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원격고등교육기관 학생들의 학업성취과정과 교육결과에 미치는 관련변인 분석
성기선 한국교육사회학회 2003 교육사회학연구 Vol.13 No.2
A Study on the Achievement Attainment Process of Korea National Open University's Students >본 연구에서는 원격교육을 주된 교육방법으로 적용하고 있는 고등교육기관(한국방송통신대학교) 재학생들이 어떻게 학교생활에 적응하고 학업성취를 해 나가는가의 과정 및 그 결과(졸업, 휴학, 미등록 등)를 분석하고 있다. 원격교육은 교수자와 학습자간에 시간과 공간의 ‘거리’를 상정한 학습을 전제하고 있다. 이러한 특징을 가장 잘 드러내는 이 대학교 재학생들의 학업성취과정에 대한 종단적 연구를 통해서 어떠한 요인들이 학업생활에 중요한 영향을 미치는지를 살펴봄으로써 원격교육의 가능성과 한계가 무엇인지 살펴보는 것을 주된 연구 내용으로 삼고 있다. 연구결과에 따르면 조사대상자의 60%정도가 졸업을 하였으며 32.5%가 중도탈락을 하였다. 졸업자들의 학업성취도 수준 결정에는 계획학습요인과 학습부적응요인이 상당히 의미 있는 영향을 미치고 있으며 집단학습의 효과는 상대적으로 적은 것으로 나타났다. 따라서 원격교육기관에서 성공적인 대학생활을 성취해 나가기 위해서는 우선적으로 원격교육기관의 학습방법과 학교생활 자체에 잘 적응해야 하며 자기주도적인 학습을 위한 개인적 노력과 학교의 지원이 필요하다고 생각한다.
분산제어(DSI)기법을 적용한 에어백 제어기의 설계 및 운영체제 개발
성기안(kian Sung),김익환(Ik Hwan Kim),이창식(Chang Sik Lee) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The DSI technology in the side satellite sensors of an airbag ECU which are applied to decide side collisions effectively has been studied recently for common and multiple uses. The side satellite sensor with DSI technology can interface to the two-wire DSI bus using a combination of pulse length encoded voltage levels for transmission of data to remote peripheral units, and can apply to the different vehicles with no software calibration. The DSI is intended as a robust serial interface system suitable for automotive body applications including airbag safety system. <br/> The new airbag ECU was set up with the airbag firing loop ICs with 6 channels (4 frontal channels and 2 side channels) for DC firing and firing loop monitoring, a micromachined capacitive accelerometer with a 2-pole Bessel 400㎐ S/C filter, a multifunctional power supply IC, and the DSI digital and physical ICs. The applied MC9S12DJ256 microcontroller is the next generation of the higher performance and equip with a real time OS and a new crash recognition algorithm. The real time OS is observed the several functions as the internal and external fault diagnostic function, a communication function, and a crash history recording function.<br/> The time-to-fire of the airbag ECU is in qualitative agreement with the requirement time-to-fire of OEM vehicle maker. We have obtained the satisfactory results and wish to future study about an advanced airbag ECU using this technology.