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김경섭(Kyung Seob Kim),최덕수(Duk Soo Choi),배명곤(Myung Gon Bae),김현철(Hyun Cheol Kim) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5
도시철도 전동차의 각종 주요장치에 사용하는 볼트류는 차체의 자중, 승객에 의한 변동하중, 열차충격, 진동과 같은 물리적 요소에 의하여 체결된 볼트류의 이완, 풀림, 파손, 변형이 진행되어 다양한 형태의 전동차 고장의 원인이 된다. 이러한 고장의 원인으로는 고정볼트 조임 불량, 과조임, 이완 및 풀림, 충격 파손, 체결작용 저하 등이 있을 수 있다. 본 연구에서는 전동차 주요장치 볼트류의 이완의 여러 형태를 분류·분석하고 이완방지에 관한 개선대책을 수립하였다. 대책으로는 표준작업절차서에 의한 채결력 준수, 분해조립 전용 지그 사용, 와셔류 재사용 금지, 볼트체결 후 표시, 볼트 체결 시 점검을 철저히 이행하는 것이다. The bolts be used for various main devices in the city railway train are affected by physical factors such as the weight of the vehicle body, the load fluctuation by the passenger, the train impact and vibration. The bolts relaxed breakage and deformation are the cause of various types of train failure. The causes of these failures may be such as a poor fixing bolt tightening, relaxation and loosening, impact damage, lowering the locking action. In this study, classified and analyzed of the various types in bolt relaxation for electric vehicles main device and established the improvement measures related to prevent relaxation. Measures is thoroughly implemented to check during clamping of bolt, private jig use, washer re-use ban, marking after bolting and bolting according to standard operation procedures.
김경섭(Kyung Seob Kim),최덕수(Duk Soo Choi),배명곤(Myung Gon Bae),김택주(Taeg Joo Kim) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5
전동차 하부 주요기기에 부착된 먼지 및 이물질은 주요기기의 과온을 유발하여 고장을 발생시킨다. 4호선 전동차의 경우 2011년에는 14건으로 가장 많은 고장을 발생시켰으며, 중정비(3년 검사)을 통해서 공기 청소를 시행하였다. 그러나 중정비 본연의 임무수행에 막대한 지장이 초래되었으며, 자체적으로 공기 청소를 실시하였으나 주변 주민의 민원으로 어려움에 직면했다. 이와 같은 문제점을 해소하기 위하여 전동차 하부 세정설비를 설치하게 되었다. 이 장치의 단점은 첫째, 발생하는 먼지가 대기로 유출되는 것을 완벽하게 차단단다. 둘째, 대기환경 보호는 물론이고 역사 및 터널의 공기질 향상에 기여한다. 셋째, 작업장 이물질 유입을 방지하여 직원의 근무환경에도 상당한 개선효과가 있었으며, 전동차 주요기기의 과온을 사전에 예방하여 전동차 안전운행에 기여하였다. The dust and dirt attached to the lower of train main device caused failure by the over-temperature of the main device. In the case of line 4 train, Failures have caused 14 cases the most trouble in 2011, through the heavy maintenance (3 Year inspection). The heavy maintenance was a huge hindrance caused to perform your duties. The lower cleaning was been carried out in-house but faced difficulties from dust complaints. It was been installed to the train lower washing equipment in order to solve the above problems. The device is can completely blocked to the dust generated during cleaning air. Advantage is the first protects the environment of the atmosphere. Second, contribute to the improvement of air quality internal station and tunnels. Third, to prevent hazardous matter entering the workplace was a significant improvement in the working conditions of employees. In addition, by preventing the over-temperature of the main device by the dust contributed to safe driving.
친환경 냉매 R407C 냉방기의 냉방효율 향상방안 연구
김경섭(Kyung Seob Kim),박시영(See Young Park),최덕수(Duk Soo Choi),배명곤(Myung Gon Bae),지유선(Yu Son Ji) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10
본 연구는 서울메트로 4호선에 사용하는 21,000㎉/h 냉방기를 기존 R22 프레온가스 대신에 R407C 친환경 냉매로 적용하였고, 온실가스에 악영향을 주는 프레온가스에서 탈피하고 냉방사이클 효율향상을 목적으로 수행하였다. 증발기 및 응축기 코일 통과 풍속시험 등을 실시하였으며, 기존 냉방기시스템과 호환성에는 아무런 지장이 없도록 설계하였다. 또한, 응축수 누수 및 소음 등의 문제점을 보완하여 가장 효율적인 친환경 냉방기를 적용하고자 냉방 용량설계를 실시하였다. 용량설계를 통해서 1Unit당 냉방능력인 증발기에서 흡수하는 열량인 21,000㎉/h는 동일하였으며, 응축수 누수 및 소음이 현저히 개선되는 효과를 얻을 수 있었다. This study was applied to the existing R22 Freon gas instead of the environmental-friendly refrigerant 407C to the 21,000㎉/h air conditioners used in Seoulmetro Line 4. CFCs to escape from a bad influence on a greenhouse gas, and was performed for the purpose of improving efficiency of cooling cycle. It was carried out, such as wind passes through the evaporator and condenser coils testing, compatibility with existing air condition system was designed so that there is no hindrance. The supplementary problems such as noise, leaks, and the condensed water be applied to the most efficient environment-friendly air conditioning was subjected cooling capacity design. Heat the 21,000㎉/h are absorbed in the cooling capacity of the evaporator which was the same per 1 unit through the design capacity, condensate and leakage of noise is remarkably improved effect could be obtained.