유동 가시화를 이용한 PCHE의 유동분배에 관한 실험적 연구

설한이,손상호,이공훈,김정철 대한설비공학회 2023 설비공학 논문집 Vol.35 No.1

PCHE, Printed Circuit Heat Exchanger, is widely used for industrial applications with increasing demand in extreme environments. As interest in hydrogen for future fuel is increased, the interest in PCHE is also increased. In this study, we focused on the flow distribution in channels of PCHE. Although flow distribution has been employed a lot of times for decades, there are few reliable studies based on experimental results that can be directly applied in actual industrial fields. Here, we introduce experimental results about flow distribution by flow visualization. Effects of flow rates and the verticality are addressed to clarify the difference in distribution. When the flow rate is low, the flow speed difference between channels is not significantly large. If it becomes larger, the difference becomes large. Moreover, when inlet and outlet pipes are installed at a slight angle, back flow is observed. The speed profile of the tilted case in high flow rate is not easily predicted. Although the tilting angle looks very small, the measured speed profile can be completely different. 본 연구에서는 PCHE에 유입되는 유동의 방향 및 유량에 따른 불균등도에의 영향을 알아보기 위해 유동가시화 실험을 진행하였다. 일반적으로 고유량에서는 불균등도가 더욱 증가하였고, 저유량에서는 감소하였다. 또한, 액체가 중앙에서 수직방향으로 유입될 때, 저유량에서 더욱 대칭적인 속도장이 관찰되었다. 유입 방향의 경우, 작은 정도로만 기울어져도, 유동 불균등도가 증가할 뿐만 아니라, 역방향 유동이 발생할 정도로 수직인 경우와 큰 차이를 보였다. 본 연구의 실험 결과는 실제 산업의 PCHE와 비교해 볼 때, 비교적 큰 헤더를 사용한 경우에 해당된다. 따라서 헤더 내부의 chaotic 유동이 더욱더 극대화된 것으로 생각된다. 다만, 실제는 헤더의 종횡비가 더욱 큰 경우가 많고, 채널 내 평균 유속도 본 실험의 약 50 cm/s보다 더 큰 경우도 있기 때문에, 실제 산업에서의 불균등도는 더욱 안 좋을 수도 있다. 따라서 여러 가지 다양한 경우에 대해, 실질적인 유동 분배 문제가 실험적으로 밝혀져야 한다. 또한, 향후에는 최외곽 채널에 대한 분석 이외에도 내부 유동에 대한 분석도 이루어져야 하고, 기체를 포함한 다른 유체에 대해서도 분석이 이루어져야 한다. 그리고, 채널 방향과 수직인 경우 및 입출구 배관 크기의 영향 등에 대해서도 심도있는 연구가 이루어져야 할 것이다.

선체 유동제어를 이용한 선박 수중방사소음 저감기술 연구

설한신(Hanshin Seol),정홍석(Hongseok Jeong) 한국소음진동공학회 2020 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.11

경사축 추진기 모형시험에서 추진기 소음과 캐비테이션 침식 상관관계 연구

설한신,백부근,Seol, Hanshin,Paik, Bu-Geun 한국음향학회 2019 韓國音響學會誌 Vol.38 No.3

본 논문은 선박 추진기의 캐비테이션 침식현상을 연구하기 위하여 추진기에서 발생하는 소음과 캐비테이션 격렬도의 연관성에 대하여 분석하였다. 캐비테이션 침식은 캐비테이션 붕괴의 빈도와 강도로 정의 할 수 있는 '캐비테이션 격렬도'와 밀접히 연관되어 있다. 캐비테이션 붕괴에 의해서 발생하는 압력파는 다양한 진폭과 지속시간의 연속적인 펄스의 형태로 나타나며 이를 캐비테이션 거동과 동조 분석하여 캐비테이션 붕괴에 따른 추진기 소음 연관성을 파악하였다. 이 기법을 경사축 추진기시험을 활용하여 추진기침식시험에 대한 정량적 평가방안을 제시하였다. In this paper, to investigate the cavitation erosion phenomenon on the ship propeller, the correlation between the propeller noise and the cavitation intensity was analyzed. Cavitation erosion is closely related to cavitation collapsing intensity, which can be defined as the frequency and intensity of cavitation collapse. The pressure wave generated by cavitation collapse appears as a continuous acoustic pulse and this result is analyzed with the cavitation behavior to determine the relationship of the propeller noise to cavitation collapse intensity. This technique is applied to the propeller erosion test using the inclined shaft propeller model.

공동체주의 : 협동, 책임, 참여의 정치사회학 Political Sociology of Cooperation, Responsibility and Participation

설한 한국도시연구소 2000 도시연구 Vol.- No.6

세계화 시대 집단권리와 문화정체성 이슈에 관한 한 고찰

설한 경남대학교 극동문제연구소 2010 한국과 국제정치 Vol.26 No.2

이 글의 기본적인 목적은 세계화의 맥락에서 자유민주주의 사회가 당면하고 있는 집단권리와 문화정체성 관련 제 이슈를 사회적 존재론의 관점에서 개관하는 것이다. 그리하여 무엇이 집단을 구성하는지 그리고 집단권리를 위한 규범적 주장으로는 어떠한 것이 있을 수 있는지를 살펴본 후, 집단권리의 인정이라는 문제와 민주적인 의사결정에 있어서 문화정체성이 갖는 의미를 고찰한다. 이러한 목적을 위한 논의를 전개함에 있어서 이 글의 주 초점은 자유민주주의 사회에서의 문화적 소수자들의 권리문제에 둔다. 이와 더불어 민주적인 다수가 그들의 지배문화와 언어를 의무적인 것으로 규정하는 반면, 소수종족집단에게는 문화적 자기표현과 자기발전의 권리를 인정하지 않는 동화정책이나 통합정책을 채택할 때 생겨나는 문제점 역시 논의의 주 대상이다. 이어 앞의 논의와 직간접적으로 밀접하게 연계된 문제로서, 하나의 정치체제 내에서 차별, 배제, 혹은 착취를 통해 억압받는 집단들의 권리문제, 그리고 소위 일컫는 다문화주의 현상 역시 간략하게 살펴본다. 이러한 논의를 통해 공적 영역이 그 내부의 문화들과 가질 수 있는 다양한 관계들을 고찰한다. 마지막으로 다문화주의에 관한 논의는 특히 세계화라는 최근의 상황에 주입될 때, 민족국가의 관념 속에 서로 결합되어 있는 민족과 국가의 개념을 다룰 수 있는 하나의 방법을 제시해줄 수 있으므로 이 문제 역시 결론부에서 간단하게 언급한다.

‘이데올로기로서의 포퓰리즘’에 대한 비판적 고찰

설한 서울대학교 한국정치연구소 2019 韓國 政治 硏究 Vol.28 No.3

Populism is one of the central features of the contemporary political landscape. This article is to reconsider populism as an ideology with a critical eye, particularly Mudde’s minimal definition of populism as thin ideology, which is entirely on the authority of Freeden’s ‘morphological approach.’ It is argued that populism is problematic to be prescribed as a distinct ideology both conceptually and methodologically. Populism doesn’t have a consistent perspective and it is simply a formal framework which interprets ‘the political’ in the particular interaction of its core concepts. Further, Freeden’s ‘thin-centeredness’ exposes spurious and inappropriate conceptual foundation and its entailing methodological inconsistencies, and it also fails to account for the degree of populism, locked in a dichotomous framework with normative implications. Consequently, these negative connotations seriously undermine the validity of conceptualization of populism as an ideology. 포퓰리즘은 현대 정치 지형의 핵심적인 특징의 하나다. 이 글은 포퓰리즘에 대한 기존의 개념화 범주 중 ‘이데올로기로서의 포퓰리즘’, 특히 프리든(Freeden)의형태학적 접근법(morphological approach)에 의거한 뮈데(Mudde)의 ‘약한(thin) 이데올로기’로서의 포퓰리즘에 대한 최소한의 정의를 비판적인 시각에서 이론적으로 재고한다. 요지는 포퓰리즘을 뚜렷이 구별되는 하나의 이데올로기로 규정짓기에는 개념적·방법론적으로 문제가 많다는 것이다. 포퓰리즘은 ‘정치적인 것’ 을 해석하는 단순한 형식적인 틀로서 일관된 관점을 가지고 있지 못하다. 또한 프리든의 ‘약한 중심성(thin-centeredness)’의 비논리적이고 부적절한 개념적 토대, 이에 수반되는 방법론적 모순, 그리고 이분법적인 틀에 갇혀 포퓰리즘의 정도를설명할 수 없다는 점은 포퓰리즘을 ‘약한 이데올로기’로 개념화하는 것의 타당성을 심각하게 훼손시킨다.

모형 추진기 날개 끝 보텍스 캐비테이션 초생분석 연구

설한신,김성용,Seol, Hanshin,Kim, Seong-Yong 한국음향학회 2018 韓國音響學會誌 Vol.37 No.6

본 논문은 추진기 모형시험을 이용하여 추진기 날개 끝 보텍스 캐비테이션의 소음특성 및 추진기 캐비테이션 초생 (propeller cavitation inception) 분석에 관한 연구이다. 날개 끝 보텍스 캐비테이션은 일반적으로 추진기에서 가장 먼저 발생하는 캐비테이션으로 발생 유무에 따라 수중방사소음 수준과 특성이 달라진다. 특히 캐비테이션 초생 이후 선속이 높아짐에 따라 급격하게 소음수준이 증가한다고 알려져 있다. 그러므로 함정 추진기에서 날개 끝 보텍스 캐비테이션 발생을 지연시키는 것과 더불어 추진기 캐비테이션의 소음특성을 분석하고 캐비테이션 초생을 판단하는 것 역시 함정 및 수중무기체계의 추진기 개발에 있어 매우 중요한 문제라 할 수 있다. 본 연구는 추진기 날개 끝 보텍스 캐비테이션의 발생과 성장에 따른 소음특성 변화를 분석하고 다양한 영상-소음 계측 및 분석기법을 활용하여 추진기 캐비테이션 초생 판단기법을 제시하였다. In this study, the noise characteristics of the propeller tip vortex cavitation and its inception were analyzed experimentally. Generally, tip vortex cavitation is the first appeared cavity that occurs in a propeller. If propeller tip vortex cavitation is appeared, the level and characteristics of underwater radiated noise changes dramatically compared with the non-cavitating propeller. Therefore, it is very important to analyze the noise characteristics of the propeller cavitation and to detect the cavitation inception in the development of the propulsion system for military vessel and underwater weapon system. The change of noise characteristics due to the inception and growth of the propeller tip vortex cavitation was analyzed. Various imaging-noise measurement and analysis technique were used to determine the inception of propeller cavitation.

인간본성과 보수주의

설한 한국시민윤리학회 2009 한국시민윤리학회보 Vol.22 No.1

모든 정치이념이나 사상은 인간본성에 관한 하나의 관점을 전제하고 있다. 본 연구는 보수주의의 목적에 가장 적절하게 부합된다고 생각되는 인간본성에 대한 개략적인 견해의 제시를 통해 보수주의와 인간본성 간의 관계, 그리고 이것이 넓은 의미에서 정치에 대해 가지는 함의를 고찰하는 데 목적이 있다. 보수주의는 인간의 속성과 사회에 대한 정치적 견해라기보다는 보다 직접적으로 인간본성에 관한 하나의 이론이라 할 수 있다. 보수주의에 의하면 인간은 자기구성의 문화적 완성을 필요로 하며, 이것은 일상적인 것, 일반적인 것, 자연적인 것을 명확히 규정짓는 것이다. 따라서 보수주의는 개인이 인간본성의 보수성을 명확히 표출하지 않을지라도 그 행동이 인간본성의 보수적 성향을 드러낸다는 주장을 분명히 하는 이론이다. 이러한 인식을 바탕으로 본 연구는 인간본성의 보편성, 문화적 적응 그리고 연속성에 대한 논의를 통해 보수주의적 접근이 사회적 경험이라는 고정된 여건과 인간본성의 필수적인 특징들 간을 어떻게 연결하는가를 보여주고자 한다. 그리하여 본 연구는 정치, 인간본성 그리고 보수주의가 서로 만나는 곳은 진정한 사회변화와 연속성이 일체화되는 바로 그 지점이라는 것을 주장하고 있다.

3차원 수중익에서 공기분사에 의한 캐비테이션 및 소음특성 연구

설한신,정홍석,Seol, Hanshin,Jeong, Hongseok 한국음향학회 2021 韓國音響學會誌 Vol.40 No.1

In this study, changes in cavitation pattern and noise by air injection were investigated experimentally in a cavitation tunnel. Air injection system that can control the location and the amount of air was manufactured and installed in an elliptic wing that exhibits similar characteristics to those of a propeller blade. Various types of cavitation were simulated on the hydrofoil by adjusting the test conditions in the cavitation tunnel, and the changes in cavitation pattern and noise according to air injection were experimentally analyzed. It was shown that the noise characteristics varied depending on the position and the amount of air injection. This means that in order to apply the air injection technology to the propeller, it is necessary to optimize the air injection location and the amount of injection according to the cavitation characteristics.

한국해양과학기술원 부설 선박해양플랜트연구소 함정공학연구센터

설한신 한국소음진동공학회 2021 소음 진동 Vol.31 No.1