고출력 수직 듀얼 소형 풍력 발전기의 개발

박아현(Ah Hyun Park),백승재(Seungjae Baek),강용수(Yong Soo Kang),강현(Hyoun Kang) 한국산학기술학회 2022 한국산학기술학회논문지 Vol.23 No.10

본 논문에서는 해양 부이, 선박 조명 등 다양한 기기의 전력 공급을 위한 고출력 코어리스형 수직 듀얼 소형풍력 발전기를 개발한다. 소형 풍력 발전기는 저렴한 설치 비용 및 유지보수 용이성, 저소음과 같은 다양한 장점이 있지만, 기존의 소형 풍력 발전기는 유효출력 제공을 위해 강한 바람이 필요하다. 따라서, 본 논문에서 제안한 코어리스형 수직 축 구조를 채택함으로써 상대적으로 약한 바람에서도 높은 풍력 발전 효율을 얻을 수 있다. 또한, 풍향의 영향을 덜 받도록 수직 이중 축 구조를 설계하고 서로 다른 방향으로 회전하는 상하 분리된 팬 구조를 개발하여 기존 소형 풍력 발전기 대비 풍력 발전 효율 향상이 가능하다. 코어리스형 수직 듀얼 소형 풍력 발전기는 3D 프린팅, CNC 가공 및 회로 접속 과정을 통해 제작되었으며 성능 평가 결과, 기존 수직축 소형 풍력 발전기 대비 풍속 1 m/s에서 5 m/s 범위의 일반 도심 풍속에서 최대 150 %의 풍력 발전 효율이 향상됨을 확인하였다. In this study, we developed dual high-power coreless vertical small wind generators that can be used for power supply of various devices. Small wind-power generators have various advantages such as relatively low installation costs, easy maintenance, and low noise, but other small wind-power generators require strong winds to obtain effective power. However, by adopting a coreless vertical structure, high wind power generation efficiency can be provided with relatively weak winds. In addition, it is possible to improve the efficiency of wind-power generation compared to other small wind-power generators by designing a vertical dual-axis structure to be less affected by wind direction, as well as upper and lower separated fan structures that rotate in reverse directions. The proposed generator was manufactured using 3D printing, a computer numerical control (CNC) process, and circuit connection. As a result of a performance evaluation, the wind power generation efficiency was improved by up to 150% compared to an existing vertical generator at a general urban wind-speed range of 1 to 5 m/s.

여성흡연자의 흡연행동 특성과 금연프로그램 참여 동기유발 전략

박아현(Ah Hyun Park),최지혜(Jihae Choi),김혜경(Hyekyeong Kim) 한국보건교육건강증진학회 2020 보건교육건강증진학회지 Vol.37 No.2

Objectives: This study aimed to analyze the smoking characteristics of female smokers and to provide strategies for effective smoking cessation programs by examining what motivates female smokers to quit smoking. Methods: Data were collected through focus group interviews with 22 female smokers by age group. Results: The study found that smoking patterns were different by age group, and the main reason for smoking in all age groups was stress relief. Across all age groups, the smell of smoking was cited as the main disadvantage of smoking. Female smokers were more concerned about their skin beauty than their health. They also pointed out that the current messages in smoking cessation campaigns and programs for female smokers were not only ineffective but rather antagonistic. Conclusion: It is necessary to revise the content of smoking cessation campaigns and to develop tailored smoking cessation programs ito motivate women to quit smoking. Furthermore, environmental change strategies should be incorporated into the program, in addition to individual-level intervention to support smoking cessation.

담뱃갑 경고그림 메시지의 커뮤니케이션 효과

박노일(Nohil Park),정지연(JiYeon Jeong),문지원(Jiwoon Moon),정지혜(JiHye Jeong),박아현(Ah Hyun Park) 서울대학교 언론정보연구소 2018 언론정보연구 Vol.55 No.4

최근 도입된 담뱃갑 경고그림 메시지에 대한 커뮤니케이션학 차원의 논의가 부족한 상황이다. 이 연구는 2016년 12월 23일에 국내에 전격 시행된 담뱃갑 경고그림의 위협소구와 금연의지 변화를 흡연자 및 비흡연자 집단을 고려하여 탐색하는 데 목적이 있다. 이를 위해 담뱃갑 경고그림 전후 총 1,198명[사전: 736명(흡연자: 168명, 비흡연자: 568명, 사후: 462명(흡연자: 118명, 비흡연자: 344명)]을 대상으로 경고그림에 대한 인식조사를 진행하였다. 분석 결과, 담뱃갑 경고그림 도입 이후 흡연자 집단보다 비흡연자 집단의 흡연 위협소구 인식과 금연의지 증가를 확인할 수 있었다. 특히 비흡연자의 인구사회학적 속성, 흡연태도, 금연캠페인 변인들을 통제한 상태에서도 담뱃갑 경고그림은 흡연 위협소구와 금연의지에 영향을 미쳤다. 반면 흡연자 집단에서는 담뱃갑 경고그림이 위협소구 인식 증가에만 영향을 미쳤을 뿐 금연의지를 제고하는 데는 유의미한 영향관계를 나타내지 않았다. 이러한 연구 결과는 담뱃갑 경고그림이 비흡연자 집단에게 금연 예방효과가 나타남을 과학적으로 제시하는 동시에, 담뱃갑 경고그림이 흡연자 집단의 흡연 위협소구 효과를 나타내거나 흡연자의 금연의지 변화를 이끌어 내기에는 제한적임을 경험적으로 조명했다는 데 의의가 있다. In communication studies, there has been a lack of discussions on the effectiveness of the pictorial cigarette pack warnings. This study aims to investigate the changes in perceptions of threat appeal for smoking and willingness to quit smoking among smokers and non-smokers before and after the introduction of pictorial cigarette pack warnings on December 23, 2016 in South Korea. For these research purposes, his research conducted surveys to 1198 persons (1st wave: smokers=168, non-smokers=568; 2nd wave: smokers=118, non-smokers=344). The results showed that the nonsmokers had increased their perceptions of threat appeal and willingness to quit smoking than the smokers even when the non-smokers’ demographic characteristics, smoking attitudes, degree of exposure to cigarette pack warnings, and smoking cessation campaign involvement variables were controlled. however in the smokers group, pictorial cigarette pack warnings only affected the perceived threat of smoking, but did not render a meaningful effect on improving willingness to quit smoking. This study suggests that, for non-smokers, the pictorial cigarette pack warnings has effects on their perceptions of threat appeal and willingness to keep away from smoking but, it has limitations for smokers to increase their willingness to quit smoking.

컴퓨터 텍스트 분석프로그램을 적용한 암환자의 투병수기 분석

김달숙(Kim, Dal Sook),박아현(Park, Ah Hyun),강남준(Kang, Nam Jun) 한국간호과학회 2014 Journal of Korean Academy of Nursing Vol.44 No.3

운전 중 음성 에이전트의 설득 효과

주연경(Yeon Kyoung Joo),박아현(Ah Hyun Park) 서울대학교 언론정보연구소 2017 언론정보연구 Vol.54 No.3

스마트카(smart-car)와 맥락 인지(context aware computing) 기술의 발달로 차량 내 음성 인터페이스는 새로운 커뮤니케이션 플랫폼으로 부상하고 있다. 특히 차량 내 음성 에이전트는 운전자의 즉각적인 행동 변화를 불러일으킬 수 있는 효과적인 설득의 도구로 진화할 것이라 기대된다. 기존의 미디어가 전달하던 설득 메시지와는 달리 차량 내 음성 에이전트는 상황에 맞는 ‘실시간(just-in-time)’ 설득이 가능하기 때문이다. 이 연구는 차량 내 음성 에이전트를 이용하여 에코 드라이빙에 대한 설득 메시지를 제공하는 실험을 통해 실시간 설득의 효과를 검증해 보고자 하였다. 총 76명의 대학생을 상대로 에코 드라이빙에 대한 이익 프레이밍 메시지와 손실 프레이밍 메시지, 설득 프레이밍을 제시하지 않은 통제 그룹 집단으로 나누어 실험을 실시하였다. 실험 결과 아무런 설득 메시지가 주어지지 않은 통제 그룹에 비해 설득 메시지가 주어진 두 개의 실험 그룹들의 평균 가속도가 더 낮게 나타나 설득 메시지가 주어졌을 때, 그렇지 않은 경우보다 상대적으로 더 에코 드라이빙을 한 것을 확인할 수 있었다. 또한 이익 프레이밍에 기반한 메시지를 전달받은 그룹의 경우 손실 프레이밍 메시지를 전달받은 그룹이나 통제 그룹에 비해 상대적으로 정지 푯말 위반을 더 많이 한 것으로 나타났다. 이러한 결과는 운전자의 주업무인 안전 운전 수행의 관점에서 손실 프레이밍이 더 효과적일 수 있음을 시사한다. 또한 이익 및 손실 기반 프레이밍의 경우 추후 연구에서 다양한 조절 변수와의 상호작용을 보다 면밀히 관찰할 필요가 있을 것이다. With advances in persuasive technology based on voice interfaces and context‐aware computing, in‐vehicle voice agents are expected to provide a new persuasive opportunity: just‐in‐time persuasion. We explored how just‐in‐time persuasive messages to promote eco‐driving can affect drivers’ behavior by conducting a lab study. Specifically, we tested how drivers’ behavior in a simulated driving course was affected by persuasive messages with gain or loss framing, or no persuasive messages (the control group). Results showed that participants who heard persuasive messages (regardless of message framing) at the moment of driving drove in a more eco‐friendly way than those who heard no persuasive messages along with the directions for eco‐driving. Interestingly, when participants were exposed gain‐framed messages, they were more likely to violate stop signs compared to other groups. Implications of these findings are discussed.

생활시간 조사를 이용한 가중치 부여방법 인터넷 조사에 대한 적용 가능성 검토

조성겸 ( Sung Kyum Cho ),박아현 ( Ah Hyun Park ),허명회 ( Myung Hoe Huh ) 한국조사연구학회 2011 조사연구 Vol.12 No.2

There are limitations as to how internet surveys can be used. Applying various weighting procedures has not always resulted in error reduction. A good reference survey would increase the effects of the weighting method, but it is very difficult to get a reference survey for non-demographic weighting variables, which restricts the use of internet surveys. We hypothesized that time use variables could be employed as weighting variables. The time use survey is conducted regularly by KOSTAT and includes various time-related variables. We tested our hypothesis using the 2009 survey results, which had been gathered by KOSTAT in 2009. When we applied weighting variables which were based on the 2004 time use survey results to the online version of the 2009 KOSTAT social survey, the gap between the online and off-line versions was slightly reduced. This result shows that we could use time use survey results to develop a better weighting scheme.

디지털성범죄 예방을 위한 RNN 기반 취약군 선별 체계 연구

유혜진(Hyejin Ryu),박아현(Ah-Hyun Park),박윤지(Yunji Park),이지원(Jiwon Lee),주다빈(Dabin Joo),최혜인(Hyein Choi),정두원(Doowon Jeong) 한국디지털포렌식학회 2022 디지털 포렌식 연구 Vol.16 No.1

디지털트윈 시티 구축을 위한 3D 데이터 구축기술 및 서비스 현황

남상관 한국경영정보학회 2021 한국경영정보학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.6

언어장애아동 어머니의 양육스트레스 연구

홍새미(Sae Mi Hong),유영진(Young Jin Yu),박성종(Sung Jong Park),김아현(Ah Hyun Kim) 한국언어치료학회 2012 言語治療硏究 Vol.21 No.1

하이브리드 배터리 시스템 기반 어류 바이오로거

구성민(Sungmin Koo),백승재(Seungjae Baek),강현(Hyoun Kang),박아현(Ah Hyun Park) 한국산학기술학회 2021 한국산학기술학회논문지 Vol.22 No.11

바이오로깅은 소형 데이터 획득 장치를 부착하여 대상체의 행동 특성 및 주변 환경 데이터를 수집하는 기술로써, 방대한 시간·공간의 데이터 확보를 가능하게 한다. 바이오로거를 원격 탐사 도구로 사용하여 장시간 데이터를 획득하기 위해서는 바이오로거의 경량화, 저전력화가 필수적이다. 본 논문에서는 하이브리드 배터리 기반 PSAT(Pop-up Satellite Archival Tag) 타입의 어류 바이오로거를 제안한다. 제안된 바이오로거는 동작 모드에 따라 해수배터리와 리튬이온 배터리를 선택적으로 사용한다. 효율적인 전력원 변경을 위해 바이오로거의 전력 사용패턴을 분석하였고, 전력 소모 임계치에 따라 끊김 없이 전력원을 변경할 수 있는 전원 변경 회로를 제안하였다. 제안된 회로는 실제 해수배터리와 리튬이온 배터리를 활용하여 구현하였고, 테스트 코드를 통해 정상 동작함을 검증하였다. 또한, 전력 소모량 측정을 통해 제안된 하이브리드 배터리 기반 바이오로거가 기존 바이오로거 대비 약 84.2% 적은 리튬이온 배터리 용량만으로 동일 기간 작동 가능함을 검증하였고, 수밀 공간 감소를 통해 경량화가 가능함을 보였다. A biologging that enables the acquisition of large-scale behavioral and environmental data is a technology that attaches a logger to the target species to collect the required data. However, to acquire long-term data, it is essential to reduce the weight and power consumption of the logger. This paper proposed a hybrid battery system-based PSAT (Pop-up Satellite Archival Tag) fish biologger. The proposed system selectively uses either a sea-water or a lithium-ion battery depending on the logger"s operation mode. We first analyzed the power usage pattern of a biologger to change the power source efficiently. We then proposed a circuit in which the power source is instantly changed without any power cut and according to the power consumption threshold. The proposed circuit for a biologger was implemented with a sea-water battery and a lithium-ion battery and was verified using a simple test code. We then measured the system"s power consumption and confirmed that the proposed system could provide the same lifetime with only about 84.2% lesser lithium-ion battery capacity. We also have shown that the minimization of the size of the watertight space can reduce the weight of the entire system.