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KTX-산천 살사장치 서포트 브래킷 설계변경을 통한 강도 개선
윤우혁(Yoon Woo-Hyuck),조연호(Cho Yon-Ho),정훈(Jung Hoon),양방섭(Yang Bang-Sub),이원상(Lee Won-Snag) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
살사장치 서포트 브래킷은 KTX-산천 선두 동력대차의 액슬박스에 조립되는 부품으로 매우 가혹한 환경을 견디어야 하는 철도차량 부품 중 하나이다. 기존에 사용되었던 브래킷(용접구조 타입)은 운행 도중 용접부에서 크랙이 발생하여 설계 변경이 요구되었다. 가혹한 환경 및 제작상의 오류를 최소화 할 수 있도록 설계 단계에서부터의 재검토를 수행하였으며, 수차례의 시행착오를 거치며 최적설계안을 도출하였다. 설계 변경 과정에서 중량 최소화를 위하여 재질 변경을 고려하였으며, 형상 및 재질, 중량 등을 모두 고려한 최적 설계안을 완성하였다. 도출된 설계안은 해석적 검토를 통하여 강도 개선 효과를 확인하였으며, IEC 61373 의 "Category 3" 에 해당하는 진동 시험 조건을 만족함을 시험을 통해 입증하였다. 변경된 설계안을 적용하여 제작된 살사장치 서포트 브래킷은 현재 KTX-산천 차량 5개 편성에 조립되어 성능을 검증 중에 있다. Support Bracket for Sanding Device is one of the parts of trainsets endure the most harsh environment. The bracket (welded structure that was used in the existing type) cracked in the weld zone during operation and design changes were required. From the design stage of the review was performed to minimize the harsh environment and production errors, and derive the optimum design proposal, subject to a number of trial-and-error. Were considered a material change, design changes in order to minimize weight in the process, considering both the shape and material, the weight of the optimal design proposal was completed. The derived design was determined the effect of the strength improvement through the review, proved the vibration test ‘Category 3’ corresponding to the IEC 61373. Support Brackets manufactured with the derived design are monitoring ongoing verification after application for 5 trainsets of KTX-Sancheon.
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