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김경남 ( Kim¸ Kyoung-nam ),우상익 ( Woo¸ Sang-ick ),정경섭 ( Jung¸ Kyoung-sub ) 한국구조물진단유지관리공학회 2002 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.6 No.1
본 연구의 목적은 극후판에 대한 피로실험 데이터를 확보하기 위해 판두께에 따른 극후판 피로강도의 영향을 조사하는 데 있다. 극후판 적용 강교량에 많이 쓰일 수 있는 플랜지거셋 용접상 세의 피로강도를 분석 · 평가하기 위하여 일정진폭의 정현파를 적용한 축인장 피로실험을 수행하였다. 시험체 체작에 사용된 강재는 SM490C이고, CO<sub>2</sub> 반자동 용접방법을 적용하여 완전용입흠용접으로 시험체를 제작하였다. 실험결과, 플랜지거셋 시험체는 현재 일반 후판에 대해 시방서가 정한 해당 피로등급을 모두 만족하였다. 하지만, 파단된 시험체의 파단면 조사결과 판두께 증가로 인한 취성파괴 및 본 연구를 위해 적용된 현장수동용접이 한 원인이 될 수 있음을 확인하였다. Main objectives of this study are to get the fatigue test data and to investigate the influence of the plates thickness(SM490C : such as 40, 75 and 100 mm thickness), members with flange gusset was tested to evaluate the fatigue strength of structural welding details in air with constant amplitude sinusoidal loading under axial-tension All of these specimens with full penetration groove were made by manually CO<sub>2</sub> welds. Results of the test show that some of the specimens were satisfied with the fatigue strength corresponding their fatigue design category. And through the inspection of cracked surface, the thickness of plate and the manually CO<sub>2</sub> welds that applied for this experiment could be the one of the reason of brittle failure in welding zone.
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