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PAM 인버어터를 이용한 SVC의 출력전압 파형 개선에 관한 연구
서윤철(Yoonchul Suh),모창호(Changho Mo),김영민(Yeongmin Kim),박현철(Hyunchul Park),유철로(Chulro Yu Dept) 전력전자학회 1996 전력전자학술대회 논문집 Vol.1996 No.-
This paper presents SVC which use PAM method and eliminate harmonics. Inverter is connected directly so that SVC improve output voltage waveform into 24 steps. Inverter output waveform THD is reduced to 6.89%. Leading control of reactive power generated in power system is possible. Snubber is added to reduce switching loss.
전투기 외부 연료 탱크 핀 균열결함에 대한 복합재료 수리기술 개발
최동수,김기현,김화수,서윤철,강성구 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.11
전투기에 사용되고 있는 외부연료탱크 핀의 균열결함에 대한 복합재료 수리기술을 개발하였다. 전투기 외부연료탱크 핀은 연료탱크 낙하 시 종방향 안정성을 보장하기 위하여 설계된 구조물이다. 본 연구대상인 연료탱크 핀은 현재 장기 운영 중인 전투기에 사용되는 것으로 빈번한 균열결함으로 인하여 신품으로 지속 교환하여 왔다. 또한 균열부위에 대하여 Stop Drill 및 기계적 체결에 의한 패치수리를 적용하였으나 운영 중 추가 균열이 지속 발생하여 교환하는 사례가 지속 발생하고 있다. 본 연구에서는 이러한 문제점을 해결하기 위하여 탱크 핀 균열부위에 대하여 복합재료를 사용한 패치수리 기법을 적용하였다. 패치수리는 먼저 수리구조를 설계하고 설계된 패치 수리구조를 검증하기 위하여 시편을 제작하였고 제작된 시편 내부 결함 유무를 판단하기 위한 비파괴 검사를 수행하였으며 패치수리부의 구조강도를 평가하기 위하여 3점 굽힘 시험을 수행하였다. 시험결과 수리구조는 모재의 기계적 특성 변화 없이 높은 강도 값을 얻어 구조 건전성을 확인하였다. Composite repair technique for cracked fighter external fuel tank fin was developed. Fighter external fuel tank fin is designed to guarantee the longitudinal stability. The fuel tank fin of this study is the one of RoK Air Force(RoKAF) aging aircrafts. Therefore, RoKAF has experienced frequent fin crack damages of this aircraft and has been exchanging the new one every time fin crack is occurred. And during operating the tank fin, many stop drills and mechanically fastened patch repairs were performed also. But the further crack damage of the repaired structure is generated continuously. In this study, the composite patch repair technique for this area of tank fin was developed to prevent the further crack occurrence. Patch design process that is calculating the patch size, thickness, the number of plies etc., was performed. The structural integrity of the developed technique was verified by NDI and 3-point bending test of the test specimen.
중앙 외부 연료탱크를 장착한 전투기의 섬광탄 운용 방안 연구
강치행,윤용인,정대한,정형석,장영일,권기범,김시태,김시호,김종범,최한철,황영하,최동수,서윤철 한국항공우주학회 2011 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2011 No.11
본 연구에서는 센터 파일론에 150갤런 외부 연료 탱크를 장착한 전투기의 섬광탄 운용의 문제점을 분석하고 운용 가능한 방안을 제시하기 위하여 풍동실험과 수치해석을 통해 섬광탄 발사시 투하궤적 및 외부 연료 탱크 수평 핀의 손상 여부를 검토하였다. 수평 핀의 손상을 방지하기 위해서 핀을 재설계하였으며 발사 각도를 조정하는 방안을 연구하였다. 재설계한 수평 핀을 외부연료 탱크에 장착하고 섬광탄 발사시의 항공기의 안전성을 평가하였다. In this paper, we examined the damage degree of horizontal fin of 150GL center external fuel tank when the flare ejected from the maneuvering aircraft by the wind tunnel experimental conditions and the numerical analysis. We suggested the redesign of horizontal fin and adjustment of initial ejection degree of flare to avoid the damage. The safety of fighter under flare operation with redesigned horizontal fin was estimated by ADINA FSI code.