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- 저자 : 윤승섭(YOON, Seung Sup) (검색결과 4 건)
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윤승섭(YOON, Seung Sup),김남석(KIM, Nam Seok) 대한교통학회 2015 대한교통학회 학술대회지 Vol.73 No.-
보행자가 횡단에 있어서 통행 우선권을 갖는지에 대한 문제는 매우 고전적인 교통의 문제이나 국내에서는 크게 다뤄지지 않았다. 오히려 횡단보도라는 것이 가장 처음으로 설치된 영국에서 이 문제는 매우 다양한 형태로 표출되어 다양한 횡단 방식의 발전으로 이어졌다. 하지만, 횡단보도가 설치된 후 수십년동안 어떤 보행자 신호의 설치가 어떤 상황에서 가장 적절한지에 대한 논의는 크게 주목받지 못했던 경향이 있었으며, 이는 매뉴얼이나 지침을 통해서 준거(warrant)의 형태로 보급되었다. 그러나, 준거를 통해서 ‘한 시스템이 다른 시스템에 비해 우월하다’라는 결론이 내려진 사례보다 아직 그렇지 못한 사례가 더 많다. 한편, 최근 들어 지속가능 교통체계가 사람과 물자의 이동의 페러다임을 바꾸면서 보행권, 더 나아가 보행자 통행우선권이 사회적으로 논의된 사례가 점차 늘 어나고 있다. 이러한 보행교통에 대한 인식전환위에 보행자 횡단을 위한 다양한 신호기의 설치의 준거를 살펴보는 것은 의미있다 할 수 있다. 이에, 본 연구는 단일로에서 설치 가능한 모든 형태의 신호기들을 1대1, 혹은 1대 다수의 비교를 통해 준거를 찾는데 그 목적이 있다. 만약, 기존의 지침이나 매뉴얼에 준거가 존재한다면 본 연구를 통해서 정리할 수 있는 기회를 가질 것이며, 만약 존재치 않는다면 연구 방법론을 제시하여 향후 어떤 방식으로 준거를 도출할지 논의하는 기회를 마련할 수 있을 것으로 사료된다. 단일로 보행자 횡단 신호기의 설치 준거는 차로폭이나 차로수, 차량 교통량, 보행자 교통량에 따라 설정 가능하며, 본 연구에서 고려 할 다섯 종류의 신호형식은 (1) 무신호 횡단보도, (2) 고정주기식 신호기, (3) 보행자 작동신호기 type 1 (다음 현시로의 의도적 지체 를 배제한 형태) (4) 보행자 작동신호기 type 2 (보행자 도착 후 다음 현시에서 적용되는, 의도적 지체가 프로그램 된 형태), (5) 추가 보행자를 감응한 형태의 보행자 감응식 신호기이다.
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윤승섭(YOON, Seung Sup),양재호(Yang, Jae Ho),김남석(KIM, Nam Seok) 대한교통학회 2015 대한교통학회 학술대회지 Vol.72 No.-
본 연구에서는 도로의 기하구조와 보행자, 포화교통량 등을 종합적으로 고려하여 보행자지체와 차량지체를 산출하여 동등하게 비교함 으로써 경우에 따른 보행자작동신호기와 고정식신호기의 설치를 위한 기준을 제시하였다. 황색신호시간, 보행자 녹색시간, 보행자 녹색불 가시간의 합을 보행자작동신호기 주기라 정하고, 차로 폭에 따른 시나리오를 나누어 보행자 작동신호기가 고정식신호기와 운영효과가 같 아지는 지점을 찾아내었다. 보행자 교통량이 2차로인 경우 171인/시, 3차로인 경우 150인/시, 4차로(설계속도 80km/h)인 경우 112인/ 시, 4차로(설계속도 100km/h)인 경우 109인/시 보다 많으면 고정신호주기로 운영하는 것과 보행자작동신호기로 운영하는 것의 지체 차 이가 없을 것으로 예측할 수 있었고, 작다면 보행자작동신호기로 인한 지체감소효과를 볼 수 있었다. 또한 본 연구에서 제시하는 기준은 최초 보행자 작동신호기를 설치할 때 가장 효율적일 것이며, 기 설치되어 운영되던 단일로 횡단보도에 적용하여 신호횡단보도로의 전환을 검토한다면 지체 감소에 도움을 줄 수 있을 것이라 판단된다.
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ULTRASOUND가 근관벽의 도말층제거에 미치는 영향에 관한 주사전자현미경적 연구
윤승섭,홍찬의 단국대학교 치의학연구소 1990 논문집 Vol.2 No.-
The purpose of this study was to evaluate the effectiveness of ultrasonic instrumentation in removing debris and smear layer from the root canal walls. 54 extracted, premanent single rooted teeth were randomly divided into 6 groups of 9 teeth. After canal preparation, the teeth were longitudinally sectioned. The specimens were then naturally dried for 2 days, given a maximum thickness gold coating, and examined under the SEM (JSM-35C type, JAPAN). Photographs of all specimens were then taken of the middle and the apical third of the root canal wall. The results were as follows: 1. In all groups, debris and the smear layer were not completely removed from the canal wall. 2. There were no significant differences between at the apical third and at the middle third in removing debris and the smear layer in all groups. 3. There were no significant differences between the step-back group and the ultrasound group in removing debris and smear layer. 4. In general, the step-back/ultrasound groups showed greater canal debridement than the step-back group or ultrasound group. 5. The step-back/ultrasound group with a No. 25 file for 3 min. showed significantly greater canal debridement than the step-back group (p<0.05), or the other step-back/ultrasound groups (p<0.05).
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