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      • KCI등재

        TFT-LCD의 3차원 영상출력을 위한 렌티큘러 렌즈 최적설계

        김일주,박우상,Kim, Il-Joo,Park, Woo-Sang 한국전기전자재료학회 2009 전기전자재료학회논문지 Vol.22 No.3

        In this study, we have researched the optimum design method of the lenticular lens sheet for 3D displays on a TFT-LCD panel, to offer a more stable stereoscopic image, improved 3D quality, and a wider viewing zone. Especially, we have defined the viewing zone width (a parameter denoted as Z) to apply it to the optimum design. The results of this new design method have been compared with the existing design method. As a result, it is revealed that the proposed design method improves the stereoscopic image quality by reducing the black matrix zone width.

      • KCI등재

        부스터 컨버터 방식을 이용한 LED 구동회로에 관한연구

        박정국 ( Zheng Guo Piao ),문은아 ( Eun A Moon ),김일주 ( Il Joo Kim ),조금배 ( Geum Bae Cho ),김현철 ( Hyeun Cher Kim ) 조선대학교 공학기술연구원 2009 공학기술논문지 Vol.2 No.1

        The global energy shortage and environmental pollution problems are being increasingly prominent, people earnestly hope to apply a new technology to save energy and protect environment. LED(Light Emitting Diode) illumination light-source is just this kind of charming new technology. People attach ore and more importance to the semiconductor illumination for its remarkable merits just as longevity, energy saving, green environmental protection and so on, and consider it as the most valuable, new light source in the 21st century. The relatively recent development of LED is proving to have significant impact in lighting technology. In this paper study up on the theory, characteristic of LED and the parameter which is necessary consideration in drive circuit design and the sting configuration method.

      • KCI등재

        철도기준점을 이용한 철도중심선형 좌표변환에 관한 연구

        문정균(Cheung-Kyun Moon),허준(Joon Heo),강상구(Sang-Gu Kang),김일주(il-joo Kim),박재홍(Jae-hong Park),김성훈(Sung-Hoon Kim) 한국철도학회 2007 한국철도학회논문집 Vol.10 No.6

        건설교통부는 2007. 1. 1 (2009.12. 신구좌표병행) 세계측지계 전면 시행 방침에 따라 철도측량의 내실화 그리고 기술력 제고를 위하여 호남고속철도건설 사업수행에 요구되는 수치지도를 항공측량을 통해 제작하였으며 이와 함께 철도기준점(GPS 정밀 3등기준점)측량을 실시, 보다 정밀한 철도 중심선형 좌표값 과 수준값을 획득할 수 있었다. 또한 국토지리정보원은 세계측지계 변환지침에 의거 국가좌표변환계수 및 왜곡량 모델을 고시하였다. 호남고속철도의. 경우 좌표변환을 위해 공통기준점을 새로이 설치하지 않고 중심측량 및 종횡단측량을 위해 이미 구축된 철도기준점을 공통기준점으로 가정하여 변환을 실시하고자 한다. 따라서 본 논문은 남북축으로 계획된 호남고속철도 사례를 통해 현재의 계획노선을 선형 중심축으로 가정하고 철도기준점을 이용한 좌표변환을 실시후 결과에 대한 분석을 통해 변환가능성 여부를 판단하고자 한다. 좌표변환 실시 후 분석결과 Y축 왜곡량 값이 최소 21㎝에서 최대 40㎝까지 완만한 직선축으로 감소함을 확인할 수 있었고, X축은 14㎝~29㎝의 왜곡량을 보였으며 이러한 왜곡량을 보정한 결과 좌표간 편차량이 6㎜~9㎜로 국토지리정보원의 세계측지계 변환지침에 에 따른 허용오차 및 지적경계측량 허용오차인 10㎝를 만족시켰다. 이러한 결과는 철도기준점을 공통기준점 (Co㎜on Point)으로 이용한 중심선형좌표 변환이 가능함을 설명할 수 있으며 동시에 공통점의 데이터, 좌표데이터, 수치지도의 변환도 허용오차범위내에서 변환이 가능하다. In this paper through Honam high-speed railroad which is planned with the north and south axis, we will verify the feasibility of the coordinate conversion using railroad control points after regarding current planned-railroad as the linear central axises. From analysis, distortion of Y axis varies 21 ㎝ to 40 ㎝ diminishing to a gentle straight line, distortion of X axis varies 14 ㎝ to 29 ㎝. Through a revision, the deviation value between the coordinates were 6 ㎜ to 9 ㎜ and it satisfied the allowable error of national geographic information institute which is following ITRF (International Terrestrial Reference Frame) and cadastral boundary survey (10 ㎝). consequently the coordinate conversion is possible using railroad control points as co㎜on control points.

      • SCOPUSKCI등재

        다양한 블록 길이를 갖는 Polycarbonate-Poly(methyl methacrylate)공중합체의 제조에 관한 연구

        김일주,이희우,김창근,오세용,안선일 한국화학공학회 1997 Korean Chemical Engineering Research(HWAHAK KONGHA Vol.35 No.3

        Bisphenol-A의 크래킹에 의해 합성한 p-isopropenylphenol을 분자량이 조절된 폴리카보네이트(PC)의 제조에 사용하였다. 말단정지제로 p-isopropenylphenol을 사용하여 triphosgene과 bisphenol-A의 계면중합에 의해 말단 비닐기를 함유한 PC를 합성하였고, 이때 사용한 p-isopropenylphenol의 중량분율에 따라 2,000-44,000의 수평균 분자량을 갖는 PC를 얻을 수 있었다. 위에서 제조한 PC와 MMA 단량체를 부가 공중합시켜 다양한 블록 길이를 갖는 PC-PMMA 공중합체를 제조하였다. 공중합체의 구조 및 블록 비는 FT-IR. 원소분석, ¹H-NMR에 의해 조사하였다. 공중합체의 블록 비는 주로 PC와 MMA 단량체의 중량비에 의해 조절되었다. 특히 이와 같은 공중합체는 광학 현미경의 관찰로부터 PC/SAN 블렌드의 상용성을 향상시키는 것을 알 수 있었다. A p-isopropenylphenol synthesized by cracking of bisphenol-A was used in the preparation of molecular-weight-controlled polycarbonate(PC). PC containing a vinyl moiety in the terminal group was synthesized by interfacial polymerization of bisphenol-A and triphosgene using p-isopropenylphenol as a chain terminator. PC with the number average molecular weight of 2,000-44,000 can be obtained depending on the weight fractions of p-isopropenylphenol. PC-PMMA copolymers with varying block lengths were prepared by addition copolymerization of the PC and MMA monomer. The structure and block ratios of the copolymers were investigated through the measurements of FI-IR, elemental analysis and ¹H-NMR. The block ratios of the copolymers are mainly controlled by the weight ratios of PC and MMA. Observations of PC/SAN blends containing these copolymers via optical microscopy indicated that the copolymers improved the compatibility of PC/SAN blends.

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