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겨울철 온도와 습도변화에 따른 철도차량 실내 PMV 측정 분석
소진섭(So Jin-Sub),유성연(Yoo Seong-Yeon),김희만(Kim Hui-Man),강성해(Kang Sung-Hae),김완종(Kim Wan-Jong),김윤수(Kim Yun-Su),김진규(Kim Jin-Kyu),서승석(Seo Seung-seok),윤차중(Yun Cha-Jung) 한국철도학회 2008 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
The indoor PMV(Predicted Mean Vote) in rolling stock is very important for the enhancement of the amenity and health of passengers. Many researchers have studied it not for train but for building. Thermal comfort in Rolling Stock is function of temperature, relative humidity, air current, radiation temperature, etc. So, in this study, we have performed thermal environment in rolling stock(Electric motor car, Saemaeul, Mugunghwa train), and verified the relation between the PMV from Nov.2007 and Feb.2008. As a result, the average PMV value for each trains are 0.2, -0.3 Electric motor car, 0.5, 0.1, 0.1, 1.1 for Mugunghwa, 0.3, 0.5 for Saemaeul.
스마트그리드 기반 시간당 전기요금을 고려한 Plug-in Hybrid Electric Vehicle 충전 스케쥴링
권도훈(Do-hoon Kwon),황평익(Pyeong-Ik Hwang),김윤수(Yun-So Kim),문승일(Seung-Il Moon) 대한전기학회 2012 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2012 No.5
저탄소 녹색성장을 위해서는 스마트그리드의 구축이 필수이며 전기자동차는 스마트그리드의 주요 요소 중의 하나가 될 것이다. 특히 Plug-in Hybrid Electric Vehicle(PHEV)같은 전기자동차의 경우 배터리로부터 일정량의 전력을 공급하여 건물의 부하를 담당할 가능성이 증가할 것이다. 또한 많은 전기자동차가 심야시간에 충전이 된다면 심야전력사용의 증가로 인한 off-peak의 해결이 중요한 문제가 될 것이다. 본 논문에서는 스마트그리드가 구축되었을 때 PHEV가 널리 보급되었고 V2G 기술을 사용하여 PHEV의 배터리로부터 계통으로 전력을 공급할 수 있는 건물이 여러 개 존재한다고 가정하고 심야시간동안 건물에 있는 PHEV들이 충전될 때 off-peak가 발생하지 않도록 하기 위한 시간대별 전기가격을 제시한다. 또한 peak시간 동안 각 빌딩에 연결된 PHEV들이 계통에 전력을 공급하고 그 때 V2G에 참가하는 PHEV의 소유자들에게 적절한 보상가격을 제시하여 계통운영자 입장에서 전체 운영비를 줄일 수 있는 방안을 제시해 보았다.