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서비스 브랜드경험이 소비자-브랜드 관계의 질 및 관계강도에 미치는 영향
김윤환,Kim, Youn Hwan 대한경영정보학회 2013 경영과 정보연구 Vol.32 No.4
브랜드 경험에 관한 주요 척도의 개발이나 일부 제품에의 적용은 국내외의 연구에서 이루어 졌으나, 서비스 분야에의 적용은 아직 미진한 실정이다. 본 연구는 의류소매 서비스 분야에서 고객과 브랜드의 관계의 질과 강도에 브랜드 경험의 구성요소인 감각적, 감정적, 행동적, 지적 경험이 미치는 영향을 조사하고 있다. 연구 결과, 브랜드의 관계의 질에 미치는 브랜드 경험 하위차원들의 영향은 모두 유의하였다. 상대적으로 감각적 경험이 가장 큰 영향을 미쳤으며, 이는 본 연구에서 의류 소매매장 브랜드를 다루고 있기에 나타난 결과인 것으로 추정된다. 연구의 결과는 기존의 개별 제품 브랜드에서 적용되던 브랜드 경험효과 연구를 소매 서비스업에 확장할 수 있었다는 점에서 의의를 가지며, 향후 다양한 서비스 브랜드들의 고객경험 및 체험 관리에 대한 지표를 마련하는 데에도 도움을 줄 수 있을 것으로 기대한다. This research tries to examine the effect of brand experience in service marketing perspective for generalized application. The analysis was held with customers who recently visited in retail stores by using SPSS18K and Smart PLS 2.0. The study verified the structural equation model hypothesizing the relationship among brand experience, relationship quality, and relationship strength. According to the result of this study, four brand experience factors have positive effect on the relationship quality. In detail, the effect of sensory experience was strongest. Furthermore, the effect of relationship quality on relationship strength also significant as prior researches addressed. The research has several marketing implication on brand experience management and customer relationship management. For service firms, customers' perception of positive brand experience can generate the tangible and intangible performance in the relationship marketing perspectives.
항공기용 배터리 시스템의 극저온 운용 성능 향상을 위한 고찰
김윤환(Youn Hwan Kim),안양님(Yang Im An),이민정(Min Jeong Lee),선준호(Jun Ho Seon) 한국항공우주학회 2016 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2016 No.11
The purpose of this report is to improve performance of battery system in extremely low temperature condition(-32℃). For instance, engine starting for aircraft needs high current in a moment so they are required high performance battery to avoid starting failure especially in low temperature. Using convergence integration technology with capacitor makes successful performance result for aircraft battery system in defense industry. This technology to use battery and capacitor together in a system is first application for high electricity equipment. It has great opportunity and possibility of development for industry that demands high electric power in the near future.
ISO281 표준기반 고속 유도전동기의 베어링 수명 추정 연구
김윤환(Youn-Hwan Kim),김도협(Do-Hyup Kim),서창균(Chang-Kyun Seo) 대한기계학회 2021 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2021 No.4
베어링은 전동기의 회전자를 지지하기 위한 핵심 부품으로 고속으로 안정적으로 운전하기 위한 빼놓을 수 없는 부품이다. 회전자를 지지하는 베어링은 고장발생시 베어링 손상에 그치지 않고 운전 중 사고로 이어질 수 있기 때문에 높은 신뢰성과 안정성이 요구된다. 전동기가 고속화 되면서 베어링 기술이 중요시되고 있으며 수명추정 및 내구시험에 대한 요구가 증가하고 있다. 본 연구에서는 고속유도전동기의 회전자에 대하여 전자기장해석 및 전동기 온도포화 시험을 진행하여 전동기 설계 및 평가 단계에서 베어링 수명을 추정할 수 있는 파라미터를 추출하였다. 전동기 설계 및 평가에서 추출된 정보를 바탕으로 ISO 281 국제규격을 기반으로 베어링 수명추정을 수행하였다. 최종적으로 가속스트레스 시험을 진행하여 기존 계산방법과 개선된 방법에 의한 수명 추정 결과를 비교하였으며 추정의 정확도가 개선된다는 것을 확인하였다. Bearings are important parts for supporting the rotor of electric motors and are indispensable parts for high-speed and stable operation. Bearings that support the rotor are required to have high reliability and stability because they may lead to accidents during operation as well as damage to the bearings when a failure occurs. Motors are becoming faster, bearing technology is becoming more important, and the demand for life estimation and durability testing is increasing. In this study, we proceeded with electromagnetic field analysis and motor temperature saturation test for the rotor of a high-speed induction motor, and extracted parameters that can estimate the bearing life at the stage of motor design and evaluation. Bearing life was estimated based on ISO 281 international standards based on information extracted from motor design and evaluation. Finally, an accelerated stress test was conducted, and the life estimation results by the existing calculation method and the improved method were compared, and it was confirmed that the estimation accuracy was improved.
ZnO를 대체 가능한 새로운 Viologen 유도체가 적용된 역구조 고분자 태양전지
김윤환 ( Youn Hwan Kim ),김동근 ( Dong Geun Kim ),김주현 ( Joo Hyun Kim ) 한국공업화학회 2016 공업화학 Vol.27 No.5
새로운 viologen 유도체인 1,1’-bis(3,4-dihydroxybutyl)-[4,4’-bipyridine]-1,1’-diium bromide (V-Pr-2OH)을 합성하여 PTB7 : PC71BM Blend를 기반으로 하는 inverted polymer solar cells (iPSCs)에 cathode buffer layer로 적용하였다. V-Pr-2OH이 cathode buffer layer로 적용된 PSCs (ITO/V-Pr-2OH/PTB7 : PC71BM/MoO₃/Ag)의 power conversion efficiency (PCE)는 7.28% 이었다. V-Pr-2OH이 없는 iPSCs (ITO/ZnO/PTB7 : PC71BM/MoO₃/Ag)의 PCE (7.41%)에 상응하는 값이다. 그러므로 본 연구에서는 높은 열처리 공정이 필요한 ZnO가 배제된, 즉 높은 온도의 열처리 없이도 제작 가능한 PSC에 대한 가능성 을 보여주고 있다. A new viologen derivative namely 1,1’-bis(3,4-dihydroxybutyl)-[4,4’-bipyridine]-1,1’-diium bromide (V-Pr-2OH) was synthesized and applied as a cathode buffer layer to inverted polymer solar cells (PSCs) based on the blend of PTB7 : PC71BM. PSCs with the structure of ITO/V-Pr-2OH/PTB7 : PC71BM/MoO₃/Ag as the cathode buffer layer showed the power conversion efficiency (PCE) up to 7.28%, which is comparable to that of the PSCs with the structure of ITO/ZnO/PTB7 : PC71BM/MoO₃/Ag (7.44%) in the absence of V-Pr-2OH. This study demonstrates that a highly efficient PSCs without any high temperature heat treatment can be obtained.
원심력 및 회전자 편심을 반영한 유도전동기 회전자의 피로해석
김윤환(Youn-Hwan Kim),박찬혁(Chan-Hyuk Park),서창균(Chang-Kyun Seo) 대한기계학회 2021 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2021 No.4
유도전동기 회전자의 전기강판은 회전자의 회전 시 기계적인 힘으로부터 회전자 바를 지지하지만, 브릿지부에서 자속의 누설이 발생하여 전자기적 특성에 영향을 주기 때문에 회전자 설계 시 기계적 강도와 전자기적 성능을 모두 고려하여 회전자의 형상을 설계하는 것이 중요하다. 또한, 기계적 강도는 정적강도와 피로강도로 나누어지는데, 피로강도 해석 시 전자기적 특성을 고려하여 분석할 수 있다. 본 연구에서는 고속유도전동기의 회전자에 대하여 전자기장해석 및 구조해석을 진행하여 형상설계를 진행하였으며 피로해석을 수행하여 기계적 안전성을 확인하였다. 최종적으로 회전자 설계 시 피로강도와 전자기적 특성을 고려하여 회전자 바의 브릿지의 두께를 결정해야 한다는 것을 확인하였다. The electric steel plate of the induction motor rotor supports the rotor bar due to the mechanical force during rotation of the rotor. Since magnetic flux leakage occurs at the bridge portion and affects the electromagnetic characteristics, it is important to design the rotor shape in consideration of both mechanical strength and electromagnetic performance when designing the rotor. Mechanical strength can be divided into static strength and fatigue strength. Fatigue strength analysis can be performed in consideration of electromagnetic characteristics. In this study, we are proceeding with electromagnetic field analysis and structural analysis for the rotor of a high-speed induction motor to advance shape design, and performed fatigue analysis to confirm mechanical safety. Finally, it was confirmed that it is necessary to determine the thickness of the rotor bar bridge in consideration of fatigue strength and electromagnetic characteristics when designing the rotor.