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- 저자 : 명만식(Man Sik Myeong) (검색결과 5 건)
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김주희(Ju Hee Kim),명만식(Man Sik Myeong) 대한기계학회 2018 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2018 No.12
In this study, we figured out the effect of chipping generated in the process of cutting off LCD panel and the effect of grinding for removal chipping. For this, stress change of 9 inches LCD panel with external weight was measured on defected LCD panel, Grinded LCD panel and indefective LCD panel each. As a result, the chipping on LCD panel rise stress locally and weaken hardness, but the grinding for removal the chipping relieve concentration of stress as indefective panel.
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김주희(Ju Hee Kim),명만식(Man Sik Myeong),오창식(Chang Sik Oh),김윤재(Yun Jae Kim) 대한기계학회 2016 大韓機械學會論文集A Vol.40 No.2
복잡한 기계장치에 대한 내구신뢰성 평가는 단순한 응력해석을 통해 피로수명을 예측하는 것이 일반적인 방법이다. 하지만 기존 방법은 유한요소 해석 시 여러 가지 요인에 의해 일관된 응력해석 결과를 얻기 어려워 해석자에 따라 상이한 수명을 예측하는 단점을 지닌다. 하지만 구조응력을 기반으로 하는 내구신뢰성 평가 기법은 이러한 단점을 보완하여 보다 합리적인 결과를 제공해 준다. 구조응력기법은 유한요소 모델의 요소 수와 요소 형태에 무관하게 일관된 응력결과를 제공하기 때문에 신뢰성이 높은 내구도 평가 결과를 얻을 수 있다. 해석조건 및 환경에 독립적인 결과를 제공해 주는 구조응력은 최근 대형선박 설계 및 각종 기계장치의 피로수명 예측에 종종 활용되고 있어 보다 깊이 있고 체계적인 연구가 필요하다. 따라서, 본 연구에서는 (a) 유한요소모델의 형태에 상관없이 요소에 독립적인 구조응력 산출기법을 제시하고, (b) 이를 이용하여 자동차 클러치 스냅링부의 구조응력 산출하여 피로파괴를 예측하고자 한다. The endurance reliability assessment of a highly complex mechanism is generally predicted by the fatigue life based on simple stress analysis. This study discusses various fatigue life assessment techniques for an automobile clutch snap ring. Finite element analyses were conducted to determine the structural stress on the snap ring. Structural stress that is insensitive in regards to the mesh size and type definition is presented in this study. The structural stress definition is consistent with elementary structural mechanics theory and provides an effective measure of a stress state that pertains to fatigue behavior of welded joints in the form of both membrane and bending components. Numerical procedures for both solid models and shell or plate element models are presented to demonstrate the mesh-size insensitivity when extracting the structural stress parameters. Conventional finite element models can be used with the structural stress calculations as a post-processing procedure. The two major implications from this research were: (a) structural stresses pertaining to fatigue behavior can be consistently calculated in a mesh-insensitive manner regardless of the types of finite element models; and (b) by comparing with the clutch snap-ring fatigue test data, we should predict the fatigue fractures of an automobile clutch snap ring using this method.
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클러치 스냅링부 형상 설계를 위한 구조응력 민감도 해석
김주희(Ju Hee Kim),명만식(Man Sik Myeong) 대한기계학회 2018 大韓機械學會論文集A Vol.42 No.3
수만개의 부품으로 만들어진 자동차는 그 구조와 기능이 매우 복잡하고 다양하다. 특히 엔진은 자동차의 성능과 수명을 결정하는 핵심적인 구성품이며, 이 중 클러치는 자동차의 동력을 전달하는 중요한 부품 중 하나이다. 클러치 스냅링부는 엔진의 구동력을 바퀴로 전달하는데 필요한 구동력을 차단 및 연결하는 부품으로 많은 반복하중에 노출되어 엔진의 수명을 결정하는 주요 구성품이다. 본 논문에서는 유한요소해석법을 이용하여 클러치 스냅링부의 구조응력을 계산하고 피로수명평가를 위한 실험결과를 바탕으로 클러치 스냅링부의 형상설계 최적화 과정을 제시하고자 한다. 이를 위해 클러치 스냅링부의 주요 형상의 설계인자를 결정하여 형상변화에 따른 구조응력 변화를 통해 피로수명을 예측하였다. Automobiles are made up of tens of thousands of components, which are complicated and varied in their structure and functions. Especially, the engine is a very important component in determining the performances and functions of the automobile. One of these performances and functions, the clutch snap-ring, is the component of the clutch to transmit and cut off the power from the engine to the transmission process. Moreover, this component determines the life of the engine because of its exposure to cyclic loading. In this study, finite element analysis was conducted to determine the structural stress on the snap-ring, and we proposed a procedure for the geometry design of the optimization based on the experimental results of the fatigue life. To do this, we selected the main design parameters of the clutch snap-ring, and predicted the fatigue life consequences of the change of structural stress as the change of the geometry of the clutch snap-ring.
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