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“SK텔레콤의 창업지원 활동내용과 성과를” 통한 CSV 사례연구
송윤화(YunHwa Song),양윤재(YunJae Yang),유창조(Chang Jo Yoo) 한국경영학회 2019 Korea Business Review Vol.23 No.1
SK 그룹은 창업초기부터, 기업은 기업활동을 통해 사회적 국가적 발전에 기여해야한다는 확고한 철학을 갖고 있었다. SK 그룹은 이러한 경영철학을 계승하면서 회사만의 고유한 사회공헌활동을 전개해 오고 있다. SK 그룹은 ‘행복경영철학’을 선언하고 실천하면서 전 계열사가 ‘모든 이해관계자들의 행복추구’를 경영이념으로 넣은 혁신적 시도에 동참하고 있다. SK 텔레콤 역시 기업 역량을 사회에 투자하는 방식으로 사회 공헌을 위한 활동을 실천해 오고 있다. 이 회사는 기업의 핵심 역량인 정보통신기술(ICT)을 활용하여 새롭고 창의적인 가치 창출을 위해 노력하고 있다. 특히 SK텔레콤은 2010년 이후 사회공헌활동의 연장선상에서, 그리고 일자리 창출의 하나로 “창업지원”을 꾸준히 실천해오고 있다. 전 세계가 경제 저성장 속에서 한국역시 일자리 창출을 위한 새로운 성장의 동력으로 창업에 대한 지원은 정부 차원에서 이루어지고 있다. 이를 위해 창업 생태계 구축을 위한 대기업 및 민간 지원과 협조는 절대적으로 필요한 상황이다. 그러나, 한국의 창업 생태계를 보면 정부의 지원에도 불구하고 생존율 등은 OECD 국가 중 최하위를 보이고 있다. 이는 정부의 규제, 상생적 이득을 가져올 수 있다는 대기업의 확신 부재, 여기에 창업 지원을 위한 사회 문화적 여건이 마련되지 못하였기 때문이다. 이런 상황적 여건에도 불구하고, SK텔레콤이 2013년 이후 2017년까지 지속해온 창업 지원 및 청년 창업지원을 위한 프로그램을 운영 발전시켜 온 것은 매우 고무적인 일이다. 실제적으로 “브라보! 리스타트(Bravo! Restart)” 등을 통해 SK텔레콤의 창업 지원을 받은 46개 업체는 2016년 3분기 기준으로 250억원 가량의 매출을 기록하고 있다. 이 사례 보고서의 목적은 SK텔레콤의 “창업 지원” CSV 활동의 내용과 그 성과를 소개하는데 있다. 이를 위해 본 연구는 SK텔레콤의 창업지원 및 청년 창업 지원을 위해 세운 프로그램 내용 및 세부적 실천내용과 그 성과를 상세히 기술하였으며, SK텔레콤 및 대기업의 창업지원 활동을 지속 강화하기 위해서 필요한 미래과제를 논의하였다. Jong Hyun Choi, founder of SK group firmly believed that the company have to make contribution to social and national development. SK has inherited founder’s philosophy and developed its unique social contribution programs to date. SK group is implementing the ‘Happiness Management Philosophy’. All affiliated companies are participating in innovative attempts to incorporate ‘all stakeholder’ happiness’ as a management philosophy. SK Telecom is trying to make a better world by investing its corporate capabilities to society. The company has been making efforts to generate new and creative value by utilizing ICT (Information and Communication Technology), which is the core competence of enterprises. Since 2010, SK Telecom has continued to practices its “entrepreneurial support” with social contribution and job creation activities. The world is living in a low growth economy. South Korea is also trying to create jobs to overcome the situation. Support for entrepreneurship as a new growth engine is being implemented at the government level. For this purpose, private support and cooperation are absolutely necessary for the establishment of a new entrepreneurial ecosystem. However, in Korea`s entrepreneurial ecosystem, the substantiality rate after establishment is the lowest among OECD countries, despite the government`s support. This is due to government regulations, lack of confidence that large companies can bring about a win-win benefit and lack of sociocultural conditions to support start-ups. Despite these circumstances, it is highly encouraging that SK Telecom has operated and developed programs to support startup and youth start-ups from 2013 to 2016. During this period, 46 companies received SK Telecom start-up supports through “Bravo! Restart” and have recorded sales of around 25 billion won by the third quarter of 2016. The purpose of this case report is to introduce the content of SK Telecom`s CSV activities, support for entrepreneurship, and its results. For this purpose, this study describes the contents of SK Telecom`s startup support program and its accomplishments. We discussed the future challenges necessary to strengthen support for SK Telecom and its large enterprises.
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저가항공시장 개척을 위한 제주항공의 브랜드전략에 관한 사례
유창조(Chang Jo Yoo),송윤화(Yun Hwa Song),권혁민(Hyeok Min Kwon) 한국경영학회 2014 Korea Business Review Vol.18 No.3
1970년대 후반 이후 항공운송시장은 항공유가 폭등, 고속열차와 같은 대체재의 등장 등으로 인해 어려움을 겪고 있었다. 이러한 경영환경은 기존 항공사의 수익성악화를 가져다주었을 뿐만 아니라 저가항공서비스(Low Cost Carrier Service)라는 새로운 비스니스 모델의 등장기회를 제공했다. 다수의 사업자들이 시장에 진입하면서 저가항공 산업은 세계적으로 빠른 속도로 성장해 왔다. 한국의 경우 제주항공은 2005년 저가항공 시장을 개척한 이래 사업운영을 위한 안정적인 기반을 확보해 왔다. 제주항공의 매출액은 매년 높은 성장을 기록하고 있고 제주항공은 후발 주자에 비해 경쟁위위를 유지해 오고 있다. 본 사례의 목적은 이러한 제주항공의 성공적인 마케팅전략을 소개하는데 있다. 이를 위해 본 연구는 국내에서의 저가항공 산업의 형성과정을 요약했고, 해외에서 저가항공사업 개척에 성공한 사례들을 검토했고, 시장진입과 지속적인 선도자 이점을 확보하기 위한 제주항공의 주요 브랜드전략을 소개하였으며, 제주항공의 미래를 위한 도전과제를 논의하였다. Since the late 1970s, airline business has suffered a hardship because of the sudden rise of oil prices and alternative transportation method such as express train. These business environments have led to the appearance of new business model such as low cost carrier service(LCC) as well as the profitability deterioration of exiting airline services. LCC industry has recorded a rapid growth with the entries of several operators throughout the world. In Korea, Jeju-Air pioneered this low cost carrier market in 2005 and has built a stable foundation for the business management. Jeju-Air has repeated the increase in sales amount and enjoyed an enduring competitive advantage over later entrants. The purpose of this case is to introduce Jeju-Air`s successful marketing strategies. For this purpose, we summarized the formation process of low cost carrier industry in the domestic and foreign counties, reviewed lessons form successful foreign airlines that pioneered LCC market in each country, introduced Jeju-Air`s key brand strategies for developing the new markets and securing the first mover advantages, and discussed the future challenges for Jeju-Air.
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