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공명기 형상 변화가 HFM의 측정 오차에 미치는 영향에 관한 연구
이강영(Gangyoung Lee),박심수(Simsoo Park),조영진(Youngjin Cho) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
In a current spark ignition engine, the air fuel ratio is usually controlled by ECU (Electronic Control Unit) and variable sensor signals contribute to ECU for feedback control. Because HFM (Hot film air mass flow meter) offers a primary data of air mass flow rate to ECU, the measurement errors of HFM deteriorate the engine performance (e.g. volumetric efficiency, exhaust emission). The heat capacity of HFM as well as the characteristic of the gas exchange processes (e.g. fluctuation, reverse flow, velocity distribution in the cross-sectional area of air duct) cause the measurement errors of HFM. Thus, the reduction of HFM measurement errors contribute to the feedback control of the electronic fuel injection system. To reduce the measurement errors of HFM, this study investigated the effect of resonator geometry.
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이강영(Gangyoung Lee),유서희(Suhhee Yoo),황민철(Mincheol Whang) 한국HCI학회 2021 한국HCI학회 학술대회 Vol.2021 No.1
본 연구는 기존 연구에서 주목하지 않았던 시선 방향이 감성 강도와 시선 움직임에 미치는 영향을 분석하였다. 피험자는 성인 9 명이었으며, 3 가지 표정(분노, 기쁨, 슬픔)과 9 개의 시선 방향(좌상, 상, 우상, 좌, 정면, 우, 좌하, 하, 우하)으로 이루어진 사진을 보여주고 다시 시선을 상하(위, 정면, 아래), 좌우(좌, 정면, 우)로 재정의하여 비교하였다. 주관평가(흥분도, 긍정도, 감성 강도)와 시선 변수 (좌안, 우안, 입, 얼굴의 좌우의 시선 고정횟수와 고정시간)를 측정하였다. 그 결과 기쁨, 분노(흥분도가 높은 감성)에서는 상하 분류에서만 정면과 대비해 감성 강도에서 유의한 결과가 나왔고 시선 변수에서는 유의한 차이가 없었다. 슬픔(흥분도가 낮은 감성)에서는 정면과 대비해 상하, 좌우 분류에 관계없이 감성 강도가 낮아졌다. 상하 분류에서 긍정도와 감성에서 시선의 높이와의 유의한 관계성을 발견하였다. 좌우 분류에서는 흥분도가 낮은 감성의 시선이 좌측일 때 얼굴의 좌측 ROI 에서, 시선이 우측일 때 얼굴의 우측 ROI 에서 시선고정횟수와 고정시간이 증가하고 반대 ROI 에서는 감소한다는 유의한 결과가 나왔다. 본 연구는 자극 사진을 상하 분류에서 흥분도가 높은 감성일 때 시선의 방향이 긍정도와 감성 강도에 영향을 미치며, 흥분도가 낮은 감성일 때 감성 강도에만 영향을 미칠 가능성을 확인했다. 흥분도가 낮은 감성의 시선 방향이 얼굴의 좌우 ROI 에서 시선 고정횟수와 고정시간에 영향을 미칠 수 있다는 가능성을 확인하였다.
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이상길(Sangkil Lee),김성도(Sungdo Kim),이강영(Gangyoung Lee) 한국추진공학회 2008 한국추진공학회지 Vol.12 No.5
Each weapon systems muzzle velocity can be used as basic data for operating accurate automatic firing control system. Even among the same kind of ammunition, despite taking into consideration various battlefield parameters, irregular performance causes difficulties in obtaining accurate muzzle velocity data. In this study, pressure in the gun barrel was measured, the experimental relationship between chamber pressure and the projectiles base pressure was found, and a method of obtaining muzzle velocity was researched. Through this method, data regarding muzzle velocity is offered that corrects irregular performance.
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