국제 교통서비스기업 경쟁력의 내생적 결정요인과 증대방안에 관한 연구 - 외항정기선 서비스를 중심으로 -

김홍섭,유필화 ( Hong Seop Kim,Pil Hwa Yoo ) 한국국제경영학회 1997 國際經營硏究 Vol.8 No.1

국내외적인 다양한 環境의 變化에 직면하게 된 기업들에게는 成長과 發展을 위해 새로운 환경에 대한 적절한 대응이 요청되고 있다. 이 때 기업들이 가장 중요시하고 민감하게 대응해야 하는 것은 경쟁력의 향상을 통한 경쟁우위의 構築과 防禦이다. 국민경제의 海外依存度가 높은 우리나라에서는 기업의 경쟁력을 높이는 하부구조로서 수출입 상품을 효율적으로 수송하는 교통서비스와 綜合物流(logistics)의 구축 및 합리적인 운영이 중요하다. 國際綜合物流(International logistics)의 주요 활동으로서 외항화물운송서비스는 국내기업의 배후지원 기능으로서 뿐만 아니라 貿易外收支 稼得源으로서 주요 역할을 담당하고 있기 때문에 외항화물운송서비스의 경쟁력 제고와 경쟁력을 결정하는 여러 요인들에 대한 硏究의 필요성이 높다. 본 연구는 우리나라 交通서비스 특히 國際運送에 있어 중추적인 역할을 담당하는 해운서비스에 대한 경쟁력 決定要因에 대해 기업차원에서 그 決定要因을 파악하고 因果關係를 규명해보고자 시도하였다. 선행연구와 전문가의 견해에 기초한 여러 變數들로 구성된 설문조사와 實證分析 결과 海運서비스의 경쟁력에 영향을 미치는 要因으로는 對顧客서비스 수준, 관련산업으로서 陸上運送業과의 統合程度, 情報시스템의 정도, 水平的 連繫로서 共同運航의 정도, 船舶量과 컨테이너 용기의 보유정도, 기업가와 전문경영자의 전문능력과 근로의욕, 근로자의 전문능력과 근로의욕 등이 확인되었다. 그리고 해운서비스가 국제성이 강하고 경쟁력이 거의 완전히 노출되어 있기 때문에 근로자, 기업가 및 전문경영자 등 人的資源도 주요한 영향요인으로 나타나고 있다. 이러한 영향요인들을 기초하여 해운서비스 기업의 경쟁력 증대방안들을 제안하였다.

한국종단철도를 통한 한반도 물류 중심화 전략

김홍섭,Kim, Hong-Seop 한국물류협회 2006 물류혁신 컨퍼런스 Vol.14 No.3

음성출력/학습기능을 지원하는 군사영어약어 자동번역 시스템 설계

김홍섭,이현걸,Kim Hong-Seop,Lee Hyeon-Geol 한국국방경영분석학회 1992 한국국방경영분석학회지 Vol.18 No.1

One of the problems we frequently face during the ROK and US Combined operations is the English Military abbreviations because they often causes a lot of confusion. Many military abbreviations we generated, changed, and disappeared, so it is very hard to figure out their meaning sometimes. This system is designed to make it easier to register, alter, and find out English abbreviations through hypermedia techniques, which is utilizing nonsequential and direct search system similar to human sensory organs. So this enables us to keep up with the latest abbreviations. It is also designed to overcome mutual communications barriers by audio-visual aids through the graphic and phonetic functions of the program, and to test users via a random selection of questions.

고급인력의 활용방안에 대한 제안

김홍섭,Kim, Hong-Seop 한국IT전문가협회 2003 소프트웨어세계 Vol.6 No.-

음성출력/학습기능을 지원하는 컴퓨터용어 약어 전자사전 설계

김홍섭(kim Hong-Seop),이현걸(Lee Hyun-Geol),김철호(Kim Cheol-Ho),이금석(Lee Keum-Seok) 한국정보과학회 언어공학연구회 1992 한국정보과학회 언어공학연구회 학술발표 논문집 Vol.1992 No.10

신용모델 기반의 경량 상호인증 설계

김홍섭(Hong-Seop Kim),조진기(Jin-Ki CHO),이상호(Sang-Ho Lee) 한국컴퓨터정보학회 2005 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.10 No.3

유비쿼터스 센서 네트워크(USN)는 유비쿼터스 환경을 위한 핵심 기술이다. USN은 센서 정보의 도청, 비 정상적인 패킷의 유통, 데이터 위·변조 및 서비스 거부 공격 등과 같은 다양한 공격의 취약성이 존재하며 이에 대한 대책이 요구된다. 특히, USN은 배터리 용량 및 연산능력이 제한된 한정된 자원하에서 운용되어야 하는 제약 사항을 지니고 있다. 이로 인하여 USN 보안 기술은 저 전력 소모 및 최소 연산량을 유지하기 위한 경량화된 설계가 반드시 필요하다. 본 논문에서는 위의 문제를 해결하기 위해 신용모델(trust model)에 기반한 경량화된 USN 상호인증 방법을 제안한다. 제안된 인증 모델은 주관 논리 모델로 표현되는 신용정보를 기초로 하여 센서노드들을 인증하기 때문에 계산량을 줄일 수 있다. 따라서 배터리 소모를 줄일 수 있으며 결과적으로 센서노드의 생존 기간 연장이 가능하다. Ubiquitous Sensor Network(USN) is the very core of a technology for the Ubiquitous environments. There is the weakness from various security attacks such that tapping of sensor informations, flowing of abnormal packets, data modification and Denial of Service(DoS) etc. And it's required counterplan with them. Especially, it's restricted by the capacity of battery and computing. By reasons of theses, positively, USN security technology needs the lightweighted design for the low electric energy and the minimum computing. In this paper, we propose lightweight USN mutual authentication methology based on trust model to solve above problems. The proposed authentication model can minimize the measure of computing because it authenticates the sensor nodes based on trust information represented by subjective logic model. So it can economize battery consumption and resultingly increse the lifetime of sensor nodes.

港灣物流情報의 運營實態와 효율적 Networking 戰略

김홍섭(Hong-Seop Kim) 한국항만경제학회 1999 韓國港灣經濟學會誌 Vol.15 No.-

Physical distribution activities are very important for the competitive conditions of a nation and its companies. In Korea, shipping and ports transport almost 99.7% of cargo Traffic of foreign Trade. Port is the critical area to enbance the competitive power of this country and the firms. And the effective establishment and efficient operation of its information system is very significant for the speedy and correct port operation and the rationalization of the logistics system. In this paper, the current situation and conditions of port information system are investigated and some problems which are included in the port operation system are explained. Some directions and countermeasures which are useful and significant to increase the efficiency of port operation and logistics system are suggested. In 21st Century, information based society has come and all sectors of human activities are influenced by the conditions and level of the information system. To strengthen port logistics competitive power and to enbance the efficiency and productivity, the integration and networking of various logistical information systems, such as KL -net, KT -net Port-MIS, KORIS and so on, are necessary.

변화시대 남북물류의 협력과 발전방안에 관한 연구

김홍섭(Hong-seop Kim) 한국항만경제학회 2012 韓國港灣經濟學會誌 Vol.28 No.1

한반도의 정세는 MB정부 등장으로 남북경색 국면이 심화되면서 대화가 어렵게 되었다. 금강산 관광의 단절과 이어서 천안함 사건과 연평도 포격 등으로 남북은 대결국면이 강화되었다. 2011년 12얼 17일 김정일 사망으로 전혀 다른 상황이 전개되고 있으며, 북한은 김정은을 빠르게 새로운 지도자로 부각시키면서 후계정권의 출범을 알리고 있다. 남북경제협력을 기본으로 남북간의 다양한 물류분야에서의 협력도 진행되었다. 남과 북은 2002년 11월 ‘제1차 해운협력 실무접촉’으로 남북해운 관련 기본 협의를 진행하였다. 남북철도와 도로가 연결되었다. 이런 남북물류는 MB정부 등장으로 침체되다가 김정일 위원장의 사망으로 새로운 상황에 처하게 되었다. 본 연구에서는 남북여건변화를 살펴보고 남북경제협력과 이를 기초한 남북물류의 실태와 과제를 문헌연구와 기존 남북자료를 토대로 분석하고, 최근의 여건 변화를 고려한 향후 남북물류의 발전방향과 실천과제를 모색, 제시하고자 한다. 아울러 중장기적인 한반도의 물류체계와 향후 전략과 비전에 대하여 제안하였다. 현재의 남북 대결국면의 타개는 우리 정부의 몫이 크다. 한반도가 위대한 통일국가(The Great Unified Korea)가 되고 남북경협과 남북물류가 원활히 교류되기 위해서는 남북한이 통일에 대한 신념이 있어야하고, 정치, 외교적 능력, 경제력 향상, 튼튼한 안보 유지, 국민들의 참여와 공감 등이 전제되어야 할 것이다. Concerning the political situations of Korea, after the coming of MB Administration the blockades between South and North has been deepened. Because of stopping of the tourism of Diamond Mountain, the Cheonan ship accidents and the bombardment of Yeonpyung island, the situation of confrontation of South and North is enlarged. After the death of Kim Jong-il, on 17 Dec. 2011, the new situations are opened in North Korea(NK). On the basis of economic cooperation between South and North, various logistical cooperation of South and North has been progressed. On November of 2002, the 1st Shipping Cooperation Meeting of South and North, which may be a basis of Shipping Agreement has been discussed. And the railway between South and North has been connected. This study, screening the change of South and North conditions, analyzed the tasks and current conditions of South and North logistics based on economic cooperation, with the previous researches and data of South and North Korea. And it grouped and suggested future development directions and practical agenda, after considering the recent changes. Futhermore it proposed the medium-long term logistical system of Korea peninsula and future strategies and vision. To solve the confrontation situations the role of South Korea is more important.

USN 상호인증을 위한 개선된 신용모델 설계

김홍섭(Hong-Seop Kim),이상호(Sang-Ho Lee) 한국컴퓨터정보학회 2005 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.10 No.6

유비쿼터스 환경의 핵심 기술인 USN은 배터리 용량 및 연산능력이 제한된 자원하에서 운영되어야 하며 이로 인하여 USN은 저 전력소비 및 최소의 연산량을 유지하기 위한 경량화된 설계가 반드시 요구된다. 이전의 Jφsang의 신용모델에 기반한 USN 상호인증 방법은 최소의 연산 기능만을 적용하여 경량화된 상호인증이 가능하다는 특징이 있으나, 신용을 표현하기 위한 구성요소들의 속성이 경량성의 측면에서 미비점을 갖는다. 본 논문에서는 USN에서의 경량 상호인증에 적용하기 위해 Jφsang의 모델을 개선한 신용모델을 제안한다. 제안된 USN 신용모델은 오직 신용 표현 대상(χ)의 믿음(belief)의 정도만을 적용하여 신용정보를 정의한다. 정의된 신용정보는 확률 및 논리 연산(AND)에 기초하여 정보를 계산하기 때문에 기존 Jφsang의 신용모델 보다 계산량 측면에서 경량성을 가진다. Ubiquitous Sensor Network(USN), the core technology for the Ubiquitous environments, must be operated in the restrictive battery capacity and computing. From this cause, USN needs the lightweight design for low electric energy and the minimum computing. The previous mutual authentication, based on Jφsang's trust model, in USN has a character that makes the lightweight mutual authentication possible in conformity with minimum computing. But, it has an imperfection at the components of representing the trust from a lightweight point of view. In this paper, we improve on the Jφsang's trust model to apply a lightweight mutual authentication in USN. The proposed trust model in USN defines the trust information with the only degree of trust-entity(χ)'s belief. The defined trust information has a superiority over the Jφsang's trust model from a computing point of view, because it computes information by probability and logic operation(AND).

지방화시대의 항만공사 도입과 활성화 방안

김홍섭(Kim Hong-seop) 한국항만경제학회 2003 韓國港灣經濟學會誌 Vol.19 No.2

Localization is one of the typical phenomena of this age in Korea. Localization of Port is on the beginning in this Country as the introduction of Port Authority in the Port of Busan and Incheon. As the condition of world trade has been changed, the level of Competition among Ports is severer than before, especially in the East Asia Area. Since many experts of Port say that centralized control system of Port has many Problems, some other Port Control system has been studied and suggested for long time. One of the Countermeasures of these Port Problems is Port Authority System which aims the balance of central and local development. Port Authority System does not want to achieve only Public Duty or Utility but also Commerciality which is fundamentally very important for the survival of Port. In this Paper, the necessities of Port Authority Introduction in Korea was explained. And Port Authority System will be introduced 2004 year in Busan Port firstly and Incheon Port , secondly. The Main Contents of Port Authority System was suggested , in this Paper and some Problems which shall be considered for better operation of Port Authority System was investigated. I suggested some countermeasures, endeavoring the competitive advantage of Port and higher Port Performance, in terms of 3 Dimensions. One is in the side of basic Policy Directions, the other is the activation schemes of functional department which composed of many activities of Port Authority System and the third is in the side of operation body. As this paper, however, has some limitations and Port Authority System is just beginning stage, future research shall be continued in real and concrete level.