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양재환,남기도,김찬웅,김동규,고승영 대한교통학회 2017 대한교통학회 학술대회지 Vol.76 No.-
도로 네트워크 설계에 있어 각종 입력변수들은 현실적으로는 많은 변동성을 보이게 된다. 네트워크의 강건성이란, 이러한 변동성에 대한 요소중 하나로서 입력변수의 변화에도 자신의 주어진 목적을 잘 달성할 수 있는 성질을 말한다. 본 연구는 강건성을 "일부 링크의 단절시에도 효용함수값을 가장 높게 나타낼 수 있는 네트워크"를 강건한 네트워크로 정의하고, 강건한 네트워크 도출을 위한 방법론을 탐색한다. 이를 위해 본 논문에서는 기존에 마련되어있는 링크 상에 링크 추가시의 악마와 운영자 사이의 2인 완전정보 비협력 게임을 통하여 여기서 도출되는 최소극대점을 강건성을 가진 네트워크로 제시하였다.
버스 운전자의 안전운전불이행 세부항목 간 발생빈도 및 사고위험도 비교 분석
박호철,김명현,남기도,고승영 대한교통학회 2017 대한교통학회 학술대회지 Vol.76 No.-
경찰청 교통사고 법규위반별 통계자료 기준으로 안전운전불이행이 사고건수 및 사망자수가 가장 높은 원인이다. 그러나 안전운전불이행에 대한 개념 정립 연구, 세부항목에 대한 개별적 연구는 진행되어 왔으나 종합적인 연구는 미비하였다. 교통안전에 투입될 자원의 효율적 분배를 위해서는 안전운전 불이행 세부항목 중 교통사고 발생가능성이 높은 원인을 선별하고 집중적인 예방대책 수립이 필요하다. 일반 운전자와 달리, 버스 운전자와 같은 사업용자동차 운전자는 운행특성(긴 주행거리, 제한된 운행스케줄, 영업용 기기조작 등)으로 인해 안전운전불이행 현황 및 사고특성이 달라질 수 있다. 본 연구의 목적은 버스 운전자 운행특성에 따른 안전운전불이행 발생빈도 및 사고위험도 비교 분석하여 향후 안전운전불이행 교통사고 예방대책 수립을 위한 기초자료로 활용하는 것이다. 버스 운전자 대상 설문조사를 기반으로 비모수검정을 수행하였으며, 비선점해를 도출하여 안전운전불이행의 발생빈도와 사고위험도를 모두 고려한 주요 안전운전불이행 항목을 제시하였다.