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- 저자 : 유근준(Geun-jun Ryu) (검색결과 3 건)
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수소충전소 수소유량 검증을 위한 방법 및 절차에 대한 고찰
장현우(Hyeon-woo Jang),한원국(Won-kook Han),임상식(Sang-sik Yim),유근준(Geun-jun Ryu),김영규(Young-gyu Kim),길성희(Seong-hee Kil) 한국신재생에너지학회 2021 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.7
수소를 원료로 하는 이동수단의 보급이 활발해짐에 따라 수소충전소의 필요성은 급격하게 증가하였다. 2019년의 수소충전소 건립 목표는 86기이며 2030년까지 660기를 건립할 계획이다. 수소 공급업체로부터 공급받는 수소량의 측정은 체적 방식으로 이루어지지만, 소비자에게 판매되는 수소량의 측정은 중량 방식으로 이루어지기 때문에 측정량의 차이로 인한 원가 손실이 발생할 수 있다. 결국, 측정 방식에 의해서 생성되는 운영 손실률이 높아질 수 있기 때문에, 그 차이를 규명함으로써 수소충전소 인프라의 상거래 투명성을 확보할 수 있도록 해야 한다. 따라서, 검사 장치 실증을 통한 수소충전소의 수소 공급량-판매량 간 오차 발생 원인의 상세분석으로 수소충전소 투명성을 확보하고 유량계와 충전기 등 수소충전소 핵심부품의 신뢰성을 검증하고자 한다. 실증 범위와 구체화하기 위해서 공급 프로세스 중 공급업체인 수소정제업체와 수소 충전소 간의 거래상 운영 손실을 조사할 예정이다. 그리고, 실증 대상은 튜브트레일러에서 디스펜서 전까지의 수소 유량 및 중량 분석을 제안하고자 한다. 충전량의 오차 확인을 위해서 중량 저울을 통해 주입된 정확한 수소 충전량을 측정한 뒤, 튜브트레일러와 압축기 사이에 MFM을 연결하여 유량을 측정하고 그 둘을 비교하여 MFM의 소급성을 보완할 것이다. 본 연구에서는 이러한 시공 계획에 따라 수소 충전소 시설 변경 관련 제도와 시설 변경 기술 내용에 대한 위험성 평가 방법을 선정하고자 한다. 또한, 작업 범위, 작업 방법, 그리고 작업 절차에 대한 위험성 평가 자료를 구축하여 시공 절차의 안전성을 확보하고자 한다.
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수소충전소 계량 정확도 평가를 위한 복합계량 검증방안 제시
최진영(Jin-yeong Choi),한원국(Won-guk Han),임상식(Sang-sik Yim),길성희(Seong-hee Kil),유근준(Geun-jun Ryu),김영규(Young-gyu Kim) 한국신재생에너지학회 2021 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.7
전 세계가 지구온난화와 석유자원고갈로 환경 및 자원 위기에 당면하면서 탄화수소사회에서 수소사회로의 전환을 준비 중이다. 우리나라 또한 2019년 수소경제 활성화 로드맵을 발표하였으며, 지난 3월에는 수소 모빌리티 확대를 위한 정책으로 수소상용차 선도 지자체 프로젝트를 추진하는 등 수소 활용 확대를 위한 정책이 이루어지고 있다. 수소 경재 활성화 정책에 따라 2020년 국내 수소차 보급량은 10,945대로 세계 최다인 반면, 수소충전소 구축량은 55개소로 저조한 실정이다. 이는 고압의 가연성 가스라는 수소 가스의 위험성에 따른 국민 수용성에 기인하며, 수소 인프라 확대를 위해서는 수소 충전에 관한 안전관리방안 마련이 시급하다. 특히 수소충전소의 계량 관리는 수소 과충전으로 인한 폭발사고를 방지하고 상거래의 투명성을 유지하기 위해 매우 중요하다. 연료가스를 계량함에 있어 허용되는 오차 범위는 국제법정계량기구(OIML)에서도 권고안을 제시할 만큼 수소사회에 정착하는 데 중요한 요소이다. 이에 따라 유럽이나 미국, 일본 등 해외 선진국들은 OIML 인증을 요구하거나 준수하고 있는 반면, 국내에서는 관련 안전기술의 부재로 현황파악이 불가하다. 현재 대부분의 수소충전소 충전량 제어는 수소충전 프로토콜 SAE J2601에 의한 정상상태 기반 온도·압력 제어 방식으로 이루어지고 있다. 이에 따라 밀도 기반(SAE J2601) 산출 질량값을 이용하여 수소연료전지차에 과충전이 발생하지 않도록 충전량을 제어하는 것이 중요하나, 수소 충전 시에는 온도와 압력이 급격히 변동하므로 측정값의 불확실성과 이로 인한 폭발 사고가 우려되는 상황이다. 따라서 밀도 기반 산출 질량 값을 검증할 수 있는 기술·기준이 필요하다. 이에 본 연구에서는 국내외 수소충전소 운영 및 계량 관리 현황을 조사하였으며, 수소충전소의 디스펜서를 통한 충전 값의 정확도를 검증하기 위해 질량계량법과 기준 유량계법을 병합하여 복합계량 검증방법을 제시하고자 한다. 이를 위해 수소충전소 계량 성능 평가 장치 구축 및 장치 운용을 위한 제도 마련을 진행 중이며, 이후에는 장치를 설계하고 운용함에 있어 실증에 기반한 한국형 수소충전소 안전 기준을 개발·보급할 것을 계획하고 있다.
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