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이기영,오영태,유태호,이군상 대한교통학회 2006 大韓交通學會誌 Vol.24 No.6
본 연구의 목적은 표지 내부의 글자간 여백률에 따라 이용자가 이를 가독하는데 소요되는 시간의 차이를 증명함으로써, 경제적인 표지 규격을 산정하는데 활용하고자 수행되었다. 이를 위해, 6개의 다른 여백률을 가진 표지군을 대상으로 가독시간에 대한 차이를 규명하기 위해 실내 모의실험을 시행하였다. 또한 실험결과를 토대로 하여 이용자의 오독률을 낮추기 위한 주요 요인을 찾아내기 위해 Binary Logit 모형을 개발하였다. 모형에 의하면, 가독성을 향상시키기 위해서는 도로표지의 단순한 크기의 확대뿐만이 아닌, 표지판 규격과 내부글자 크기와의 적정 조합에 의해 결정되는 여백률이 중요하다는 사실을 규명하였다. 본 연구는 도로표지와 글자의 규격에 따라 결정되는 여백률이 이용자의 가독성에 주는 영향을 정량적으로 증명하는데 그 의의가 있으며, 추후 표지의 적정 규격을 결정하는데 있어 유용한 접근방법으로 활용될 것이다. The purpose of this study is to determine the economical standard for road signs by verifying the difference in driver's legibility time with respect to the spacing of letters on the road signs. Laboratory simulations were conducted to confirm the difference in legibility time for six target signs of different spacing. Also, a binary logit model was used to find the main factors, which could lower the rate of misreading. This model involves not only a simple enlargement of signs but also a suitable match of letters and signs along with the optimal spacing of the text letters on the road signs to increase the legibility of the sign. The result of this study verified the importance of spacing in road signs and proved itself to be an effective method to determine the future standard for the road signs.
이기영 한국수자원공사 2016 저널 물 정책·경제 Vol.26 No.-
이 논고는 기존의 물 관리 체제 분석을 위해 관련법과 계획 중심으로 분석하고 현장인 지방정부에서 발생하는 문제점을 정리하였다. 바람직한 물 관리 방향 설정을 위해 101명의 물 관리 전문가에 대한 설문조사를 실시한 결과 물 관련 계획이 과다하고 상충하고 있으며 계획의 통합 필요성이 있다는 결과가 나왔다. 안양천 유역과 수원시 사례는 현장에서 자발적으로 이루어진 통합물관리 성공사례였으나 기존 물 관리 체제의 한계로 더 이상 발전하지 못하는 문제가 발생했다. 이상적인 물 관리 체제 구축을 위한 핵심 키워드로 ``현장``과 ``유지관리``를 제시했으며 패러다임 전환을 위한 출발점으로 물기본법 제정의 중요성을 강조했다. 지방정부 관점에서 규제 합리화, 물 관련 갈등의 조정 등 물기본법의 필요성을 제시하였으며, 물 관리 조직, 국가물관리전략계획, 물 관련 규제 정비, 물산업 육성 등의 내용을 포함하는 물기본법(안)을 만들었다. 물 관리 패러다임 전환과 물기본법 제정을 위해 중앙정부 부처 간, 중앙정부와 지방정부 간의 상호신뢰 회복과 공감대 형성이 필요하고, 일본처럼 여야정치인, 관련 기관과 단체가 참여하는 1년 이상의 장기적인 토론을 통한 의견수렴 과정이 있어야 한다는 것을 강조했다.