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Virtual Bus 개념의 CAN-Ethernet 게이트웨이 설계
김병관(Byoungkwan Kim),신봉걸(Bongkeol Shin),장주욱(Ju wook Jang) 한국자동차공학회 2014 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2014 No.5
The Controller Area Network (CAN) is a commonly used technology for connecting electronic control units (ECUs) in the vehicles. However the number of ECUs in vehicle is increasing and data traffic is increasing suddenly by real time service like Topview. Therefore Ethernet backbone is proposed to solve this problem, and CAN-Ethernet gateway becomes crucial. In AUTOSAR 4.1, they proposed CAN-Ethernet gateway which has First In First Out (FIFO) queues for storing messages before transmitting them. However, FIFO queues are not guarantee that priority of messages when low priority message is arrive faster than high priority message. In this paper we propose new CAN-Etehrnet gateway to which is applied a Virtual Bus. This scheme is guarantee that priority of messages and decrease transmisson delay of high priority messages.
LTE-Advanced 시스템에 릴레이 기법 도입 시 동적 자원 할당 방법
김승수(SeungSu Kim),김현성(HyunSung Kim),신봉걸(BongKeol Shin),김영일(YoungYil Kim),장주욱(JuWook Jang) 한국정보과학회 2011 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.38 No.1D
최근 활발하게 연구되고 있는 4G 이동 통신 시스템의 하나인 LTE-Advanced 시스템에서 릴레이 기법은 주요 기술로써 고려되고 있다. 릴레이 기법은 도입함으로써 LTE-Advanced 시스템은 셀 가장자리 유저들에게 좋은 성능의 서비스를 제공할 수 있을 뿐 아니라 셀 커버리지를 늘릴 수 있을 것으로 기대된다. 하지만 LTE-Advanced 시스템에 릴레이 기술을 도입하는 구체적인 기법은 아직 연구되지 못하고 있다. 이러한 상황에서 우리는 기존의 직교 할당 방식과 중첩 할당 방식을 이용하여 릴레이 기법을 도입 시 새로운 자원 할당 방법을 제안할 것이다. 제안 기법의 기본 아이디어는 서비스 지역에 진입한 단말이 채널 정보를 이용하여 eNB(eNodeB)로 접속할지 RS(Relay Station)로 접속할지를 결정한다. 기존의 직교 할당 방식과 중첩 할당 방식을 그대로 적용하는 경우와 비교하여 우리가 새로 제안하는 자원 할당 기법은 전송률뿐만 아니라 공정성 측면에서도 우수한 성능을 나타낸다.