http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
플라이 애쉬 치환율에 따른 중량 자철석 콘크리트의 건조수축 평가
문재성,양근혁,이현호,김상철,Mun, Jae-Sung,Yang, Keun-Hyeok,Lee, Hyun-Ho,Kim, Sang-Chel 한국건설순환자원학회 2014 한국건설순환자원학회 논문집 Vol.2 No.2
이 연구의 목적은 중량 자철석 콘크리트의 건조수축 및 자기건조수축의 평가이다. 이를 위한 주요변수는 결합재 대비 플라이애쉬의 치환률 5~35% 총 5배합이 수행되었다. 측정된 건조수축 변형률은 CEB-FIP와 Yang et al.의 제안모델과 비교 분석하였다. 실험결과, 건조수축 변형률 및 자기 건조수축 변형률은 플라이애쉬의 치환율이 15% 이상에서 그 치환율이 증가함에 따라 감소하였다. CEB-FIP 제안모델과 실험값의 비교는 CEB-FIP의 예측값이 약 1.2배 이상 높게 나타났으며, 이러한 경향은 재령이 증가함에 따라 현저하였다. 반면, Yang et al.의 모델은 자철석 중량콘크리트의 건조수축 변형률을 잘 예측하였다. The objective of this study is to examine the drying shinkage and autogenuous shrinkage strains of heavyweight magnetite concrete. As a main parameters, cement was partially replaced by fly ash (FA) from 5% to 35%. The measured shrinkage strains were compared with predictions obtained from CEB-FIP equations and Yang et al.'s model. Test results showed that the magnitite of the autogenous and total shrinkage strains of heavyweight concrete slightly increased as the amount of fly ash increases up to 15%, beyond which the strains tended to decrease. The CEB-FIP equations considerably underestimated the shrinkage behavior of heavyweight concrete, indicating that this trend was more notable with the age. On the other hand, Yang et al.'s model predicted accurately the shrinkage of heavyweight concrete.
혼화재를 다량 치환한 경량 및 보통중량 콘크리트의 압축피로 특성 평가
문재성,양근혁,Mun, Jae-Sung,Yang, Keun-Hyeok 한국건설순환자원학회 2014 한국건설순환자원학회 논문집 Vol.2 No.4
The objective of this study is to examine the fatigue behavior in compression of normal-weight and lightweight concrete mixtures with high volume supplementary cementitious material(SCM). The selected binder composition was 30% ordinary portland cement, 20% fly-ash, and 50% ground granulated blast-furnace slag. The targeted compressive strength of concrete was 40 MPa. For the cyclic loading, the constant maximum stress level varied to be 75%, 80%, and 90% of the static uniaxial compressive strength, whereas the constant minimum stress level was fixed at 10% of the static strength. The test results showed that fatigue life of high volume SCM lightweight concrete was lower than the companion normalweight concrete. The value of the fatigue strain at the maximum stress level intersected the descending branch of the monotonic stress-strain curve after approximately 90% of the fatigue life. 이 연구의 목적은 혼화재 다량 치환 경량 및 보통중량 콘크리트의 압축 피로 특성 평가이다. 사용된 결합재는 시멘트 30%, 플라이애쉬 20%, 고로슬래그 50%이다. 콘크리트의 설계 압축강도는 40MPa 이다. 반복하중은 최대 응력비가 정적 콘크리트 압축강도의 75%, 80% 및 90%와 최소 응력비가 정적 강도의 10% 범위에서 1Hz의 속도로 가력하였다. 실험결과 혼화재 다량 치환 경량콘크리트의 피로수명은 혼화재 다량치환 보통중량 콘크리트에 비해 다소 낮았다. 최대응력에서의 피로변형률 값은 피로수명의 약 90% 이후부터 정정 응력-변형률 곡선의 하강부와 교차하였다.
문재성,양근혁,김시준,Mun, Jae-Sung,Yang, Keun-Hyeok,Kim, Si-Jun 한국건축시공학회 2016 한국건축시공학회지 Vol.10 No.4
개발된 저열 시멘트 콘크리트의 장기거동 특성인 비구속 건조수축과 크리프가 양생온도를 주요 변수로 측정하였다. 저열 콘크리트의 목표 압축강도인 42MPa를 고려하여 양생온도 5, 20, $40^{\circ}C$에서 물-결합재비는 각각 27.5, 30, 32.5%를 선택하였다. 콘크리트의 건조수축 변형률은 양생온도가 낮을수록 모세관 수 및 겔 공극수의 증발지연으로 인해 감소하는 경향을 보였다. 반면 크리프 변형률은 전이 온도 크리프의 발생으로 인하여 초기 양생온도가 낮은 실험체에서 높았다. 콘크리트 구조설계기준(KCI) 예측모델은 ACI 209 예측모델에 비해 실험결과와 잘 일치하였지만 개발된 저열 시멘트에 대한 보정계수의 제안이 필요하였다. This study examined the long-term inelastic characteristics, including unrestrained shrinkage and creep, of low-heat cement concrete under different ambient curing temperatures. To achieve the designed compressive strength of 42MPa, water-to-binder ratios were selected to be 27.5, 30, and 32.5% for curing temperatures of 5, 20, and $40^{\circ}C$, respectively. Test results showed that the shrinkage strains of concrete mixtures tended to decrease with the decrease in curing temperature because of the delayed evaporation of internal capillary and gel waters. Meanwhile, creep strains were higher in concrete specimens under lower curing temperature due to the occurrence of the transition temperature creep. The design models of KCI provision gave better accuracy in comparison with test results than those of ACI 209, although a correction factor for low-heat cement needs to be established in the KCI provision.
중량 콘크리트의 유동성 및 역학적특성에 대한 물-결합재비와 플라이애쉬 치환율의 영향
문재성(Mun Jae-Sung),양근혁(Yang Keun-Hyeok),이호(Lee Ho) 대한건축학회 2012 大韓建築學會論文集 : 構造系 Vol.28 No.8
In this study, 10 heavy-weight concrete(HWC) mixes using magnetite aggregates were tested according to the variation of the water-to-binder ratio and the replacement ratio of fly ash. The different engineering properties of HWC, which include compressive strength development, stress-strain relationship, moduli of elasticity and rupture, splitting tensile strength and bond stress-slip relationship, were measured and compared with ACI 349 and/or CEB-FIP predictions. Test results showed that the tensile resistance capacity and long-term compressive strength gain of HWC are somewhat lower than the CEB-FIP prediction. In addition, the replacement of fly ash marginally affected the relationship of compressive strength of HWC and its engineering properties, though the amount of slip of a reinforcing bar embedded in HWC sharply increased when the replacement ratio of fly ash is above 25%. Hence, while considering the workability, compressive strength development and slip resistance against a tensile ribbed bar, the optimum replacement ratio of fly ash in HWC using magnetite aggregates can be recommended to be 15~20%.
리모델링을 위한 강관압입말뚝의 하중전이 실험을 통한 지지거동 평가
문재성 ( Mun Jae Sung ),최형권 ( Choi Hyoung Kwon ),김채민 ( Kim Chae Min ),하영민 ( Ha Young Min ) 한국구조물진단유지관리공학회 2023 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.27 No.1
리모델링을 위한 보강기초로써 강관압입말뚝은 무진동, 무소음, 공정단순화, 장비 미사용 등으로 인하여 우수한 장점을 갖는다. 하지만, 강관압입말뚝에 대한 국내 설계법이 정립되어 있지 않음에 따라 구조적 안전성을 확보하기 위한 강관압입말뚝의 설계 및 적용이 어려운 단점이 있다. 이를 고려하여 강관압입말뚝의 다양한 지반에서의 하중전이실험을 통하여 지지거동을 분석하고 이를 기반으로 설계법의 정립이 필요한 실정이다. 본 연구에서 실시한 강관압입말뚝의 하중전이실험은 직경 216mm, 두께 8mm의 강관으로 근입심도 13.75m로 시공되었으며, 단계별 압축재하를 통해 항복지지력은 756kN으로 평가되었으며, 이중 주면마찰력은 698kN, 선단지지력은 58kN으로 약 90% 이상이 주면마찰력으로 평가되었다.