고속주행 환경에서의 WAVE 통신장치 성능분석

송유승,이상우,오현서 한국ITS학회 2013 한국ITS학회논문지 Vol.12 No.3

최근에는 차량용 센서와 통신 기술의 발달로 길안내와 교통체증 알림 서비스뿐만 아니라 주변 차량의 주행 정보, 도로 상태 정보, 차량 간 긴급 메시지 전달 등과 같은 다양한 ITS 서비스가 가능해졌다. ITS 서비스의 발전은 고속 주행용 차량을 위한 V2X 통신 기술이 소개되면서 가속화 되고 있다. 본 논문에서는 V2X 통신기술 중에서 IEEE802.11p 규격을 기반으로 개발한 WAVE 통신장치를 소개한다. WAVE 기술로 구현된 기지국 및 차량 통신장치에 대한 구조 및 특징 그리고 각 통신장치에 사용된 RF/안테나의 특성에 대해서도 설명하였다. 개발한 WAVE 통신장치의 성능 평가를 위해 시험차량에 설치된 통신장치와 시험 도로에 설치된 기지국 통신장치간의 데이터 전송량과 PER 그리고 지연시간 등을 실제 시험도로에서 측정하였다. WAVE 통신장치는 전반적으로 6~7Mbps의 데이터 전송량을 가지며 1km 통신영역에서 10% 내외의 PER를 나타내었다. 그리고 모든 구간에서 3ms이내의 패킷 지연시간을 만족하였다. 측정된 WAVE 성능은 ITS 서비스에 충분한 성능이며 인터넷 동영상 서비스도 가능함을 실제 시연을 통해서 입증하였다. In recent years, a variety of ITS services are available such as driving information, road conditions, V2X messages as well as navigation and traffic jams notification. The development of ITS services is accelerating by V2X communication technologies for high-speed vehicles. In this paper, WAVE communication devices based on the IEEE802.11p standard is introduced as a solution of V2X communication technologies. The H/W and S/W structures of the WAVE communication device and the characteristics of RF/antenna are described. The performance is evaluated in the test road by measuring throughput, PER and latency. The implemented WAVE communication device has 6~7 Mbps throughput with 10% PER at 1km coverage. The packet latency is less than 3ms for the whole test road. It is shown that the implemented WAVE technology is satisfactory to provide ITS services and Internet video-streaming services.

Design of Digital Predistorter for High Power Amplifiers in Multicarrier CDMA Systems

송유승,황기환,전재호 에스케이텔레콤 (주) 2006 Telecommunications Review Vol.16 No.3

협력주행 서비스를 위한 차량통신시스템 성능 분석

송유승,오현서 대한임베디드공학회 2014 대한임베디드공학회논문지 Vol.9 No.5

ITS services are quickly evolving due to the convergence of ICT technologies. WAVE technology based on IEEE802.11p specification has been introduced for the high speed vehicle communication and applied into the transportation system for driving safety and convenience. Recently, WAVE technology as a inter vehicle communication is used for cooperative driving application. In this paper, the implemented inter vehicle communication system is introduced and suggested as a solution for V2X communication. The performance of the implemented inter vehicle communication system is tested and analyzed under various conditions.

Analysis of V2V Broadcast Performance Limit for WAVE Communication Systems Using Two-Ray Path Loss Model

송유승,최현균 한국전자통신연구원 2017 ETRI Journal Vol.39 No.2

The advent of wireless access in vehicular environments (WAVE) technology has improved the intelligence of transportation systems and enabled generic traffic problems to be solved automatically. Based on the IEEE 802.11p standard for vehicle-to-anything (V2X) communications, WAVE provides wireless links with latencies less than 100 ms to vehicles operating at speeds up to 200 km/h. To date, most research has been based on field test results. In contrast, this paper presents a numerical analysis of the V2X broadcast throughput limit using a path loss model. First, the maximum throughput and minimum delay limit were obtained from the MAC frame format of IEEE 802.11p. Second, the packet error probability was derived for additive white Gaussian noise and fading channel conditions. Finally, the maximum throughput limit of the system was derived from the packet error rate using a two-ray path loss model for a typical highway topology. The throughput was analyzed for each data rate, which allowed the performance at the different data rates to be compared. The analysis method can be easily applied to different topologies by substituting an appropriate target path loss model.

고속도로 환경에서 안정적인 ITS서비스를 위한 WAVE 통신 시스템 link budget 분석

송유승,윤현정 한국ITS학회 2015 한국ITS학회논문지 Vol.14 No.4

ICT기술이 차량 교통 시스템에 적용되면서 스마트한 도로 교통 시대(ITS)가 열리고 있다. 이러한 기술적 진보를 가져 온 요소 중 하나는 고속으로 이동하는 차량과 인프라 간의 통신기술이다. IEEE802.11p기반의 WAVE 통신기술을 적용하 여 도로교통의 다양한 안전서비스들과 운전자 편의 서비스들이 개발되고 있다. 본 논문에서는 이러한 ITS 서비스들의 품질을 보장하기 위해 필요한 link budget 분석을 수행하였다. 고속도로 환경에 적합한 경로손실 모델로 자유공간 모델 과 two-ray모델을 통한 비교 분석을 통해 안정적인 통신 서비스가 가능한 셀 커버리지를 분석하였다. The era of intelligent transportation system(ITS) has been arrived by applying information and communication technology(ICT) to the traffic. One of these technological advances is a wireless communication technology for a high speed vehicle to be connected to an infrastructure(V2I). A variety of road traffic safety services and operator comfort services are being developed by means of WAVE(Wireless Access in a Vehicular Environment) based on IEEE802.11p Standard. In this paper, the link budget is analyzed to provide a reliable quality of these ITS services. Log-distance model and two-ray model is employed for the wave propagation path loss model which is adequate for a highway environment. Reliable cell coverage is suggested for ITS services from the link budget.

V2N 네트워크 지연 환경에서 저속 이동 로봇 원격주행 모의실험을 통한 성능 분석

송유승,민경욱,최정단 한국ITS학회 2022 한국ITS학회논문지 Vol.21 No.3

Recently, cooperative intelligent transport systems (C-ITS) testbeds have been deployed in great numbers, and advanced autonomous driving research using V2X communication technology has been conducted actively worldwide. In particular, the broadcasting services in their beginning days, giving warning messages, basic safety messages, traffic information, etc., gradually developed into advanced network services, such as platooning, remote driving, and sensor sharing, that need to perform real-time. In addition, technologies improving these advanced network services' throughput and latency are being developed on many fronts to support these services. Notably, this research analyzed the network latency requirements of the advanced network services to develop a remote driving service for the droid type low-speed robot based on the 3GPP C-V2X communication technology. Subsequently, this remote driving service's performance was evaluated using system modeling (that included the operator behavior) and simulation. This evaluation showed that a respective core and access network latency of less than 30 ms was required to meet more than 90 % of the remote driving service's performance requirements under the given test conditions. 국내외적으로 V2X 통신기술을 접목한 C-ITS 사업 및 자율주행 고도화 실증연구가 활발히진행되고 있다. 실증 초기 1단계에서는 경고메시지, 차량주행정보, 교통정보 등의 방송서비스에서 점차 실시간성을 요구하는 군집주행, 원격주행, 인식정보공유 등의 고도화된 서비스로 발전하고 있다. 또한, 네트워크 서비스 고도화를 위해 전송속도와 지연시간 등을 개선하기 위한기술개발이 여러모로 진행되고 있다. 본 논문에서는 3GPP 표준 기반 C-V2X 기술을 바탕으로안정적인 드로이드 형태의 저속 로봇의 원격주행 서비스 제공을 위해 네트워크 지연시간 측면에서 요구사항을 분석하였다. 원격주행 성능평가를 위해 오퍼레이터를 포함한 시스템 모델링을 통한 시뮬레이션을 수행하였고, 해당 실험 조건에서 90% 이상의 성능 만족을 위해 30ms 이내의 코어 및 액세스 네트워크 지연시간이 요구된다는 것을 알 수 있었다.

Analysis of adjacent channel interference using distribution function for V2X communication systems in the 5.9‐GHz band for ITS

송유승,이신경,이정우,강도욱,민경욱 한국전자통신연구원 2019 ETRI Journal Vol.41 No.6

Many use cases have been presented on providing convenience and safety for vehicles employing wireless access in vehicular environments and long‐term evolution communication technologies. As the 70‐MHz bandwidth in the 5.9‐GHz band is allocated as an intelligent transportation system (ITS) service, there exists the issue that vehicular communication systems should not interfere with each other during their usage. Numerous studies have been conducted on adjacent interfering channels, but there is insufficient research on vehicular communication systems in the ITS band. In this paper, we analyze the interference channel performance between communication systems using distribution functions. Two types of scenarios comprising adjacent channel interference are defined. In each scenario, a combination of an aggressor and victim network is categorized into four test cases. The minimum requirements and conditions to meet a 10% packet error rate are analyzed in terms of outage probability, packet error rate, and throughput for different transmission rates. This paper presents an adjacent channel interference ratio and communication coverage to obtain a satisfactory performance.

IT 융합 위치인식 기술

송유승,박상준 한국통신학회 2011 정보와 통신 Vol.28 No.5

위치정보에 기반한 다양한 서비스들이 IT융합을 통해 급속히 발전하면서 스마트 폰 시장의 활성화와 맞물려 일반 대중에게 깊이 자리를 잡고 있다. 통신 단말기 제조 업체뿐만 아니라 일반 산업체 및 통신 사업자들에게도 IT융합 기술을 활용한 위치인식 솔루션 및 시스템에 대한 관심이 급속도로 높아지고 있다. 본고에서는 기존의 GPS를 통한 위치인식 기술뿐만 아니라 통신 네트워크와 기타 여러 전파원을 활용한 위치 인식 기술 및 네트워크 기반의 기술과 단말기 기반 기술과의 혼합 방식을 통한 위치인식 기술들을 소개하고자 한다.

인프라 협력 자율주행 서비스를 위한 프로토콜 및 시스템에 관한 연구

송유승,민경욱,최정단 한국통신학회 2021 정보와 통신 Vol.38 No.6

최근 자율주행기술의 발전으로 첨단운전자보조시스템이 제공하는 다양한 안전 및 편의 기능들이 상용차에 널리 확대되고 있다. 또한 고속주행 차량을 위한 통신기술이 함께 적용되면서 안전서비스 뿐만 아니라 점차 자율주행의 안전성과 정확성 개선을 위해 실시간 도로 교통정보를 전달하는 데 활용되고 있다. 본 논문에서는 인프라와 자율주행시스템 간 교통정보 협력을 통한 자율주행 서비스 시나리오를 개발하고 인프라와 자율주행시스템간 필요한 통신 프로토콜 및 협력형 시스템을 제안한다. 본 연구를 통해 인프라 협력형 자율주행시스템의 필요성과 향후 다양한 협력 서비스 가능성을 제시할 수 있었다.

모형 환경에서 서비스 시나리오 기반 차량 간 협력주행 통신 프로토콜 개발 및 검증 방안에 대한 연구

송유승,이신경,민경욱 한국통신학회 2023 정보와 통신 Vol.40 No.6