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4호선 대우전동차 EC Box용 ESBA PCB의 고장분석에 관한 연구
안상덕(Sang-Duk An),최원석(Won-Suk Choi),이길형(Gil-Hyeong Lee),지유선(Yu-son Ji),김우교(Woo-Kyo Kim),김경섭(Kyung-Seob Kim) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
서울메트로 4호선에서 사용되는 전자제어용 ESBA PCB는 전자제어(EC) Box 내에 탑재되어 ESL 및 INTO PCB와 상호작용를 통하여 VVVF 자기진단시험을 수행함과 동시에 전동차 제어회로를 구성하는 전자접점(PE)에 정전압제어에 의한 15V를 출력하여 주는 PCB로서 그 기능상으로 주요한 임무를 수행하고 있다. 그런데 ESBA PCB를 구성하는 콘덴서 및 제너다이오드 (ZD)의 고장으로 그 기능을 유지하고 동작하는데 있어서 막대한 지장을 초래할 뿐만 아니라, 고속도차단기(HSCB)의 고장으로 연계되는 문제점이 있다. 따라서 본 연구는 관련고장에 관한 분석을 통하여 고장예방이라는 관점에서 해결책을 도모하고자 한다. The electronic control ESBA PCB is used in the Seoul Metro Line 4 and installed in the EC (Electronic control) Box and it is performed VVVF self-diagnostic test through interaction the ESL PCB and INTO PCB, at the same time it is performed major task functionality as a PCB which output 15V constant voltage control by control contact point (PE) make up the train control circuit. However, this is associated with the failure of HSCB problems result in a significant disruption in maintaining the function as well as the breakdown of the capacitor and the zener-diode constituting ESBA PCB. Therefore, this study is achieved a solution in terms of the prevention of failure by the failure analysis related.