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중국 전자상거래의 물류 모델에 관한 연구 - 징동닷컴을 중심으로 -
장몽택,동추실,맹해양,배기형 한국물류학회 2018 물류학회지 Vol.28 No.3
Because of high speed of development, China’s e-commerce provides considerable chances with the development of logistics industry, at the same time, also brings new challenges to logistics industry. However, compared with e-commerce’s high speed of development relatively, the depressive development of outmoded logistics industry not only has a negative effect on e-commerce, but also is becoming an obstacle on continuous development of e-commerce. This paper aims to analyze problems and present development methods with the logistics model of JD.com, a Chinese e-commerce company, via SWOT analysis. Based on logistics level, JD.com's problems are as follows. First of all, logistics system and model itself are unable to deal with new market demand at present. Second, there are problems in cash flow owing to excessive invests. Third, direct-sale logistics models’ level of management and quality of service are incomplete. Fourth, there are problems in the aspects of rising cost and customers’ credibility. According to these problems, JD.com's logistics development plans are as follows. Firstly, it suggested that should build ‘last kilometer’ distribution system of regional logistics and develop fresh agricultural products model. Secondly, it is advised that introduce strict cash flow rules. Thirdly, it is advised that optimize management level and improve customer satisfaction. Fourthly, it is suggested that improve cost competitiveness and strength intendance on third party logistics distribution. 중국의 전자상거래는 빠른 발전으로 물류업 발전에 상당한 기회를 제공함과 동시에 물류업에 대한 새로운 도전을 제시하고 있다. 그러나 전자상거래의 빠른 발전에 비해 상대적으로 뒤처진 물류업 발전의 부진은 전자상거래에 상당히 부정적 영향을 미치고 있을 뿐만 아니라,심지어 전자상거래의 지속적인 발전에 장애가 되고 있다. 본 논문은 중국의 전자상거래 업체인 징동닷컴(京 東 商 城 )의 물류 모델에 대하여 SWOT분석을 통해 문제점을 분석하고 이의 발전 방안을 제시하는데 연구목적이 있다. 물류 측면에서 징동닷컴의 문제점은 다음과 같다. 첫째, 현재 자체 물류 체계와 모델이 새로운 시장 수요에 응대하지 못하고 있다. 둘째, 과도한 투자로 인한 캐시플로우 문제이다. 셋째, 직영물류 모델의 관리수준과 서비스 품질의 부족이다. 넷째, 물류 원가의 상승과 소비 자의 신뢰 문제이다. 따라서 징동닷컴의 물류 발전 방안은 다음과 같다. 첫째, 지방 물류의 ‘마지막 1킬로미터’ 배송 체계의 구축, 신선 농산물 물류 모델의 개발이다. 둘째, 엄격한 캐시플로우 통제의 실행이다. 셋째, 관리 수준의 최적화는 물론 고객 만족도를 향상 시켜야 한다. 넷째, 원가 경쟁력의 향상, 제3자 물류 배송에 대한 모니터링의 강화이다.
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