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안전한 IoT 서비스를 위한 디바이스 보안과 플랫폼 보안 연동
김해용,지장현,김호원,Kim, Haeyong,Ji, JangHyun,Awaludin, Asep Muhamad,Kim, Howon 한국정보보호학회 2018 情報保護學會誌 Vol.28 No.5
사물인터넷 서비스는 다양한 기능과 성능을 갖는 디바이스와 게이트웨이, 플랫폼, 서비스가 서로 상호 연동/통신함으로써 실현된다. 해당 서비스의 안전성 및 신뢰성을 보장하기 위해선 서비스 각 구성 요소에 적절한 보안 기술이 필요하다. 서비스 및 API 수준에서는 OpenID-connect, OAuth2, SAML, XACML과 같은 인증/인가, 접근 제어 기법이 필요하며, 플랫폼 및 프로토콜 수준에서는 MQTT, CoAP, HTTPS, RSPF 프로토콜 및 보안 절차가 필요하다. 한편, 이들 보안 기술은 공통적으로 TLS/DTLS 보안 프로토콜을 사용한다는 특성을 가진다. 이에, 본 논문에서는 사물인터넷의 디바이스, 게이트웨이, 플랫폼에서 손쉽게 사용될 수 있도록 TLS/DTLS 보안 칩 개발 사례를 소개하고 이를 TLS 오픈 소프트웨어 스택인 mbedTLS와의 연동 사례를 소개함으로써 사물인터넷 구성 요소에 공통적으로 활용 가능한 보안 기술 구현 사례를 살펴본다.
EV 감속기(분리형/일체형) 저토크/저RPM 소음에 대한 해석 기법 개발 및 개선 방안에 대한 연구
김해용(Haeyong Kim),이경빈(Kyungbeen Lee),이현석(Hyunseok Lee),오기석(Kiseok Oh),김연호(Yeonho Kim),한종민(Jongmin Han) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2022 No.11
Currently, with the rapid transition from internal combustion engine vehicle to pure electric vehicle, Automobile/reducer manufacturers face new challenges to improve low torque/low rpm noise (rumble and sideband) That have been masked by internal combustion engine. This paper reproduced the rumble/sideband noise that could not be analytically identified through the development of EV reducer (separated/integrated) analysis model/method and identifies the noise generation mechanism. In addition, the mode sensitivity (DOE – design of experiments) for the system was analyzed through a case study by noise significant factor and influence by component was quantified. Through the development of these noise analysis model/method and influence analysis processed, It will greatly improve the commerciality of EV vehicle by dramatically saving time and cost when developing other models.
김해용(Haeyong Kim),최낙중(Nakjung Choi),최양희(Yanghee Choi) 한국정보과학회 2004 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.31 No.2Ⅲ
노드가 네트워크에 참여하고 다른 노드와 통신을 하기 위해서는 관리자가 수동으로 해당 노드를 설정하거나 네트워크 상의 DHCP 서버로부터 자동 설정이 가능해야 한다. 그러나 이러한 방법은 인프라 구조가 없는 이동 애드혹 네트워크에서는 실용적이지 못하다. 본 논문은 이동 애드혹 네트워크에 참여하려는 새로운 노드가 충돌 없이 효율적으로 IP 주소를 획득할 수 있는 LDAP 알고리즘을 제시한다. LDAP 알고리즘에서는 모든 노드가 모든 IP 주소에 대한 주소 풀(address pool)을 가지고 있으며 새롭게 네트워크에 참여하는 노드에게 주위 노드가 주소 풀을 분배하는 방식으로 동작한다. 모의 실험을 통하여 제안된 기법이 기존에 제시된 알고리즘에 비하여 주소 설정 시간과 통신 오버헤드 측면에서 우수한 성능을 보임을 증명한다.
김해용(HaeYong Kim),장시열(Siyoul Jang),김우정(WooJung Kim) 한국트라이볼로지학회 2014 한국윤활학회지(윤활학회지) Vol.30 No.5
Frictional heat greatly influences the friction behaviors during clutch engagement. Therefore, the engagement of a wet or dry clutch is frequently not under control by the frictional heat. In a wet clutch, the frictional temperature also specially needs to be controlled, and in many cases, the clutch material is selected to prevent a temperature rise from the friction between friction pad and separator. However, only the selection of the clutch material cannot ensure sufficient control of the temperature rise by the friction. The groove pattern on a friction pad is designed for more flow rates of transmission fluid between the contact gap of clutch pad and separator for the cooling effect. In this work, grove patterns are designed for more flow rates out of the contact gap between friction pad and separator plate. Selected groove design shows the improvement flow rates of transmission fluid through both inner and outer radius, where most of the transmission fluid flows through the outer radius when the clutch is engaged due to the centrifugal force in conventional wet clutch groove. Several comparisons of the amounts of frictional heat generated on clutch pads are made in order to verify the decrease of the temperature rise according to the flow rates along the groove patterns.