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서경원(K.W. Suh),송인식(L.S. Song),유광현(K.H. Yoo),이동희(D.H. Lee),이명신(M.S. Lee),조유근(Y.K. Cho) 한국정보과학회 1992 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.19 No.2
본 논문에서는 대칭적 공유메모리를 갖는 intel 80486을 기반으로 한 SNUMP 다중 처리기 시스템을 위한 운영 체제의 이식 작업 내용과 그 경험을 기술한다. 본 연구에서는 다중 처리기를 효과적으로 지원하는 운영 체제로서 OSF/I 운영체제를 선택하여 SNUMP 시스템에 이식하였다. OSF/I SNUMP에의 이식 작업은 운영 체제 커널이 다수의 처리기에서 병렬적으로 수행될 수 있도록, 특히, OSF/I의 기계 의존부의 병렬화 작업을 위주로 시스템 초기화, MMU 테이블, 다중 처리기 임계 구역, 처리기간 인터럽트 기법, 클럭및 부동 소수점 처리기의 병렬화, 입출력 장치 관리의 병렬화 작업등이 수행되었다.
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차량 샤시 부품의 피로 해석을 위한 도로 부하 측정시 샘플링 주파수 설정에 관한 고찰
서경원(K.W.Suh),신영수(Y.S.Shin),정관영(K.Y.Jung) 한국자동차공학회 1998 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1998 No.11_2
In road load acquisition of the vehicle chassis component for fatigue-related test, there are different aspect to sampling frequency between frequency analyst and fatigue analyst. If acquired data from road are used for simulator, natural frequencies of components and actuation frequency are concerned, but for fatigue analyst's sake much large sampling frequency is used to catch peaks and valleys.<br/> Modern road load acquisition technique uses PC based instruments and can apply about hundred or thousand kilohertz sampling frequency But their storage devices are limited for long time acquisition, so some compromises are required.<br/> This paper describes experimental examination on setting of the sampling frequency for road load acquisition of vehicle chassis component. Data from different sampling frequencies are compared by rainflow count for fatigue analysis and proper sampling frequency is determined.<br/>
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실차 내구시험과 시장 사용조건 조사의 상관화를 통한 브레이크 패드의 수명 결정
서경원(K.W.Suh),정관영(K.Y.Jung) 한국자동차공학회 1998 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.1998 No.5_2
THE life data analysis of the system or components in useful to describe the reliability test result in product validation area. In vehicle development procedure, reliability test evaluates product life to satisfy customer’s growing needs and the change of test specifications or design criteria using life data analysis is required to meet this needs.<br/> In this study, a statistical analysis of the brake pad life data helped perform correlation procedure between test and market. B-life values of the brake pad life data from vehicle durability test and market usage were compared to determine acceleration of the vehicle durability test. The coefficient of acceleration can make easy to evaluate design criteria of product and test specification.<br/>
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低에너지 X-線場에서 필름배지에 의한 個人被曝線量의 決定
河正雨,金章烈,徐慶源 대한방사선 방어학회 1986 방사선방어학회지 Vol.11 No.1
우라늄, 플루토늄 및 그 子核種으로부터 放出되는 低에너지감마線 또는 底에너지領域의 X-線스펙트럼으로부터의 필름배지 個人被曝線量解析 및 評價에 技術資料를 提供하였다. 필름배지는 韓國核燃料開發公團(現 韓國에너지硏究所)에서 開發한 것이며, 底에너지 標準線源은 放射線量强度의 損失을 最小로 維持하면서 可能한 한 X-線 스펙트럼幅을 金屬필터로 좁게 줄인 X-線단을 利用하였다. 그 結果 얻은 X-線에너지는 49keV, 154keV 및 256keV 이었으며, 이 값은 Kramer의 理論的計算結果와 잘 一致하였다. 이들 에너지群別 X-線의 필름光學密度와 線量과의 關係는 Matrix法으로 解析하여 測定光學密度로부터 底에너지 X-線의 個人被曝線量을 直接 換算할 수 있게 되었다. 이 結果는 國內 放射線作業從事者들의 個人被曝線量測定資料의 均質性 向上에 寄與하게 될 것이다. This paper described an improved technical method required for proper evaluation of personnel exposures by means of the photographic dosimeter developed by KAERI in lower gamma or X-ray energy regions, with which response of the dosimeter varies significantly. With calibration of the dosimeter in the energy range from 30 to 300keV, the beam spectrum was carefully selected and specified it adequately. The absorber combinations and absorber thickness used to obtain the specified X-ray spectra from a constant potential X-ray machine were determined theoretically and also experimentally. A correlation between density and exposure for the four separate energies, such as 49 keV, 154 keV? 250keV? And 662 keV, is experimentally determined. As a result, it can be directly evaluated the exposure form the measured response of dosimeter.
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