Wheel Travel(MEJ)량이 Extreme과 Durability Load에 미치는 영향에 대한 고찰

김정규(Junggyu Kim),강오성(Ohsung Kang),이육희(Yukhee Lee) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2010 No.11

Today’s automotive companies are working communization for parts to shorten the development cycle and cost competitiveness as a policy. Even if parts are communized, high-performance tires and suspension tuning are required to enhance R&H performance and trim height is set up lowering for styling. The service loads transmitted to suspension and body structure are related to suspension types, tire characteristics and wheel travel values. Especially, wheel travel values are the important factor for vertical loads. Since the loads to WFT on the other hand aren’t changed considerably according to wheel travel values. To investigate the load performance for vehicles which have different wheel travel values, this paper presents the modeling methods of nonlinear components for building analytical vehicle models which are simulated on pothole roads and rough random roads such as Belgian block and estimates peak load values on pothole roads and pseudo damage levels on Belgian block road.

모달중첩법을 이용한 리어 토션빔 엑슬의 피로수명 예측의 정확도향상에 대한 연구

김정규(Junggyu Kim),이재우(Jaewoo Lee),최진호(Jinho Choi) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2012 No.11

Quasi-static analysis as an approximate method has been widely used for structural durability simulations. But this method misleads in terms of crack location and fatigue life estimation. The main factors which cause incorrect fatigue life estimations are not satisfying dynamic equivalent conditions due to the inertia effect. This paper presents the modal superposition method that can enhance the accuracy in estimating the fatigue life and the failure mode for a rear torsion beam axle. This method makes it possible to provide accurate dynamic stress history for fatigue analysis and also the solution for the deficiency of traditional quasic-static inertia relief method.

경찰의 효율적 테이저 운용을 위한 제도적 개선방안

김정규(JungGyu Kim) 한국민간경비학회 2016 한국민간경비학회보 Vol.15 No.1

테이저가 경찰에 보급된 지 10년이 경과했다. 국내외적으로 안전성논란이 지속되고 있지만 경찰관서에 1만정 이상이 지급되어 있다. 테이저는 경찰과 피의자 양측에 긍정적 효과가 있지만 사용방법과 주의사항 미준수 등으로 인한 치명적 결과가 발생할 우려가 상존한다.본 연구는 이러한 딜레마적 속성이 있는 테이저의 안전한 운용을 위한 발전방안을 국내외 선행연구와 외국 경찰의 운용현황을 검토하여네 가지 측면에서 제언하였다. 첫째, 일선 경찰관의 테이저 교육에 혁신이 필요하다. 이론과 실습으로 분야를 구분하여 최소 8시간의 프로그램으로 구성해야 한다. 이론교육에는 테이저의 기술적•전기적•의료적 정보가 포함되어야하고 실습교육은 시나리오에 기반한 현장훈련이 실시되어야 한다. 교육훈련을이수한 경우만 테이저를 운용할 수 있도록 하는 자격인증제의 시행도필요하다. 둘째, 테이저 사용에 관한 현장대응 중심의 단계를 규정화하여 규범의 한계를 보완해야 한다. 미국 경찰의 무기사용등급과 같이 테이저의사용단계를 제정하여 적정한 테이저링의 가이드 라인을 제시하는 것이요청된다. 셋째, 사용보고의 구체화를 통한 관리방안을 보완하고 과학적 장비관리를 위해 운영상의 통계자료를 분석해야 한다.끝으로 테이저에 대한 지급제한과 장비명칭의 개선이 요구된다. 무기지급을 금지하는 대상을 지정하는 방식이 바람직할 것이다. 작동원리를 반영하여 전기충격을 부각시키는 명칭개선으로 장비에 대한 경각심을 증대시키는 방안도 검토되어야 한다. The taser devices was introduced to the South Korea police 10 yearsago. There is controversy around tasering at domestic and abroad, but more than ten thousand tasers are placed in a police agencies. Taser has positive effects for both the police and the suspect but It canbe lethality depending on how to use. This study suggested four ways the development plan for the safe operation of the conducted energy devices. The research was conducted by reviewing preceding research and operational status of foreign police.First, Taser education of the field officer should be strengthened. Education should be a minimum of 8 hours of theory and practice programs. Theoretical training should include technical, electrical and medical information. Second, use of force continum should define on tasers and establish guidelines for tasering. Third, it should be strictly managed by a specific taser use reports. Reporting data can indicates that taser use actually decreases of police and suspect injury. Finally, improvement of supply restrictions and device name is required. It would be desirable to specify the ineligibility of taser supply. Renaming toemphasize the electrical shock can increase the user's awareness.

통합학급 교사와 특수학급 교사가 인식하는 실천적 지식 내용에 대한 비교 연구

김정규 ( Junggyu Kim ) 한국특수아동학회 2015 특수아동교육연구 Vol.17 No.3

The purpose of this study was to compare what were the differences in the recognition to contents of practical knowledge(CPK) between general and special class teachers. The general class teachers were teaching the students with disabilities in the level of elementary, middle and high school who were studying at the special classes. The special class teachers and the general class teachers were working at the same environment. 196 general class teachers and 196 special class teachers were participated for this study. The factor analysis, reliability, t-test, and regression were utilized for this study. The results of this study were that: (a) general class teachers indicated with statistically differences to the CPK based on teaching experience factor. The general class teachers recognized that the instruction structure knowledge and teaching contents knowledge were most important in the CPK; (b) the special class teachers had statistically differences in the CPK according to gender and master degree background variables, however the instruction adapt knowledge and instruction structure knowledge in CPK were most important factors rather than the other factors of CPK; and (c) the general class teachers’ and special class teachers’ recognition toward the CPK recognized differently. The special class teachers had more positive to CPK rather than those of the general class teachers. This study suggested that how to support the general class teachers to increase the attitudes to CPK for all students.

아동기 정서적 외상과 역기능적 분노표현 간의 관계: 내면화된 수치심의 매개효과

김승미 ( Seungmi Kim ),김정규 ( Junggyu Kim ) 사단법인 아시아문화학술원 2021 인문사회 21 Vol.12 No.5

역기능적인 분노표현은 다양한 심리장애에 영향을 미치며 정신건강, 심리적 적응과 관련된다고 알려져 있다. 본 연구의 목적은 아동기의 정서적 외상경험과 역기능적 분노표현의 관계에서 내면화된 수치심의 매개효과를 검증하는데 있다. 이를 위해 20~30대 성인남녀 349명 중 아동기 정서적 외상을 경험했다고 응답한 총 159명을 대상으로 아동기 정서적 외상, 내면화된 수치심, 역기능적 분노표현 척도를 사용하여 설문조사를 실시하였다. 분석방법으로는 구조방정식 모형을 적용하였으며, 본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 아동기 정서적 외상과 역기능적 분노표현, 내면화된 수치심 간의 상관분석 결과 모두 통계적으로 유의미한 상관관계를 나타냈다. 둘째, 아동기 정서적 외상과 역기능적 분노표현의 관계에서 내재화된 수치심이 유의미하게 완전매개효과가 있었다. 연구결과를 바탕으로 내면화된 수치심을 활용한 역기능적 분노표현문제의 개입과 예방의 필요성을 제시하는 데 의의가 있다. Dysfunction anger expression is known as important variable which influenced by various psychological disorders related to mental health and adjustment. The purpose of this study was to examine whether internalized shame mediates the relationship between childhood emotional trauma and dysfunction anger expression. For this purpose, a survey was conducted using the scales of childhood emotional trauma, internalized shame, and dysfunction anger expression for a total of 159 people who responded that they experienced childhood emotional trauma among 349 adult men and women in their 20s and 30s. The Structural Equation Modeling was applied as the analysis method. The result were as follows: First, childhood emotional trauma had correlated positive with dysfunction anger expression, internalized shame. Second, internalized shame showed a significant mediating effects between childhood emotional trauma and dysfunction anger expression. This study is meaningful in that suggested the need for intervention and prevention of dysfunctional anger expression problems using internalized shame.

범죄피해자 프로파일링 연구

정보성(BoSung Jung),김정규(JungGyu Kim) 마인드교육융합학회 2023 마인드 교육 Vol.2 No.1

이 연구는 서울에 위치한 전통시장인 인현시장의 상인을 대상으로 귀납적 프로파일링기법을 적용하여 범죄피해자를 중심으로 피해자 프로파일링 분석을 진행하였다. 연구순서는 우선 인현시장 내 상인 중 피해자의 인구사회학적 특징을 분석하였다. 분석을 위한 평가지표는 범죄유형과 인구사회학적 특징을 선정하였다. 분석결과, 피해자 대다수가 고연령자였으며 모든 범죄유형의 피해자 중 대다수가 기혼자로 밝혀졌다. 또한 절대다수의 범죄피해자는 상점의 사장이거나 사장의 가족으로 나타나, 이들을 대상으로 범죄예방교육 등 범죄를 예방할 수 있는 실질적인 정책개발의 필요성이 도출되었다. 소득수준은 도난피해자의 경우에 한해서 소득수준과 도난피해 간에 부적인 상관관계가 발견됐다. 즉 소득수준이 낮은 사람들이 도난의 피해를 더 많이 경험한 것으로 나타났다. 따라서 소득수준이 낮은 상인들을 대상으로 도난범죄 피해근절을 위한 다양한 정책이 검토될 필요성이 나타났다. 과거 범죄피해자는 형사사법 체제에서 비중이 극히 낮았다. 피해자 조사는 첫 번째로 그리고 무엇보다도 정황, 연관성 그리고 수사방향을 제공하는 수사도구이다. 특히 미제사건에 준하는 사건에서 철저한 피해자분석과 조사는 용의자를 한정하는데 중요한 역할을 하였다. 따라서 피해자를 형사사건 수사절차에서 중요한 대상으로 설정하고 이에 대한 깊이 있는 관찰과 연구가 세심하게 이루어져 할 것이다. The study applied inductive profiling techniques to merchants of Inhyeon Market, a representative traditional market in Jung-gu, the heart of Seoul, and conducted a victim profiling analysis focusing on crime victims among Inhyeon Market merchants. Specifically, the demographic and sociological characteristics of the victims among merchants in Inhyeon Market were analyzed. Evaluation indicators for analysis were selected by dividing them into crime types and demographic sociological characteristics. Analysis revealed that the majority of victims were elderly and the majority of victims of all crime types were married. In addition, as the majority of crime victims are found to be the president of the store or the family of the president, it is thought that practical policies should be prepared to prevent crime, such as crime prevention education, for them. In terms of income level, an inappropriate correlation between income level and theft damage was found only for victims of theft. In other words, it was confirmed that people with low income levels experienced more theft damage. Therefore, various policies should be prepared to eradicate theft crime damage for merchants with low income levels. In the past, crime victims were forgotten in the criminal justice system. Victim investigation is the first and most important investigative tool that provides context, relevance, and direction of investigation. In unsolved cases where the culprit is unknown, a thorough victim analysislimits the group of suspects. In order to find out who approached the victim, what, when, how, and where, the victim’s daily lifestyle and special activities should be investigated in detail. If we can understand how and why the criminal chose the victim, we will be able to identify the link between the victim and the criminal.

차체의 Shock Tower에 미치는 하중인자들의 영향분석

이육희(Yukhee Lee),김채원(Chae Won Kim),김정규(Junggyu Kim) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5

Today’s automotive company is required to develop a vehicle with good quality and at competitive cost. So it has to develop vehicle components with reliability from the early stages. However needs from worldwide customers are very various and many nations require different performances to vehicles even from the same architecture. Therefore without any durability failure, and simultaneously satisfying customers’ requirements, an automotive engineer has to firstly consider durability among all the vehicle performances, when he starts components design. The purpose of this paper is to present implications of shock tower loads affected by tire sizes, unsprung masses, trim heights, and flexibilities of body structure.