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국제상거래에 있어서의 전자무역분쟁에 관한 연구 : 중국의 전자상거래분쟁을 중심으로
윤광운 국제지역학회 2003 국제지역연구 Vol.7 No.1
The purpose of this paper is to study on the disputes of electronic commerce in China. Nowadays China's electronic commerce market is important to us, for that country is neighborhood to us and largest latency market for electronic commerce in a few years. But there is not easy to find researches for China's electronic commerce disputes. Recently in China there are many types of disputes in electronic commerce, for example domain names disputes, ownership and trademarks disputes in online and jurisdiction's disputes between China and other countries in international electronic commerce. In the suit for over those disputes in China, People's Court of the People's Republic of China didn't yet has any standard for electronic commerce disputes. But People's Government of the People's Republic of China, China Internet Network Information Center and other related organizations are trying to suggest standard for the new occured disputes online.
동북아 고대 해상무역제도에 관한 고찰 : 장보고의 통상네트워크와 관련하여
윤광운,박명섭,김재승,손성문 국제무역학회 2002 국제무역연구 Vol.8 No.1
본 연구는 통상사적 측면과 무역상무론적 관점에서 9세기 동북아 해상교역환경과 장보고의 해상무역의 실체를 규명함으로써 오늘날 동북아지역간의 통상협력을 통한 발전방향을 모색하는데 그 목적이 있다. 이를 위해서 본 연구에서는 9세기 통일신라, 중국의 당나라 및 일본을 중심으로 한 동북아지역의 해상교역제도의 일반환경과 발전요소를 분석하고, 장보고 해상무역의 특성 및 교역관행 그리고 물적·인적 네트워크를 통한 동북아 통상네트워크 기반을 분석하고 있다. 특히 동북아지역 통상네트워크의 구축을 기반으로 하고 있는 장보고 해상교역의 특성으로 우선 지리적으로는 고대 동북아지역을 중심으로 한 통일신라의 청해진과 중국 당대의 산동성 법화원 그리고 일본의 하까다지점을 연결하는 해상교역네트워크를 구축한 점이고 둘째, 해상교역관행으로 주로 중계무역형태와 선불제도관행, 통상정책적 제반활동을 수행한 점과 셋째, 해상교역의 주요 수단으로 신라의 항해술과 당대의 발달된 조선술을 기초로 하고 있음을 알 수 있다. 이러한 점은 해상교역을 통하여 새로운 시장과 제품, 신사고라는 국제교역의 동기를 바탕으로 하여, 오늘날에도 여전히 국제무역의 주요 요인으로서 향후 동북아지역의 새로운 통상환경의 기반을 더욱 촉진할 필요가 있다. The purpose of this paper is to survey the ancient marine trade in Northeast Asian Area and present the directions for developing through the economical cooperations among Korea, China and Japan in Northeast Asian district. In order to achieve of above purposes, this paper investigated the environments of marine trade and the practices of Changbogo's marine trade focus on Silla, Tang in China and Japan in the 9th century. The features of Changbogo's marine trade are as follows: First, geographically, Changbogo constructed marine trade network linking in Silla, Tang, Japan, in the center of ancient Northeast Asian areas Second, Types of marine trade is largely today's intermediary trade Third, His marine trade depended on the technical improvement of navigation and shipbuilding. These things are also central factors of today's international trade and they are necessary to open up a new market through the marine trade.