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중국 물류인프라의 경제성장효과에 관한 실증연구-도로, 철도 교통 인프라를 바탕으로-
이성준 ( Sung Joon Lee ),녕취영 ( Cui Ying Ning ) 한국물류학회 2014 물류학회지 Vol.24 No.4
1978년 개혁해방 이후, 중국경제는 빠른 속도로 증가하고 있으며, 철도망, 도로망, 내륙수로망 등을 비롯한 물류 인프라도 경제 발달 지역일 수록 잘 구축되어 있다. 과연 중국의 물류 인프라 발전이 경제성장에 긍정적인 영향을 미치는가에 대해 다양한 연구를 시도하고 있다. 기존 경제성장에 관한 연구에서는 경제성장 요인으로 물류 교통 인프라에 관한 연구가 시도되었는데 대부분의 연구가 시계열 분석이나 횡단면 분석 또한 정태적 패널모형에 국한 되어 있다. 본 논문은 중국 물류 교통 인프라의 경제성장효과를 분석하기 위해 중국 31개 행정지역별 1990년-2012년간의 패널 데이터 자료를 활용하여 고정효과모형을 이용한 정태적 분석과 GMM기법을 이용한 동태적 패널 분석을 동시에 실시하였다. 분석결과에 따르면 중국 도로 교통인프라가 중국 경제성장에 뚜렷한 촉진효과를 보이고 있으며, 철도와 내륙수로 교통인프라는 중국 경제성장에 긍정적인 영향을 미치지 못한 것으로 나타났다. 이상의 실증분석 결과는, 각 행정지역 특히 도로 교통 인프라 수준이 낮은 서부지역과 북부지역, 시골지역은 도로 교통 인프라에 대한 투자를 확대시켜야 꾸준한 경제성장을 도모할 수 있다. The logistics infrastructure have made a high economic development of China. When scholars analyze the motivating factors of the economic development, most of those are encapsulated in time series analysis. This thesis collects the panel data of 31 regions of China from 1990~2012. This study analyzes them with fixed effect model and the dynamic panel model based on the GMM model. The analysis result shows that the logistics infrastructure plays an obvious stimulating role in its economic growth of China. The analysis result is that the previous railway infrastructure could also play a positive role on the following economic growth, and the China should positively expand the investment on highway and railway infrastructure in order to realize the economic growth in steady.
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중국 물류산업의 해외직접투자 유입 요인에 관한 실증 연구
윤기창(Ki Chang Yoon),녕취영(Cui Ying Ning) 한국무역연구원 2014 무역연구 Vol.10 No.5
Foreign direct investment in recent years has increased the proportion of service industries than manufacturing industry. This trends have appeared prominently in China, China has been recognized as an important investment destination for foreign businesses in the manufacturing, but service industry has emerged as a new investment destination in China. The purpose of this study is to derive the inflow of foreign direct investment in China Factor in the logistics industry. And through this, we propose some implications for the China logistics industry. To this end, the results of China from 1992 to 2012 to collect time-series data on foreign direct investment in the logistics industry conducted a Granger causality analysis of GDP, manufacturing FDI, logistics industry infrastructure is a positive effect on logistics industry FDI inflows. Depending on the results the Chinese government to promote economic growth and expanding domestic demand of China market, logistics industry infrastructure, providing investment environment for manufacturing FDI inflows were presented, such as the policy implications.
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