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Modeling of Environmental Response for Concrete Durability
윤인석,Yoon, In-Seok Korean Recycled Construction Resources Institute 2012 한국건설순환자원학회지 Vol.7 No.3
콘크리트의 열화는 현재 전세계적인 관심 분야로서 가장 보편적인 열화원인은 염해이다. 이를 고려한 내구수명 예측기법의 개발은 토목건설 기술에 매우 중요한 부분을 차지하고 있으나, 대부분의 기존의 연구는 수명예측에 대한 기법에 집중되어 왔을 뿐, 콘크리트 표면의 미세 기후조건을 고려한 환경 분석은 매우 드문 실정이다. 그러나 콘크리트의 내구성은 표면의 특성에 의해 지배되므로, 실질적으로 표면상태에 대응한 미세 기후조건을 연구하여 환경대응 인자로 정립할 필요가 있다. 본 연구는 현장 기후조건을 계측하여 콘크리트의 미세기후조건을 해석할 수 있는 방법을 제안하였다. 이 결과는 염소이온 확산계수와 같은 재료 매개변수에 반영하여 더욱 정밀한 수치 해를 얻는데 이용되었다. 본 연구는 콘크리트의 내구성 설계기법을 개발하기 위하여, 환경인자에 대응한 매개변수를 도출하는데 이용될 수 있을 것으로 기대된다. The most common deterioration cause of concrete structures over the world is chloride ions attacks. Thus, service life modeling of concrete is a crucial issue in civil engineering society. Many studies on the durability of concrete have been accomplished, however, it is not easy to review literatures about environmental analysis. Since the durability of concrete depends on the properties of the surface concrete. micro-climatic condition which influences on surface concrete realistically should be considered. This study is devoted to analysis the micro-climatic condition of concrete structures, based on the in-situ monitoring of weather in marine environment. The effect of degree of saturation on chloride diffusivity of concrete is also examined. It is expected that the result of this work should be available for the prediction of chloride profile of marine concrete.
하이브리드 폴리머를 함유한 시멘트 모르타르의 제설제에 의한 침식성능 개선
윤인석 ( Yoon In-seok ),손동하 ( Son Dong-ha ),이현균 ( Lee Hyun-kyun ),신서현 ( Shin Seo-hyun ),정지수 ( Jeong Ji-soo ),노재호 ( Noh Jae-ho ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
제설제는 도로 시설물의 심각한 열화를 유발시켜 기대수명을 현저히 단축시키는 등, 대단한 피해를 초래한다. 염화물계 제설제가 시멘트계 재료의 침투 특성에 미치는 영향을 살펴보면, 수용액의 점성, 표면장력, 밀도 등 물성을 변화시키거나, 습도의 평형상태가 증가하여 공극내 포화도를 증가시키며, 침전 및 결정화되어 공극을 차단하거나, 시멘트 수화물과 반응하여 새로운 화합물이 생성되어 공극을 감소 또는 차단할 수 있다. 각 메커니즘과 효과는 수용액내 염화물량에 전적으로 의존된다. 또한, 염화물량의 종류에 따라서도 영향이 다른데, 양이온(Na<sup>+</sup>, Ca<sup>++</sup>, Mg<sup>++</sup>)이 침투 속도에 큰 영향을 미칠 수 있다. 제설제 살포로 인한 시멘트계 재료의 조직구조를 팽창 붕괴시켜서 도로 시설물의 화학적 부식을 시작으로 표면 스케일링 및 박리 등의 물리적 열화로 연쇄된다. 특히, 제설제 살포량이 많고 어는점 이하의 낮은 온도 조건에서 물리적 피해는 더욱 혹독하여 우리나라 대부분의 토목구조물에 피해가 매우 심각하다. 그래서, 본 연구는 제설제 저항성능 향상을 위하여 무기질계 Si 체인구조를 갖으며 유기질의 고유특성을 갖는 하이브리드 폴리머를 개발하여 제설제에 대한 저항성능을 고찰하고자 하였다.