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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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ⅰ ⅱ ⅲ ⅳ ⅴ ⅵ ⅶ ⅷ ⅸ ⅹ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ Ⅷ Ⅸ Ⅹ
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      저자 : 선종민(Jong-Min Seon) (검색결과 1 건)
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      • 도시철도의 전동차와 PSD 인터페이스 고찰

        선종민(Jong-Min Seon),조은제(Eun-Je Jo),양동석(Dong-Seok Yang),박희철(Hee-Chul Park) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10

        Metro serves more than a basic function of transporting passengers between short distances but became a crucial part of civic culture due to the fact that citizens demand various facilities for better life style. Therefore domestic metro cuts off train noise and air dust provides pleasant platform surroundings by offering effective HVAC and establishes PSD (Platform Screen Door) system to prevent falls into train tracks. To control and interlock EMU Door and PSD to avoid passenger complaint and revenue service obstructions stability and reliability of on-board & wayside equipment are required foremost and each line needs to build optimum interface between on-board & wayside equipment. To control PSD we would like to introduce examples of Busan Metro(BTC : Busan Transportation Corporation) which already utilizes interface between on-board & wayside equipment in various ways and consider optimum interface between on-board & wayside equipment in future PSD system.

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