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전기자동차용 전지관리장치의 전지잔존량 연산알고리즘에 관한 연구
이재문(J Moon Lee),최욱돈(Uk-Don Choi),이종필(Jong-Phil Lee),이종찬(Jong-Chan Lee) 전력전자학회 2001 전력전자학술대회 논문집 Vol.2001 No.7
In the Electric Vehicle(EV) driving system, the Battery Management System(BMS) is very important and an essential equipment.<br/> Particularly, BMS monitors the State of Charge(SOC), voltage, current, and temperature of the battery modules when Electric Vehicle is in the state of motoring or charging. Major roles of BMS are like these the first, estimation of State of Charge(SOC), the second, detection of the unbalance of the voltage between battery modules, the third, control of the available limit of the voltage and temperature of batteries by monitoring the batteries' status during motoring or charging. In this research, We have focused on estimating SOC of battery according to the status of Electric Vehicle and the BMS operation algorithm. The result for algorithm of SOC estimation is presented. It have been modified, compensated, and verified by means of the experiment.
Ni-MH용 전지관리장치를 이용한 EV 전력시스템 최적운전
최욱돈(U.D.Choi),이종찬(J.C Lee),이종필(J.P.Lee),이재문(J.Moon Lee) 전력전자학회 2000 전력전자학술대회 논문집 Vol.2000 No.11
전기자동차에서 주 에너지원은 축전지이다. 현재<br/> 전기자동차용 축전지는 에너지 밀도 및 파워 밀도가 커지고 있지만 기존의 자동차에 비해서 주행거리가 짧다. 그래서 전지관리장치 (Battery Management System:BMS) 개발목적은 효율적으로 배터리를 관리<br/> 하여 전기자동차의 전력시스템을 최적으로 운전하는 데 있다‘ 주행 중 즉 모터영시 축전지의 상태에 따라 인버터의 운전을 최적으로 하기 위한 제어방식을 도입하고 충전시에도 축전지의 충전상태에 따른 충전모드를 선택하여 제어하는 방식을 도입하고자 한다. 전 기자동차 전력시스템의 최적운전올 실현할 수 있고 이를 통해 주행거리를 증대시킬 수 있는」전기자동차 용 Ni-MH 전지 제어 알고리즘을 이용하여 개발한 BMS에 대해 소개한다.