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      • KCI등재

        탄화규소 캔들형 필터의 제조 및 고온고압 하에서의 성능평가

        이상훈,이승원,이기성,한인섭,서두원,박석주,박영옥,우상국,Lee, Sang-Hun,Lee, Seung-Won,Lee, Kee-Sung,Han, In-Sub,Seo, Doo-Won,Park, Seok-Joo,Park, Young-Ok,Woo, Sang-Kuk 한국세라믹학회 2002 한국세라믹학회지 Vol.39 No.5

        가압유동층 복합발전용으로 사용 가능한 탄화규소 캔들형 필터를 압출성형법으로 제조하였다. 필터의 기공율을 조절하기 위해 2.5 vol%의 탄소분말을 첨가하였고, 필터의 강도를 부여하기 위해 무기결합제로써 점토와 $CaCO_3$를 첨가하였다. 평균 기공율이 약 40%, 평균 기공크기가 약 $47{\mu}m$인 지지체 위에 평균 기공크기가 약 $10{\mu}m$를 갖도록 탄화규소 분말을 분무 코팅하였고, 이후 대기압 분위기 하에서 1400${\circ}C$의 온도로 소결하였다. 코팅층이 형성된 캔들형 필터를 500${\circ}C$, $5kgf/cm^2$의 고온, 고압 하에서 성능평가를 행한 결과 입자크기별 집진 성능이 모두 99.99% 이상을 나타내었다. 따라서 제조된 탄화규소 캔들형 필터는 가압유동층 연소가스에 포함되어 있는 미세한 먼지를 효과적으로 제거할 수 있을 것으로 판단되었다. Silicon carbide candle filters for the pressurized fluidized bed combustion system were fabricated by extrusion process. Carbon black was added to control the porosity. Inorganic additives such as clay and calcium carbonate were added to exhibit appropriate strength. Silicon carbide layer with a finer pore size (mean pore diameter ~$10{\mu}m$) was coated on the silicon carbide support layer (mean pore diameter ~$47{\mu}m$, porosity ∼40%). After that, the filter was sintered at 1400${\circ}C$ in air. We evaluated the filtration performances of the filter at 500${\circ}C$ and $5kgf/cm^2$ of pressure. As a result, high separation efficiency, >99.999% was measured. It is expected that silicon carbide candle filter can be successfully used for the pressurized fluidized bed combustion system.

      • KCI등재

        지능형 휠체어 적용을 위해 Haar-like의 기울기 특징을 이용한 아다부스트 알고리즘 기반의 보행자 인식

        이상훈,박상희,이영학,서희돈,Lee, Sang-Hun,Park, Sang-Hee,Lee, Yeung-Hak,Seo, Hee-Don 대한의용생체공학회 2010 의공학회지 Vol.31 No.6

        In this paper, we suggest an advanced algorithm, to recognize pedestrian/non-pedestrian using differential haar-like feature, which applies Adaboost algorithm to make a strong classification from weak classifications. First, we extract two feature vectors: horizontal haar-like feature and vertical haar-like feature. For the next, we calculate the proposed feature vector using differential haar-like method. And then, a strong classification needs to be obtained from weak classifications for composite recognition method using the differential area of horizontal and vertical haar-like. In the proposed method, we use one feature vector and one strong classification for the first stage of recognition. Based on our experiment, the proposed algorithm shows higher recognition rate compared to the traditional method for the pedestrian and non-pedestrian.

      • KCI등재

        디지털 방식을 이용한 LED 구동 드라이브 설계

        이상훈,송성근,Lee, Sang-Hun,Song, Sung-Geun 한국정보통신학회 2012 한국정보통신학회논문지 Vol.16 No.9

        LED는 기존 광원에 비하여 낮은 전력 소모량과 긴 수명, 작은 크기 등의 장점으로 예상보다 더 큰 성장을 가져올 것이라는 전망도 있다. LED 조명시스템에서 LED를 동작시키기 위해서는 구동 시스템이 필요하다. 대용량에서는 Switched Mode Power Supply (SMPS)가 Linear Regulator 보다 효율이 높기 때문에 주로 사용되고, 아날로그 방식 혹은 디지털 방식으로 이를 제어하고 있다. 디지털 제어방식는 중앙처리장치인 MCU나 DSP가 기존의 아날로그 제어 칩에 비해 단가가 비싸기 때문에, SMPS 시장에 진입이 쉽지 않았다. 하지만 LED 조명시스템처럼 하나의 MCU안에 다양한 디지털 제어 기능들을 통합시켜 전체 시스템을 구현함으로써 이득을 취할 수 있다. 본 논문에서는 이러한 디지털 제어방식을 적용함에 있어 저가형 MCU를 이용하여 LED 구동 전류를 개선할 수 있는 알고리즘을 제안하고자 한다. A drive system is necessary to operate LED by an LED illumination system. Because Switched Mode Power Supply (SMPS) is higher in efficiency in the large capacity than Linear Regulator, it is used mainly and controls this in an analog form or digital method. A MCU and a DSP of the digital control central processing unit were higher in a unit price than existing analog control chip, so that an approach was not easy for application of SMPS. But it can take the earnings by it lets you integrate various digital control features like an LED illumination system in one MCU, and realizing a whole system. In this paper, we suggest the algorithm that can improve LED driving current in applying such a digital control method using low-priced type MCU.

      • KCI등재

        교량 내하력 평가를 위한 정적재하시험 및 동적재하시험 특성

        이상훈,Lee, Sang Hun 한국재난정보학회 2020 한국재난정보학회 논문집 Vol.16 No.4

        연구목적: 본 연구에서는 공용년수 20년이 경과된 콘크리트 단순 슬래브교를 대상으로 하여 대상교량 구조물의 내하성능을 평가하는 것을 목적으로 하였다. 연구방법: 정적재하시험 및 동적재해시험을 수행함으로써 변위, 변형율, 충격계수, 고유진동수 값을 실측하였으며, 해석방법을 통해 평가하였다. 연구결과: 본 연구를 통해 나타난 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, S1 최대 변위 및 최대 변형률은 각각 2.917 mm, 44.720 𝜇ε(인장), -13.760 𝜇ε(압축)로 평가되었으며, S2 최대 변위 및 최대 변형률은 각각 2.100 mm, 4.870 𝜇ε(인장)로 나타났다. 둘째, 최대 실측충격계수는 S1 A-A단면에서 0.242로 나타났으며, 최대 실측충격계수는 S2 C-C단면에서 0.198로 나타났다. 셋째, 고유진동수를 해석결과, 6.086Hz로 평가되었고, 측정결과 6.152Hz-6.738Hz의 범위로 나타났다. 결론: 시험대상 교량은 설계하중에 대하여 양호한 거동 및 특성을 보이는 것으로 평가할 수 있다. Purpose: The objective of this study is to evaluate the load carrying capacity of a target bridge structure based on the simple slab bridge of concrete over 20 years of public service. Method: By performing static loading test and dynamic loading test, the displacement, strain, impact factor, and natural frequency values were measured and evaluated through analysis method. Result: The main results of this study are as follows. First, the maximum displacement and maximum strain of S1 were assessed at 2.917 mm and 44.720 𝜇ε( tensile) and -13.760 𝜇ε(compression), respectively, with S2 maximum displacement and maximum strain being 2.100 mm and 4.870 𝜇ε(tensile), respectively. Second, the maximum measured impact factor was 0.191 in section S1 A-A, and the maximum measured impact factor was 0.155 in section S2 C-C. Third, the natural frequency was assessed at 6.086 Hz, and the measurement was found to be within the range of 6.152 Hz to 6.738 Hz. Conclusion: The tested bridge may be evaluated to show good behavior and characteristics for the design load.

      • KCI등재

        저 EMI 및 고품질 출력전압을 위한 멀티레벨 컨버터

        이상훈,이민중,박성준,Lee, Sang-Hun,Lee, Min-Jung,Park, Sung-Jun 한국정보통신학회 2008 한국정보통신학회논문지 Vol.12 No.11

        최근 태양광 발전시스템 등 낮은 전압을 발생하는 전원소스를 이용하여 높은 승압효과를 얻기 위한 멀티레벨 인버터에 대한 관심이 높아지고 있다. 본 연구에서는 DC/DC의 출력전압 리플 저감을 위한 새로운 구조의 다중레벨 DC/DC 컨버터를 제안한다. 제안된 컨버터는 Buck컨버터를 직렬로 연결하여 다중전압을 발생하는 구조를 취함으로 기존의 Buck 컨버터에 비하여 출력 전압의 리플을 저감할 수 있었다. 또한 FPGA 기반 멀티레벨 인버터용 스위칭 함수를 구현하고자 하였다. Recently, with the growth of photovoltaic system, many researchers and companies have concerned about the multi-level inverter which has an efficiency of boosting voltage. In this paper a novel structure of multi-level converter for reducing ripple of output voltage is proposed. In the proposed converter Buck converters are connected in series to generate the output voltage and the ripple of output voltage can be reduced compared with the exiting Buck converter. Especially when outputting lower output voltage the number of acting switching elements is less and the result of ripple reducing is more obvious. This paper implements a multi-level switching function based on the FPGA.

      • 유닉스 환경에서의 네트워크

        이상훈,Lee, Sang-Hun 한국정보통신집흥협회 1995 정보화사회 Vol.87 No.-

        개방형 시스템의 표준 운영체계인 유닉스는 클라이언트 서버 컴퓨팅 환경의 중심요소로 자리잡고 있다. 유닉스를 근간으로 네트워크를 구축할 경우 다양한 이점이 있다. 개방성, 확장성, 이식성, 상호운용성 등 유닉스가 갖고 있는 특징으로 대변되는 유닉스 환경에서의 네트워크에 대해 살펴본다.

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