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김치훈(Kim Chi-Hun),박서현(Park Seo-Hyun),이덕희(Lee Duck-Hee),이동찬(Lee Dong-Chan),김동운(Kim Dong-Woon),이경아(Lee Kyung-a) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.11월
In this study, the experiments for the smoke density of cables in the railroad car were conducted by using the equipment of IEC 61034-2. The cables were experienced with 1 liter of alcohol in the chamber of 27 m3. The transmittance rate was measured with the mixing air flow of 7 ~ 15 m3/min in the chamber. The the experiments were conducted with the various condition of the flow and temperature in the chamber. The results of this study will be used for the estimation of the uncertainty of this experiments
김치훈(Kim, Chi-Hun),이덕희(Lee, Duck-Hee),정우성(Jung, Woo-Sung) 한국화재소방학회 2011 한국화재소방학회 학술대회 논문집 Vol.2011 No.춘계
본 연구에서는 무인운영이 예정되어 있는 경량철도 지하역사 화재 시 안전대책을 강구하기 위하여 다양한 시나리오의 화재상황을 모사하여 FDS 사용코드를 이용해 화재유동현상을 분석하였다. 해석경계조건은 전동차 내부공간을 포함한 지하 3개 층과 설계에 반영된 환기설비를 적용하였으며, 약 500만 개의 격자를 34개 블록으로 나누어 계산하였다. 비상탈출 동선을 파악하여 주요 위치에서 피난경로상의 각 층 바닥으로 부터 1 m 높이의 한계온도와 연기층의 도달시간을 시나리오 별로 분석하여 보았다.
광폭 갱웨이 전동차량내 화재거동에 대한 수치해석적 연구
김치훈(Chi-Hun Kim),이덕희(Duck-Hee Lee),김동운(Dong-Woon Kim),정우성(Woo-Sung Jung),박서현(Seo-Hyun Park) 한국철도학회 2010 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2010 No.7
The wide gangway train have different indoor without the gate door to the most trains. in gangway train of structure without the section, heavy casualties are possible to occur by quite smoke movement in fire. in this study, fire behavior and smoke movement were analyzed as the locations and kinds of fire source by using FDS simulation tool. the model train size of 9 m × 2.4 m × 2.4 m was serially constructed of six cars.
철도차량 축소모형의 환기조건에 따른 화재거동의 실험적 연구
김치훈(Chi-Hun Kim),이덕희(Duck-Hee Lee),박원희(Won-Hee Park) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.5
철도차량 화재에서 환기조건의 영향에 의한 발열량을 예측하기 위해 축소모형을 이용하여 실험적으로 분석하였다. 축소모형은 두께 15 mm 석고보드를 이용해 길이 1.9 m, 폭 0.29m, 높이 0.23 m 인 실물 철도차량의 1량의 1/10의 크기로 제작하였다. 내장재는 3 mm 골판지, 점화원은 화재성장 속도를 고려하여 내부 코너에 위치하였으며 발열량 측정장비는 ISO9705(룸코너)를 이용하여 측정하였다. 축소모형의 환기조건은 피난상황을 고려하여 한쪽 방향문을 개방한 시나리오를 적용하였다. 다양한 환기면적을 적용한 결과 환기면적이 작을수록 열손실이 작아짐에 따라 화재의 성장속도가 큰 환기면적에 비해 빠르게 나타나지만 최대발열량은 환기면적의 크기에 따라 증가하는 것으로 나타났다. This study was analyzed to predict the heat release rate for the effect of ventilation in fire by the railcar of reduced scale. the railcar of reduced scale with a thickness 15 mm gypsum plaster board length 1.9 m, wide 0.29 m and height 0.23 was made by 1/10 of real scale railcar. the interior material of 3 mm corrugated was used and ignition sources considering the growth rate of the fire wad located at the corner in the scale model. the HRR were measured using the ISO 9705(room corner). the ventilation condition of experiments were applied in the opening door of one direction according to scenario of emergency evacuation. From the results, the time to reach the HRRmax were delayed in the area of ventilations and the HRRmax depending on the size of the ventilation area was increased.
철도차량의 열방출율을 예측하기 위한 축소모형의 실험조건에 관한 연구
김치훈(Kim, Chi-Hun),이덕희(Lee, Duck-Hee),박원희(Park, Won-Hee),정우성(Jung, Woo-Sung) 한국화재소방학회 2011 한국화재소방학회 학술대회 논문집 Vol.2011 No.추계
본 연구에서는 철도차량의 실물화재에 대한 열방출율을 축소모형으로 예측하기 위해 실험적인 조건들을 연구하였다. 축소모형의 크기는 지하철 전동차의 1/10 스케일을 적용하여 길이 1.89m, 너비 0.295m, 높이 0.235m 이며 15mm의 석고보드를 사용하였다. 축소모형의 실험적 조건으로는 한쪽 면만 개방한 4개의 개구부 환기조건과 3mm, 6mm의 종이내장재를 이용하여 열방출율을 예측하여 보았다.
링크-노선 Incidence matrix를 이용한 효율적 OD추정을 위한 추가적 교통량 관측지점 선정 기준
김치훈(Kim, Chi-Hun),백승걸(Seung Kirl Baek),김익기 대한교통학회 2006 대한교통학회 학술대회지 Vol.51 No.-
관측교통량을 이용한 OD추정 기법은 기존 Historical OD를 네트워크에 배정하여 구하여진 링크선택비율을 이용한다. 즉, 관측교통량을 이용한 새로운 정보와 과거의 OD행렬이 기본적으로 필요하다. 과거의 정보인 기준OD행렬과 새로운 정보인 관측교통량을 이용하여 새로운 OD행렬을 유추해 내는 것이다. 그렇기 때문에 관측교통량 정보의 신뢰도는 OD추정에 있어서 가장 중요한 부분이라 할 수 있다. 지금까지의 관측교통량은 관측하고자 하는 지점에 조사원을 배치하여 자료를 수집하는 것이 대부분이었다. 이는 관측오차와 관측지점에 따른 시간변동 오차 등의 정확도 문제를 내포하고 있을 뿐만 아니라 비용면에서도 비효율적이다. 관측교통량을 이용한 OD추정 방법에서 관측지점 선정에 대한 많은 연구가 있어왔다. Lam 등(1990)은 관측지점 선택에 대한 휴리스틱 기법을 제안하였고 Yang(1998)은 최대가능상대오차에 근거하여 링크교통량 관측위치에 관한 4가지 위치규칙을 제시하였다. 그러나 관측위치선정에 관한 규칙들을 OD추정을 위한 알고리즘에 적용할 때, 예산과 같은 제약조건하에서 우선순위에 대한 기준은 제시되지 않았다.
발달장애인 분야 사회복지사 전문성 함양을 위한 탐색적 연구
김미옥(Kim, Mi-Ok),서동명(Seo, Dong-Myung),최복천(Choj, Bog-Cheon),고명균(Ko, Myoung-Gyun),권오형(Kwon, O-Hyung),김치훈(Kim, Chi-Hun),변소현(Buyn, So-hyun),윤덕찬(Yoon, Deok-Chan),최영광(Choi, Young-Kwang) 비판과 대안을 위한 사회복지학회 2015 비판사회정책 Vol.- No.49
본 연구는 발달장애인 서비스 현장에서 일하는 사회복지사의 전문성 함양방안이 무엇이고, 이를 위한 교육체계와 내용을 제안하는 것을 목적으로 수행되었다. 미국과 캐나다 등 해외에서는 발달장애인 서비스 양성과정을 다양하게 마련하고 있으며, 교육내용은 발달장애인의 자기주도성 존중, 권리기반실천, 사회통합 등의 원리와 가치를 명확히 하고, 이를 구현하는데 있어 필요한 사회복지사의 역량강화에 초점을 두고 있다. 또한 슈퍼비전이 함께 이루어지는 실습교육과 의사소통기술 등을 중요시 하고 있는 것으로 나타났다. 이러한 해외사례 분석을 토대로 직무분석관련 선행연구와 현장전문가 인터뷰 등을 통해 우리나라 발달장애인 분야 사회복지사의 핵심역량 및 역할을 정립하였으며, 궁극적으로 발달장애인 분야 사회복지사의 전문성 함양을 위한 ‘교육체계와 내용’을 제안하였다. 이 연구는 발달장애인 분야 사회복지사 양성 교육과정을 제시함으로써 이 분야 사회복지사의 전문성과 서비스 질 향상을 도모하는 기초연구로서 의미가 있다고 할 것이다. The present study aimed to explore educational systems and curriculum for enhancing professional competencies of social workers who worked for individuals with developmental disabilities. The advanced countries such as U. S. and Canada have a variety of educational systems and curriculum focusing on social workers’ competencies to foster self-determination and social inclusion of individuals with developmental disabilities. In addition, supervised practicum and communication skills are emphasized in the curriculum. Based on reviews of international curriculum and literature on job analysis, and interviews of social workers, this study identified core capabilities and roles of social workers who worked with people with developmental disabilities. Moreover, it suggested educational system and curriculum to enhance their competencies. The study has implications for providing foundation for developing specialized curriculum for social workers in the field of developmental disabilities.
장애인 자산형성지원사업모형 개발을 위한 국제 비교 연구
김기룡(Ki-Ryong Kim),이경준(Kyong-Jun Lee),나경은(Kyong-Eun Na),김치훈(Chi-Hun Kim),김삼섭(Sam-Sup Kim) 한국보건복지학회 2018 보건과 복지 Vol.20 No.2
이 연구는 장애인 자산형성지원사업 모형 개발을 위한 기초연구로서, 우리나라의 사례를 비롯하여 미국, 영국, 캐나다, 일본의 사례를 비교, 분석하였다. 이를 비교하기 위하여 법적 근거, 지원 대상, 기여 방식, 기여액, 지원액, 가입기간, 수령액, 사용처, 금융 서비스, 재원 조달 등을 공통 분석 범주로 선정하여, 국내외 자산형성지원사업 운영 사례를 비교하였다. 우리나라의 경우, 저소득층을 대상으로 한 저축 방식의 자산형성사업을 보건복지부와 서울시를 중심으로 실시하고 있었고, 미국, 영국, 캐나다는 저축 방식으로 일본은 보험 방식으로 자산형성지원사업을 실시하고 있는 것으로 나타났다. 또한 미국은 ABLE 계좌, 캐나다는 등록장애저축계획(RDSP)와 같은 장애인에게 직접 초점이 맞추어진 자산형성지원사업을 운영하고 있었다. 또한 자산형성 방법에 따라 비교한 결과, 매칭형, 근로연계형, 연금보험형, 전반적 자산관리형으로 분류되었고, 자산기여방식에 따라 비교한 결과, 비기여, 공동기여, 완전기여로 분류되는 것으로 나타났다. 이와 같은 연구결과를 바탕으로 장애인을 위한 자산형성지원사업 모델 개발에 필요한 시사점을 제시하였다. This study is a basic study for the development of a model for supporting the asset building of the people with severely disabilities, comparing and analyzing cases of the USA, UK, Canada, and Japan including Korea. In order to compare these, we compared the cases of domestic and foreign asset building support projects by selecting common criteria such as legal basis, support object, contribution method, contribution amount, subscription period, receipt amount, use place, financial service and financing. In Korea, the Ministry of Health and Welfare and the Seoul Metropolitan Government conducted savings-type asset-building projects targeting low-income households, while the United States, the United Kingdom, and Canada conducted savings-type assistance schemes in Japan. appear. In addition, the United States operated an ABLE account, and Canada had an asset-building support business that was directly focused on people with disabilities, such as the Registered Disability Savings Plan (RDSP). As a result of comparisons according to asset building methods, they were classified as matching type, labor - linked type, pension insurance type, and overall asset management type. appear. Based on the results of this study, implications for the development of the asset building support business model for the people with disabilities are suggested.