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크래쉬패드 디자인 캐릭터 라인부 PAB 전개 성능 확보 구조 연구
이영표(Youngpyo Lee),박찬영(Chanyoung Park),전덕철(Dukchul Jeon),강병영(Byungyoung Kang),최재섭(Jaeseob Choi),우종선(Jongsun Woo) 한국자동차공학회 2019 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2019 No.11
본 논문에서는 디자인 캐릭터 라인이 있는 크래쉬패드의 에어백 전개 성능을 확보하기 위한 구조에 대해 논하고자 한다. 신규 구조 검토에 앞서 현재 양산 중인 차량에서 보편적으로 적용되고 있는 에어백도어 및 PAB Chute의 구조를 분석하고 도어 내측에 디자인 캐릭터가 있을 때 에어백 도어의 거동이 바뀌어 발생할 수 있는 제약 조건을 검토하였다. 이렇게 얻어진 제약 조건을 근거로 이를 개선/회피하기 위한 신규 구조를 도출, 디자인 캐릭터 라인이 있는 조건 내에서 에어백 전개 성능 확보가 가능한 신규 PAB Chute 구조를 설계하였다. 전개 성능 검증은 전개 해석 및 평가를 통해 진행하였다. 설계 데이터를 바탕으로 진행 된 전개 해석을 통해 개선 모델의 전개 라인부 응력 분포 및 에어백도어의 열림 거동을 우선적으로 확인하였으며, 이전 형상 및 개선 형상을 반영한 PAB Chute를 에어백전개 시험장비를 이용한 성능 비교를 통해 신규 모델의 전개 성능을 검증하였다. 이와 같은 검증 과정을 통해 디자인 캐릭터로 인해 제약을 갖는 크래쉬 패드의 전개 성능을 만족할 수 있는 PAB Chute 구조를 제안하고자 한다.