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Fastener 토크 체결시 발생하는 Chatter현상에 대한 고찰
박창언(Changeon Park),김진호(Jinho Kim),박정도(Jungdo Park) 한국자동차공학회 2014 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2014 No.11
Based on the torque verification test for the chassis’s critical joints, we sometimes find out the chatter phenomenon for the bolted parts, when developing new car programs or tightening the fastener at the assembly plant. This paper focus on the cause and effects of the chatter for the joints. Because the chatter phenomenon can affect the durability and clamping load of the fastened joints, we mainly consider the quality of tightening all the vehicle’s clamped parts to prevent each part from chattering at assembly plant. Especially, the chatter sometimes comes out at the clevis-type joints during contacting between the fastener’s bearing surface and opposite clamped surface. So, we need to explain the relation of chatter-clevis joint and test methods. Furthermore we analyze the preventive measurement for the chatter that we keep that phenomenon stopping.
샤시부 주요 조인트의 TAY Spec.제정에 이용한 초음파 방식의 패스너 시험
박창언(Changeon Park),김진호(JinhoㆍKim) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11
This paper focuses on the fastener test of ultrasonic method applying TAY(Torque and Angle to Yield) specifications for Chassis’s critical joints. By contrast with the existing sensors for measuring tension-compression, Ultrasonic testing method is nondestructive test that is unnecessary to make test sample machined. Due to not machined test samples, the yield strength and prooflaod of bolts doesn’t become weaken. We can measure bolt preload for clevis-type joint by applying the ultrasonic testing method. Therefore, considering the advantages of ultrasonic testing method, it is highly recommended to use this test method for measuring tension data of clevis-type joint. Especially When determining ‘TAY(Torque and angle to yield) specification’ for the clevis-type joints, the ultrasonic method is highly appropriate for measuring the tension of jointed bolts without destroying the unique proof-load/yield strength.
클러비스형 조인트의 축력측정에 대한 Ultrasonic시험법 고찰
박창언(Changeon Park),남호(Ho Nam),김진호(Jinho Kim),우상원(Sangwon Woo) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2009 No.4
This paper focuses on some improved effects on applying ultrasonic testing method to measuring the preload of bolt for clevis-type joint. By contrast with the existing sensors for measuring tension-compression, Ultrasonic testing method is non-destructive test that is unnecessary to make test sample machined. Due to not machined test samples, the yield strength and prooflaod of bolts doesn’t become weaken. Also with applying ultrasonic testing method we can measure bolt preload for clevis-type joint, so we can reduce clamping load loss of clevis-type joint with consideration of gap between bracket and inner sleeve. Therefore, considering several advantages of ultrasonic testing method, it is highly recommended to use this test method for measuring tension data of clevis-type joint.
오승태 ( Seoungtae Oh ),김진택 ( Jintaek Kim ),박창언 ( Changeon Park ) 한국농공학회 2011 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2011 No.-
농촌용수 이용량은 크게 논관개량, 밭관개량, 그리고 축산용수로 구분되나 농업용수의 대부분인 논 관개에서의 사용되는 양이 83%가 된다. 농업용수 이용량 산정을 위한 기초 자료는 "작물소비수량 산정 방법 정립 연구"이후에 전국적으로 조사가 이루어진 바가 거의 없으므로 전국적인 측정망을 구축하여 지속적인 이용량 측정으로 국가 수자원의 중추적인 역할을 하는 농업용수의 이용량 산정이 확립될 수 있도록 해야 할 것이다. 이에 농업용 수로의 유속측정과 수위 유량관계를 분석하므로써 실제 농업용수 이용량을 산정할 수 있을 것으로 판단된다. 본 유속측정은 농어촌연구원에서 시험지구로 운영하고 있는 경기도 용인의 이동저수지 중심로 용수로의 유속측정을 실시하였으며 유속측정은 용수로의 수위별 유속측정을 하였으며 수위에 따른 유량관계를 분석하였다. 유속측정지점은 3개 저수지의 용수공급 시점부인 이동, 용덕, 미산저수지의 용수로의 유속측정과 수위-유량관계를 산정하였으며 개수로의 대표적인 유량산정식인 manning식과 비교하고 적정 유량산정식을 도출하였다. 향후, 각 저수지의 공급량 산정을 위해 시점부 용수로에서의 실제 유속측정 1회 이상으로 측정하여 유량을 계산하고 적정 유량산정식에 적용하여 농업용수 이용량을 산정할 수 있을 것으로 판단된다.
우상원(Sangwon Woo),김진호(Jinho Kim),박창언(Changeon Park) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2010 No.5
In this paper focuses on introduce ultrasonic testing method to measuring torque-tension test of Wheel fastener. By contrast with some sensors for measuring tension-compression, Ultrasonic testing method is non-destructive test that is not necessary test sample machining. So, the yield strength and prooflaod of bolts doesn’t become weaken. If we use machined sample, we will get lower yieldstrength and proof load than data from not machined sample. And We can measure the clamp load drop as time passes. Also with ultrasonic testing method we can apply test to real car. Get more stable result than other method. Because We can consider the friction, when we use ultrasonic method.