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DEA모형을 이용한 부산항 배후물류시설 ODCY의 운영효율성 분석
서동균(Donggyun Seo) 한국항만경제학회 2011 韓國港灣經濟學會誌 Vol.27 No.4
본 연구의 목적은 부산항의 12개 ODCY를 대상으로 DEA분석을 실시하여 운영효율화 방안을 제시하는 것이다. 부산항 ODCY의 중요성에 비해 이에 대한 연구는 거의 전무하여 본 연구를 통해 ODCY의 필요성을 제시하고 운영효율화 방안도 제시하였다. 분석에 사용된 투입요소는 CY면적,종사자수, 하역장비 대수를 선정하였고, 산출요소는 컨테이너처리량을 사용하였다. DEA-CCR모형의 분석결과는 천일정기(용당CY)가 효율적인 업체로 나타나 상대적으로 비효율적인 업체는 천일정기(용당CY)를 참조하여 효율성 개선 노력이 필요한 것으로 나타났다. 효율성 개선을 위해 KCTC(용당CY), 국보(우암CY), 코레일(부산진CY), 한진(재송CY)은 다른 업체에 비해 상대적으로 많은 컨테이너처리량 증가가 요구되고, 세방(우암CY), KCTC(우암CY), KCTC(용당CY), 협성(용당CY), 국보(우암CY)는 종사자에 대한 인적 구조조정이 필요한 것으로 나타났다. DEA-BCC모형의 분석결과 천일정기(용당CY), 동부(신영감만CY), 인터지스(감만CY), 세방(우암CY)가 효율적인 업체로 나타났고, 운영효율성 개선을 위해 KCTC(용당CY), 국보(우암CY), 코레일(부산진CY), 한진(재송CY)이 다른 업체에 비해 상대적으로 많은 컨테이너처리량 증가가 요구되고, KCTC(우암CY)와 국보(우암CY)는 상대적으로 인적 쇄신 노력이 필요한 것으로 나타났다. The purpose of this study is to use DEA modeling to make an analysis on 12 ODCY s in the hinterland of Busan North Port, so that it may propose possible ways to efficiently operate them. For analysis, this study adopted 3 input factors such as CY area, number of employees and number of cargo work equipments and also adopted 1 output factor, i.e. container throughput. According to the analysis DEA -CCR model, it was found that ChunilCYongDang CY) was the most efficient one among companies engaged in the operation of ODCY. And it was found that KCTCCYongDang CY), Kukbo(U-Am CY), KORAIL(BusanJin CY) and Hanjin OaeSong CY) would need to boost the container throughput 5 or more times higher than current throughput with a view to improving cargo handling efficiency, while Sebang(U-Am CY), KCTC(U-Am CY), KCTCCYongDang CY), HyopsungCYongDang CY) and KukboCU-Am CY) need to work on personnel restructuring targeted to current employees. Based on the analysis DEA-BCC model, it was found that Chunil(YongDang CY), DongbuCShinYoung GamMan CY), IntergisCGamMan CY) and SebangCU-Am CY) were efficient companies, but KCTCCYongDang CY), Kukbo(U-Am CY), KORAIL(BusanJin CY) and HanjinOaeSong CY) were inefficient companies. Particularly, it was found that both KCTC(U-Am CY) and Kukbo(U-Am CY) would need to try harder to carry out personnel reshuffle than other comparable companies.
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PhoneGap 기반의 어플리케이션 및 웹 개발을 통한 SNS 자전거 문화 활성화 서비스
서동균 ( Donggyun Seo ),임민규 ( Mingyu Lim ) 한국정보처리학회 2013 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.20 No.2
자전거 인구가 증가함에 따라 4대강, 한강 등 10대 자전거 거점도시를 중심으로 인프라가 구축되고 있다. 이러한 인프라로 급속히 성장된 자전거 인구가 약 1,000만 명 에 이르지만, 이러한 유저간의 정보제공 및 정보공유를 뒷받침 해줄 복합적인 콘텐츠가 부족한 실정이다. 하여 본 연구에서는 정보기술로 급속하게 성장하고 있는 스마트폰과 SNS을 기반으로 하여 자전거 노선 공유, 거리 및 속도 분석, 자전거 모임 제공, 여행지 공유 등을 서로 공유하고 제공할 수 있는 자전거 문화 활성화 서비스를 구현하였다.
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해상적하목록 사전제출을 통한 수출입물류 효율화 방안에 관한 연구
김용진(Yongjin Kim),서동균(Donggyun Seo) 한국항만경제학회 2011 韓國港灣經濟學會誌 Vol.27 No.2
본 연구의 목적은 우리나라에서 해상적하목록 사전제출제도를 도입하여 수출입물류 원활화와 안전을 도모하기 위한 방안을 제시하는데 있다. 우리나라의 주요 교역대상국인 미국, EU, 중국에서 해상적하목록 사전제출제도를 도입하고 있고 물류보안 강화가 국제적 추세인 상황에서 변화된 무역관행에 수출기업의 조기 적응을 유도하고 수입 우범화물에 대한 통제를 강화하기 위해 해상적하목록 사전제출제도가 필요하다. 국가간에 거래되는 수출입화물이 선박에 적재되기 24시간 전에 화물정보를 세관에 사전 제출함으로써 세관당국으로 하여금 고위험화물을 사전에 선별토록 하고, 적법화물에 대해서는 신속한 통관을 가능토록 하여 결과적으로 수출입물류 프로세스의 원활화와 안전이 동시에 확보될 수 있다. 우리나라에서도 글로벌스탠다드에 부합하는 해상적하목록 사전제출제도를 조속히 도입하고 이와 병행하여 인터넷기반 적하목록 취합?제출 시스템 구축과 선적지 수출검사 체계를 도입한다면 우리나라 수출입물류의 안전과 원활화에 크게 기여할 것이다. The purpose of this study was to examine ways of ensuring the efficiency and stability of import-export logistics in our country by introducing an advance presentation system of vessel manifest. This advance presentation system of vessel manifest has already been introduced in the United States, the EU and China whom our country has actively traded with, and the reinforcement of logistics security is a global trend. Under the circumstances, the introduction of the advance presentation system of vessel manifest is required to assist exporters to properly respond to changing trade practices as early as possible, and it's also necessary to exercise stricter control over an import criminal cargo. Our country should urgently introduce the advance presentation system of vessel manifest that is up to global standard, and the establishment of an internet based manifest consolidation and presentation system and the introduction of an export inspection system of port of loading are requested as well. If all the systems are introduced and work properly, that will make a great contribution to the efficiency of import-export logistics in our country.
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