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- 저자 : 안양임(Yang-Im An) (검색결과 3 건)
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산업용 밀폐형 니켈수소전지의 전극 제조 및 전기화학적 특성
안양임,김세환,조진훈,김호성,An, Yang-Im,Kim, Sae-Hwan,Jo, Jin-Hun,Kim, Ho-Sung 한국전기화학회 2008 한국전기화학회지 Vol.11 No.4
산업용 밀폐형 니켈수소전지에 사용되는 수산화니켈 및 수소저장합금 전극에 대해 반쪽전지 시험에 의한 전기화학적 특성을 조사하고, 대용량 밀폐형 니켈수소전지를 제작하여 전지의 충전 효율 및 내압 특성에 대해 평가하였다. 전기화학적 특성 실험은 전지의 충방전 사이클에 따른 전지 내압 상승 억제를 목표로 수산화니켈 전극 및 수소저장합금 전극에 대해 전위주사법을 이용하여 수행하였다. 전위주사법 실험 결과, 수산화니켈 전극의 프로톤 산화 환원 반응 양태, 산소발생 거동, 그리고 수소저장합금 전극의 수소화 반응 특성을 명확히 파악할 수 있었다. 또한 산소 과전압이 높은 수산화니켈 분말과 수소 활성화 특성이 우수한 수소저장합금 분말을 사용하여 제작한 130 Ah 니켈수소전지의 충전 효율은 1 C 전류로 충전 시 98% 수준이 얻어 졌으며 과충전 시 전지 내압이 4 atm 이하로 유지됨을 확인하였다. 그리고 충방전 사이클에 의한 전지 보존 용량도 약 400 사이클에서 약 95% 수준으로 그 특성이 우수함을 알 수 있었다. Electrochemical studies were performed by a half-cell test for the nickel hydroxide (cathode) and hydrogen storage alloy(anode) electrodes for the sealed Ni-MH batteries applicable to industrial use. The electrodes were fabricated and checked a charge efficiency and an internal pressure of the battery during charge-discharge cycling. In order to reduce the internal pressure of the sealed Ni-MH battery, cyclic voltammetry (CV) were performed on the electrodes of nickel hydroxide(cathode) and hydrogen storage alloy(anode), respectively. The results of the test showed clearly the oxidation/reduction and oxygen evolution reaction in a nickel hydroxide electrode and the hydrogenation behavior of a hydrogen storage electrode. The sealed Ni-MH battery of 130Ah was fabricated by using nickel hydroxide of a high over-voltage for an oxygen gas evolution and hydrogen storage alloy of a good performance for activation The battery showed a good characteristics such as a high charge efficiency of 98% at 1 C charge current, a low level internal pressure of 4 atm on a continuous over-charging and a large preservation capacity of 95% at 400 cycle.
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항공기용 배터리 시스템의 극저온 운용 성능 향상을 위한 고찰
김윤환(Youn Hwan Kim),안양님(Yang Im An),이민정(Min Jeong Lee),선준호(Jun Ho Seon) 한국항공우주학회 2016 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2016 No.11
The purpose of this report is to improve performance of battery system in extremely low temperature condition(-32℃). For instance, engine starting for aircraft needs high current in a moment so they are required high performance battery to avoid starting failure especially in low temperature. Using convergence integration technology with capacitor makes successful performance result for aircraft battery system in defense industry. This technology to use battery and capacitor together in a system is first application for high electricity equipment. It has great opportunity and possibility of development for industry that demands high electric power in the near future.
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다공성 복합 고분자 멤브레인과 이온전도성 모노머의 인시튜 중합을 이용한 복합 고체 고분자 전해질 제조
백승주(Seung-Ju Baek),안양임(Yang-Im An),고우영(Wu-Young Goh),박찬진(Chan-Jin Park) 한국전지학회 2023 한국전지학회지 Vol.3 No.2
A composite solid polymer electrolyte (CSPE) was synthesized by incorporating Li<SUB>1.5</SUB>Al<SUB>0.5</SUB>Ge<SUB>1.5</SUB> (PO₄)₃ (LAGP) powder into a poly(Vinylidene fluoride-co-hexafluoropropylene) (PVDF-HFP) matrix forming a composite solid polymer (CSP) membrane, followed by the in-situ polymerization of vinyl ethylene carbonate (VEC) monomer. The microstructure and morphology of the CSPE were characterized using SEM and XRD techniques. The ionic conductivity of the CSPE was recorded as 0.445 mS cm<SUP>-1</SUP> at 30℃, and it exhibited electrochemical stability up to 5.01 V. Electrochemical performance was evaluated through charge/discharge cycles using a Li/CSPE/NCM811 cell configuration. The cell employing LAGP-enhanced CSPE demonstrated a discharge capacity of 107.87 mAh g<SUP>-1</SUP> and a coulombic efficiency of 99.2% over 100 cycles at 30oC and a 0.5 C rate. These findings suggest that the developed CSPE holds considerable potential as an electrolyte in solid-state batteries.
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