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- 저자 : 민병찬(Byong-Chan Min) (검색결과 4 건)
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민병찬(Byong-Chan Min),조상훈(Sang-Hoon Cho),허영태(Young-Tae Heo),홍두영(Du-Young Hong),김창환(Chang-Hwan Kim),정남철(Nam-Cheol Jeong) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.5
도시형 자기부상열차는 전자기력으로 레일에서 낮은 높이로 부상하여 운행되는 열차이다. 자기부상열차는 궤도와의 직접적인 접촉 없이 움직이기 때문에 소음이 적고 기계적 마찰에 의한 진동이 거의 발생하지 않는다. 또한 급곡선 주행이 가능하고 경사도가 높은 언덕지역도 쉽게 주행 할 수 있기 때문에 도심에서의 새로운 교통수단으로 주목받고 있다. 따라서 도시형 자기부상열차의 성공적인 실용화를 위하여 제3궤조 전차선로 설비와 인터페이스를 통하여 안전성과 신뢰성 확보는 필수 고려 사항중 하나이다. 특히 파워레일, 신축확장장치, 절연 구분장치, 지지금구와 같은 제3궤조 전차선로 설비는 내 부식성, 시공의 편의성 및 유지보수성을 고려하여 설치되어야 한다. 본 논문에서는 자기부상열차 시스템 구축을 위한 제3궤조 설비의 구성요소에 대한 인터페이스 항목을 분석하고 전차선로의 안전성을 높일 수 있는 시스템 엔지니어링 인터페이스 체계를 제시하고자 한다. 또한 제안하는 자기부상용 제3궤조 전차선로 시스템은 한국기계연구원내 시험을 통하여 시스템의 안전성을 증명하였으며, 시스템 구성품의 수명분석을 통해 제3궤조 전차선로 운영의 신뢰성을 향상시키고자 한다. The Maglev train is operated by levitating from a power of a large number of magnets and moving without direct contact to railway track so that reduces noise and vibration due to mechanical friction. Also, the Maglev passes sharp curves and steep hill without any difficulties. The Maglev has a potential to be an alternative transport system urban areas. For successful commercializing of Maglev, the organization of interface for safety and reliability of third rail system are one of the key considerations. Especially, the components of the third rail system, such as power rail, expansion joints, FRP section insulator, and supporter with epoxy insulator, should be durable, convenient for construction, and easy to maintenance. This paper analyzes the characteristics of the third rail system components and proposes organization of interface for system engineering. The operating tests of KIMM for the proposed third rail system verify the safety. Also, this paper analyzes the life cycle of the system components to improve the system reliability and evaluation.
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도시형 자기부상열차 분기기 구간의 제3궤조 전차선 시스템 개발
민병찬(Byong-Chan Min),허영태(Young-Tae Heo),홍두영(Du-Young Hong),이원주(Won-Joo Lee),조수연(Su-Yeon Jo),정남철(Nam-Cheol Jeong) 한국철도학회 2011 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2011 No.10
The third-rail system is an important device supplying power directly to the Maglev train through physical contact with the collecting shoe. It is directly related to safety and reliability for the running of Maglev. However most the third-rail system used in Korea depend on foreign product or technologies Korea Urban Maglev in the development of appropriate power feeding is urgent. In particular the turnout section is the weakness point in the system because bending force by turnout section movement and fatigue caused by repetitive motion as well as the expansion by temperature the forces by Maglev collecting shoe is added th the third-rail. Therefore this paper proposes the third-rail system appropriate for Korean Urban Maglev of turnout section. To verify the structural stability of POSCO ICT third-rail system the finite element analysis and physical testing was performed. The third-rail is fixed on each side of the turn-out section steel structure by epoxy insulation supporter and the integral behaviors are occurred. Therefore the maximum horizontal displacements of each support are investigated and then it is applied to finite element model of the third-rail to investigate the moments and stress. Also the bending test about one million times and Expansion Joint for the third-rail was performed. The third-rail system safety and reliability was identified by test line on Korea Institute of Machinery & Materials in Deajeon for under the actual usage environment such as the Maglev and turn-out operation.
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지중케이블 보호를 위한 광통신 분산형 음향계측(DAS) 시스템 적용에 대한 연구 (DAS 시스템 실증시험기반)
민병찬(Byong-Chan Min),김준영(Jun-Young Kim),송석용(Suk-Yong Song) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10
최근 직류급전 방식은 직류 전기철도 급전시스템 외에, 국가의 전력 계통 네트웤을 연결하여 대용량 전력전송, 이종 전력계통의 연계, 원거리 전력공급을 위한 HVDC(High Voltage Direct Current) 시스템으로 적용되어 전력계통의 안정화 목적을 달성하고 있다. 교류 및 직류 전송방식을 이용하여 전력을 공급할 경우 도심구간은 민원해결을 위하여 지중 매설방식을 채택하여 건설하고 있다. 케이블의 지중 매설인 경우 주로 도로하부에 매설되는 케이블은 건설용 산업 기계 등의 작업에 노출되어 있어 지중 케이블의 손상 및 파괴 등으로 인한 보안상 문제에 대하여 사전 감시시스템의 적용이 필요하다. 케이블의 보호는 지중에 설치되는 광통신 케이블을 이용하여 지중선로 전체를 감시할 수 있도록 하며,광통신 케이블의 분산형 계측(Distributed Sensing)을 이용하여 외부 충격에 대하여 검출하는 계측 제어 시스템을 적용하고자 한다. The method of DC Traction Power Supply through Electrical Power System purposes the safety of Power Supply network for the massive electricity transfer, the connecting of between the heterogeneous, and the supply of long distance electricity. Electric Power Supply through HVDC system which is located underground is content to improving the urban environment and resident convenience. It is necessary for detecting for the buried cable events on the ground when it happens damaged, disconnected, and security problem. In this research, it can be monitored using Fiber Optic Cables which are buried underground. Also, DAS(Distributed Acoustic Sensing) can detect the time and the location of event points, and it will be applied to Instrument and Control System.
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