅 프로토콜

이재식,김성천,Lee, Jae Sik,Kim, Sung Chun 한국정보처리학회 2013 정보처리학회논문지. 컴퓨터 및 통신시스템 Vol.2 No.4

최근 무선 네트워크 기술이 각광을 받으면서 다양한 애드 혹 환경에서의 라우팅 프로토콜이 제안되고 있다. 하지만 애드 혹 네트워크라는 환경의 특성 상 보안상 취약한 문제점을 가지고 있으며, 기존의 유선 네트워크 환경에서 제안되었던 보안 라우팅 프로토콜을 적용시키기 힘들다는 문제점이 있다. 이에 따라 Secure AODV나 SRPTES 등의 보안성을 고려한 새로운 애드 혹 라우팅 프로토콜이 제안되었지만 다양한 무선 네트워크 환경의 변화에 유동적으로 대응하기 힘들고 보안적인 측면에 집중을 한 나머지 에너지소모 측면에서는 단점을 노출하고 있다. 본 논문에서는 다양한 애드 혹 네트워크 환경에 적용 가능하고, 기존의 보안 라우팅 프로토콜에 비해 에너지 효율적인 보안 라우팅 프로토콜을 제안하고자 한다. 보안 정보의 보호를 위해 Tree 구조를 도입하고 보안 단계를 통한 Multi-path를 구성하여 악의적인 노드의 Dropping Attack에 대비하여, 예기치 못한 Data Packet의 손실에 대해서도 효율적으로 대처하게 하였다. 실험 결과 악의적인 노드가 존재하는 네트워크 환경에서 기존의 애드 혹 네트워크 보안 라우팅 프로토콜보다 패킷 전송 성공률을 21%정도 향상시킬 수 있었으며 또한 각 노드의 에너지를 균등하게 소모함으로써 전체적인 네트워크의 생존시간이 연장되는 것을 확인할 수 있었다. Routing protocol in ad hoc mobile networking has been an active research area in recent years. However, the environments of ad hoc network tend to have vulnerable points from attacks, because ad hoc mobile network is a kind of wireless network without centralized authentication or fixed network infrastructure such as base stations. Also, existing routing protocols that are effective in a wired network become inapplicable in ad hoc mobile networks. To address these issues, several secure routing protocols have been proposed: SAODV and SRPTES. Even though our protocols are intensified security of networks than existing protocols, they can not deal fluidly with frequent changing of wireless environment. Moreover, demerits in energy efficiency are detected because they concentrated only safety routing. In this paper, we propose an energy efficient secure routing protocol for various ad hoc mobile environment. First of all, we provide that the nodes distribute security information to reliable nodes for secure routing. The nodes constitute tree-structured with around nodes for token escrow, this action will protect invasion of malicious node through hiding security information. Next, we propose multi-path routing based security level for protection from dropping attack of malicious node, then networks will prevent data from unexpected packet loss. As a result, this algorithm enhances packet delivery ratio in network environment which has some malicious nodes, and a life time of entire network is extended through consuming energy evenly.

자체진동의 보상을 위한 레이저 도플러 계측 신호 적응 진동보상 기법 연구

이재식,장태규,김재화,김호성,강민식,Lee, Jae-Sik,Chang, Tae-Gyu,Kim, Jae-Hwa,Kim, Ho-Seong,Kang, Min-Sig 대한전기학회 2001 전기학회논문지 D Vol.52 No.3

This paper presents an auxiliary beam-assisted adaptive compensation technique applied to alleviate the problem of LDV's body vibration. The LMS algorithm is applied to adaptively compensate the body vibration utilizing the reference signal provided by the auxiliary beam. The usefulness of the proposed technique is verified via computer simulations performed for diverse types of target signals and body vibration.

선박조종시뮬레이터를 이용한 반복 항해 훈련이 선박 조종에 미치는 영향

이재식,이준범,오진석,Lee Jae-Sik,Lee Joon-Bum,Oh Jin-Seok 한국항해항만학회 2006 한국항해항만학회지 Vol.30 No.6

The purpose of the present study was to investigate the effect of mariner's situation awareness(SA) training on navigation performance using a full mission ship-handling simulator. For this purpose, the mariners were trained in terms of various aspects of SA. Independent variables such as risk levels of ship-to-ship collision, navigational route types of 'target ship(TS)', and number of ships around the own ship(OS) were systematically varied, and dependent variables of closest point of approach(CPA) between TS and OS, number of collision, types of collision-avoidance strategy were measured The results can be summarized as followings. First, training on mariner's SA appeared to induce improved performances in various aspects of ship handling. Second, mariners in the routine navigation situation where TS had priority following maritime rules seemed to suffer to prepare collision avoidance when the TS altered its route. However, this tendency greatly reduced after the training These results suggest the benefit of mariner's SA training on maritime safety. 본 연구는 선박 조종에 영향을 주는 대표적 요인들(충돌위험 정도, 목표선박의 항로변경 여부 및 주변 선박 수)을 체계적으로 조작한 조건들에서 항해사의 상황인식 훈련이 항해사의 선박 조종 능력에 어떠한 차이를 가져오는지 선박조종시뮬레이터를 이용하여 분석하였다. 본 연구 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 항해와 관련된 상황인식 훈련을 받은 조건에서 실험참가자들은 여러 선박 조종 요소들(목표선박과의 거리 유지와 충돌 비율)에서 훈련을 받지 않은 조건에 비해 수행이 우수하였다. 둘째, 훈련을 받지 않은 실험참가자들은 목표선박이 평시상황에서 항로를 변경하는 경우 선박 조종에 가장 큰 어려움을 겪었으나 훈련 이후에는 이러한 경향이 크게 감소하여 동일한 조건에서 수행이 향상되는 것이 관찰되었다. 이러한 결과들을 종합하면, 선박 조종에서의 상황인식에 대한 여러 요소들의 훈련은 항해사들의 기본적 선박 조종능력에서 우수한 수행을 이끌 수 있는 것으로 판단된다.

현장조사를 통한 특수 포장의 조기파손 원인 분석 (서울시 도심도로를 중심으로)

이재식,진정훈,최준성,Lee, Jae-Sik,Jin, Jeong-Hun,Choe, Jun-Seong 한국도로학회 2013 도로 : 도로학회지 Vol.15 No.2

FTA시대, 돼지고기 품지 차별화가 살 길이다

이재식,Lee, Jae-Sik 대한양돈협회 2007 養豚 Vol.29 No.8

비교유전자교잡법을 이용한 대장암환자에서의 유전자변화

이재식 ( Jae Sik Lee ) 대한임상검사과학회 2015 대한임상검사과학회지(KJCLS) Vol.47 No.4

Colorectal carcinoma is one of the four major cancers in Korea, and it shows the tendency of increase every year due to economic development and changes to western styles. Accordingly, various diagnostic methods are needed and so comparative genomic hybridization (CGH) was performed. Deletion was detected on 5q (10%), 10q (17%), 17p (40%), 18p (23%), 18q (47%), 22q (23%), and higher deletion loci were 18q (12/30, 47%), 17p (12/30, 40%), and 22q (7/30, 23%). Amplification was shown on chromosomes 6pq (10%), 7p (17%), 7q (33%), 8q (13%), 9pq (10%), 12q (17%), 13q (37%), 20p (23%), and 20q (57%) respectively. The highest amplification was detected on chromosomes 20q (17/30, 57%), 13q (11/30, 37%), and 7q (10/30, 33%). The genetic change pattern with the locus of colorectal carcinoma was shown mean 3.1 (amplification 1.7, deletion 1.4) on the right colorectal carcinoma, while rectal carcinoma appeared high mean 6.3 (amplification 3.7, deletion 2.6) (p<0.001). The genetic change pattern with lymphatic gland metastasis, mean 3.5 (amplification 2.2, deletion 1.3) from no metastasis group, while high mean 6.3 (amplification 3.5, deletion 2.8) from metastasis group (p<0.003). The genetic change pattern with disease stages appeared mean 3.5 (amplification 2.1, deletion 1.4) from I-II stages, while high mean 6.0 (amplification 3.4, deletion 2.6) from III-IV stages (p<0.006). No significance was observed in comparing histological classification and serum CEA increased groups.

대장암에서 17, 18번 염색체의 이형접합성 소실

이재식 ( Jae Sik Lee ) 대한임상검사과학회 2008 대한임상검사과학회지(KJCLS) Vol.40 No.1

Colorectal carcinoma is occurred frequently to Korean and so ranked the fourth from various cancers. Due to western dietary life, this cancer has been increased continually. Therefore, the study will be needed to find a candidate gene involved in the development and progression of colorectal carcinoma and to diagnose and treatment helpfully. The striking feature from cancer suppressor genes is known for LOH (loss of heterozygosity), which is the method to find allele genetic loss or mutation of cancer cell. The purpose of this study was designed to find a carcinogenic gene from colon cancer using microsatellite marker on 17th and 18th chromosome from 30 subjects. The LOH was investigated in order of D18S59 57% (17/30), TP53CA 50% (15/30), D18S68 47% (14/30), D18S69 43% (13/30). The genetic mutation depends on loci of colorectal carcinoma was shown higher with 2.44 from colon cancer than with 1.25 from right colorectal carcinoma (p<0.032). The genetic mutation with lymph nodes was investigated higher with 2.69 at mutated group than with 1.14 at non-mutated group (p<0.003). At genetic mutated pattern depends on disease stage, there was higher significant difference at III-IV stage 2.50 than that of I-II stage 1.17, respectively (p=0.015). There was no difference at comparison between histological classification and serological CEA increase. The loss on 18q21 found in this study is highly recurrence loci and was observed 43% for Korean with high recurrence. Therefore, LOH is a very useful tool to detect 18q21 loci in clinical application, prior to the treatment of colorectal carcinoma. After the operation of colorectol carcinoma, the efficient application using LOH at operated part tissue which is designed to protect the recurrence as well as its cure will be needed.

현장관찰법과 자기보고법에 기초한 VTS 관제사의 상황인식 분석

이재식(Jae-Sik Lee),김정호(Jung-Ho Kim),장은규(En-Kyu Jang) 한국항해항만학회 2016 한국항해항만학회지 Vol.40 No.6

본 연구는 해상교통관제사(이하 ‘VTS 관제사’)의 해상교통관제(Vessel Traffic Service: 이하 ‘VTS’) 수행 속성을 상황인식 (situation awareness: 이하 ‘SA’)과 관련된 세부 과제들의 수행 빈도와 SA 역량에 대한 주관적 평가의 측면에서 살펴보기 위해 실시되었다. SA 세부 과제들에 대한 수행 빈도 자료는 3개 VTS 센터의 VTS 관제사가 보인 VTS 수행을 직접 관찰하여 수집하였고, SA 역량에 대한 주관적 평가 자료는 18개 VTS 센터에서 근무하는 VTS 관제사를 대상으로 설문조사법을 통해 수집하였다. 수행 빈도 자료는 SA의 세 수준과 각 세부 과제에 따라 비교하였고, 주관적 평가 점수에 대해서는 VTS 관제사의 성별과 근무경력을 추가적으로 고려하여 분석하였다. 본연구의 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, VTS 관제사는 SA 수준 중 정보지각에 해당하는 과제를 가장 높은 비율로 수행하였고, 이어서 정보통합과 예측에 해당하는 과제들을 각각 유사한 수준으로 수행하는 것이 관찰되었다. 둘째, VTS 관제사는 정보를 획득하거나 통합하는역량에 비해 미래 상황을 예측하는 역량을 상대적으로 더 낮게 평가하였다. 셋째, 성별 차이를 비교한 결과, 남성 VTS 관제사는 여성에 비해 더 높은 수준으로 자신의 SA 역량을 평가하였다. 넷째, 성별로 근무경력에 따른 주관적 평가 차이를 비교한 결과, 남성의 경우 근무경력이 15년 이상인 VTS 관제사는 5년 미만의 VTS 관제사에 비해 SA의 모든 수준에 걸쳐 상대적으로 더 높은 주관적 평가를 보였으나, 여성의 경우 는 근무경력에 따른 주관적 평가에서의 차이가 관찰되지 않았다. 이러한 결과는 VTS 관제사의 SA 과제 수행 빈도와 SA에 대한 주관적 평가가 SA 수준과 개인차 변인에 따라 달라질 수 있음을 시사한다. This study aimed to specify Vessel Traffic System(VTS) operators situational awareness(SA) tasks and examine differences in subjective ratings for three levels of SA. Data for relative frequencies of SA tasks were collected by using direct in field observation. Subjective rating scores were obtained using a questionnaire method and compared in terms of VTS operator s gender and length of service career. The results are as follows. First, it was found that the VTS operators perform information perception task elements more frequently than those for information integration and prediction. Second, VTS operators tended to show subjectively lower evaluation scores for prediction than information perception or integration. Third, male VTS operators rated their SA ability higher than females. Fourth, the male VTS operators more than 15 years of career service showed higher subjective rating scores than those with under 5 years of service. Female VTS operators with different levels of career service showed a similar level of subjective rating scores. These results suggest that the frequency of SA related tasks and subjective SA evaluation can differ in terms of SA levels and individual differences

NFC 환경에서 개인정보보호를 위한 취약점 분석 및 대책 수립 방법론

이재식(Jae-sik Lee),김형주(Hyung-joo Kim),유한나(Han-na You),박태성(Tae-sung Park),전문석(Moon-seog Jun) 한국정보보호학회 2012 정보보호학회논문지 Vol.22 No.2

NFC(Near Field Communication)는 근거리 통신 규약으로, 스마트폰 등에 적용되어 그 활용 범위가 매우 넓은 기술이다. 특히, NFC 환경에서 제공되는 서비스는 이용자의 개인정보를 활용한 서비스가 많다. 이러한 서비스에서 이용되는 개인정보는 NFC 기술적 특징 및 스마트폰으로 대표되는 NFC 기기의 특징으로 인해 기존에 없었던 새로운 취약점들이 발생하고 있다. 따라서 본 논문에서는 NFC 환경에서 발생할 수 있는 개인정보와 관련된 취약점을 기술적·관리적·제도적 측면에서 분석하는 방법론 및 그에 따른 대책 수립을 위한 방법론을 제안한다. 또한 제안된 방법론을 통하여 도출된 국내 NFC 서비스의 취약점 및 그에 따른 대책을 제시하고 있다. 본 논문에서 제안된 방법론을 통하여 NFC 환경에서 개인정보보호를 위한 다양한 대책들이 수립될 것으로 기대된다. NFC(Near Field Communication),the short-distance communication protocol, is a technology with a wide range of application applied to smart phones. In particular, many of the services in NFC environments utilize users" privacy information. Privacy information used in such services leads to new vulnerability due to the very features of NFC technology and of NFC devices represented by smart phones. Therefore, the purpose of this study is to suggest a methodology that analyzes privacy vulnerability resulting from a NFC environments in technological, managerial and institutional aspects and a methodology aimed to establish a countermeasure to augment them. Also, this study will suggest vulnerability and countermeasures accordingly in domestic NFC service drawn out through the above methodologies and a countermeasure to improve the vulnerability. It is expected that various safe countermeasures for privacy protection in NFC environments will be established through the suggested methodologies.

무선 애드 혹 네트워크에서 에너지 효율적인 Token Escrow 트리 기반의 보안 라우팅 프로토콜

이재식 ( Jae Sik Lee ),김성천 ( Sung Chun Kim ) 한국정보처리학회 2010 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.17 No.1

최근 무선 네트워크 기술이 점차 각광을 받으면서 다양한 애드 혹 환경에서의 라우팅 프로토콜이 제안되고 있다. 하지만 애드 혹 네트워크라는 환경의 특성 상 보안상 취약한 문제점을 가지고 있으며, 기존의 유선 네트워크 환경에서 제안되었던 보안 라우팅 프로토콜을 적용시키기 힘들다는 문제점이 있다. 이에 따라 보안성을 보완한 새로운 애드 혹 라우팅 프로토콜이 제안되었지만 다양한 무선 네트워크 환경의 변화에 유동적으로 대응하기 힘들고 보안적인 측면에 집중을 한 나머지 에너지소모 측면에서는 단점을 노출하고 있다. 본 논문에서는 다양한 애드 혹 네트워크 환경에 적용 가능하고, 기존의 보안 라우팅 프로토콜에 비해 에너지 효율적인 보안 라우팅 프로토콜을 제안하고자 한다. 보안 정보의 보호를 위해 Tree 구조를 도입하고 보안 단계를 통한 Multi-path를 구성하여 악의적인 노드의 Dropping Attack에 대비하고, 예기치 못한 Data Packet의 손실에 대해서도 효율적으로 대처하게 하였다. 실험 결과 악의적인 노드가 존재하는 네트워크 환경에서 기존의 애드 혹 네트워크 보안 라우팅 프로토콜보다 21%정도의 패킷 전송 성공률을 높일 수 있었으며 또한 각 노드의 에너지를 균등하게 소모함으로써 전체적인 네트워크의 생존시간이 연장되는 것을 확인할 수 있었다.