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윤명오 서울시립대학교 도시과학연구원 1998 도시과학논총 Vol.24 No.1
This research aims at providing means to enhance the reliability of fire safety systems while reducing the cost for construction and maintenance of apartment buildings : The results are as follows 1) Pre-action type sprinkler system should be replaced by wet pipe system. Expectable detect ration of the of the pre-action type sprinkler system is more than 90%, whereas that of the wet pipe system is ignorable. 2) The smoke control system should be upgraded by 300-400% from the present capacity to guarantee the smoke proof environment of the emergency excess. 3) It is recommended to reduced the risers for the sprinkler and the hydrant system should be combined to reduced the construction and maintenance cost. 4) The compartmentation performance of the balcony area should be improved by metaling spandrals or sprinkler
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윤명오,김현종,금종수,성유창 해양환경안전학회 2003 해양환경안전학회지 Vol.9 No.2
최근 우리나라는 육지와 도서 및 도서간을 연결하는 해상교량을 건설하는 공사가 활발히 이루어지고 있다. 이러한 교량은 보통 그 하부를 선박이 통항하기 때문에 건설 이전에 통항 선박의 안전성을 충분히 검토할 필요가 있다. 따라서, 본 연구는 건설예정에 있는 목포대교를 사례로 하여 교량하 통항 안전성을 검증한다. 이를 위해 인접 수로의 특성을 분석하고 교량하 통항 안전성에 관한 문헌을 검토한 후 선박 조종 시뮬레이터를 이용하여 그 타당성과 안전성을 평가한다. In these days, several bridges have been built or under construction over navigational channel in Korea. In these cases there must be careful consideration for the marine safety of vessels to be passed by below the bridge. This paper aims to analyze the factors influencing maritime traffic safety and to figure out ample width of main span of these kinds of bridges through the reference study and FMSS.
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2010년 STCW 개정협약의 주요 내용과 교육계의 대응
윤명오,성유창,Youn, Myung-Ou,Seong, Yu-Chang 해양환경안전학회 2010 해양환경안전학회지 Vol.16 No.3
1978년 STCW 협약은 해기사의 직무능력에 대한 국제적 최저 기준으로 제정되었으며 인적요인에 의해 발생되는 해양사고를 감소시키는 데 기여해왔다. STCW 협약은 선박의 운항환경 변화에 따라 부분적으로 수정되어 왔으며 1995년에 대폭적인 협약의 개정이 이뤄졌다. 이러한 개정 이 후에도 선박은 지속적으로 대형화, 고속화되어 왔을 뿐만 아니라 많은 첨단 기술이 도입되어 과거의 선박에 비하여 선박의 운항환경에 많은 변화가 있었다. 이러한 변화에 따라 선박을 운항할 해기사의 교육훈련 과정과 면허에서 확인되어야 할 직무능력에 대한 기준도 변화시켜야 할 필요성이 제기되었고, 이에 따라 2006년부터 STW 소위원회는 협약의 개정에 대해 논의를 시작하였으며 그 결과 2010년 6월 필리핀의 마닐라에서 개최된 외교회의에서 협약의 개정이 이뤄졌다. 이번 개정에서는 선박의 보안, 전자해도, 리더십 등에 대한 교육 훈련이 추가되었으며 본 연구는 최근에 개정된 협약의 내용을 정리하고, 이에 대한 해기교육 기관의 대응방안을 살펴보았다. The international convention on standards of training, certification and watch-keeping for seafarers, 1978(1978 STCW convention) has been established as a minimum standard and competence of seafarers, and contributed to reduce marine accidents caused by human errors. The convention has been partly amended several times according to environmental change of ship's operation and there were comprehensive revisions in so called 1995 amended STCW convention. In these years, ships are in tendency of increasing size and speed, and also adopted high technologies. These kinds of changes brought STW sub-committee up for discussions to modify the convention to cope with new environments from the year of 2006. As the result, major amendaments to STCW convention have been adopted at a diplomatic conference in Manila, Philippine in June 2010, thereby new global standards will be in force to train and certify seafarers to operate technologically advanced ships before long. This paper is to introduce major amendaments such as ship's security, ECDIS and leadership etc. in this Manila amendments and to clarify some articles to be adopted in programs for education and training of seafarers in Korea.
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철근콘크리트 구조 공동주택 실물화재 실험 연구 -화재성상 파악 및 취약부위 도출을 중심으로-
윤명오 한국화재소방학회 1996 한국화재소방학회논문지 Vol.30 No.6
In many of the developed countries, there have been continuous offers to observe and understand the fire phenomenon for the establishment of fire safety and the development of fire protection technology. In the past, full scale fire experiments have been conducted for the development of the construction technology and the design methods in order to secure the safety of the buildings and the people as well. This study aims at the statistics concerning the structural vulnerablity parts based on the full scale fire experiment in one of the apartment buildings that represents the average households in Korea, thereby acquring the experimental technology, and the basic data needed for the prediction of enclosure fire phenomenon which is critical for the establishment of evalution methods through simulation, and has also presents secured problems concerning the balcony structure and the window types that requires imediate improvement. 선진 각국에서는 방화안전의 구현과 소방기술의 발전을 위하여 화재실험을 통하여 화재현상을 관측, 공학적으로 파악하려는 노력을 경주하여 왔다. 실물화재 실험은, 건축 공간의 안전을 확보하기 위한 공법개발과, 계획방법의 발전, 소화시스템 성능 기준의 결정을 위하여 시행되어 왔다. 본 연구에서는 국내거주상황을 대표하는 공동주택을 대상으로 실물화재 실험을 시도하여, 실험기술 자체를 확보함과 동시에, 공간화재예측에 요구되는 기초데이터를 획득하고, 취약부위를 도출하므로써 소기의 결과를 이끌어 내었다.
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목포해양대학교 복수전공 운영에 관한 연구 : 해상운송시스템 학부를 중심으로
윤명오 목포해양대학교 2006 論文集 Vol.14 No.-
Dual major track in MMU has been operated for more than 10 years but analytical approach for the efficiency or appropriateness of that has not done yet. This kind of dual track in education and training of seafarers has developed on two aiming targets. One is to give flexibility in carrier development of seafarers between sea and shoreside job. The other is to maintain the function of MET institutions by recruiting enough new students. This paper is to survey the attitude of students for this dual track and to analyze it for adjusting the educational scheme through the questionnaire.
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윤명오 (사단법인)韓國火災 ·消防學會 1996 한국화재소방학회논문지 Vol.10 No.3
선진 각국에서는 방화안전의 구현과 소방기술의 발전을 위하여 화재실험을 통하여 화재현상을 관측, 공학적으로 파악하려는 노력을 경주하여 왔다. 실물화재 실험은, 건축 공간의 안전을 확보하기 위한 공법개발과, 계획방법의 발전, 소화시스템 성능 기준의 결정을 위하여 시행되어 왔다. 본 연구에서는 국내거주상황을 대표하는 공동주택을 대상으로 실물화재 실험을 시도하여, 실험기술 자체를 확보함과 동시에, 공간화재예측에 요구되는 기초데이터를 획득하고, 취약부위를 도출하므로써 소기의 결과를 이끌어 내었다. In many of developed countries, there have been continuous effors to observe and understand the fire phenomenon for the establisment of fire safty and the developement of fire protection technoligy. In the past, full scale fire experiments have been conducted for the developement of the construction technology and the design methods in order to secure the safty of the buildings and the people as well. This study aims at the statistics concerning the structural vulnerablity parts based on the full scale fire experiment in one of the apartment buildings that represents the average households in Korea, thereby acquring the experimental technology, and the basic data needed for the prediction of enclosure fire phenomenon which is critical for the establishment of evalution methods through simulation, and has also presents secured problems concerning the balcony structure and the window types that requires imediate improvement.
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