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아크릴 공중합체와 지방산 카르바미드의 블렌딩에 의한 내구유연발수제의 제조에 관한 연구 - Ⅰ . 면직물에의 발수가공 -
김영근,이종민,박은경,박홍수 ( Young Keun Kim,Chong Min Lee,Eun Kyung Park,Hong Soo Park ) 한국공업화학회 1994 공업화학 Vol.5 No.2
내구유연발수제를 제조할 목적으로 전보에서 합성한 poly(OMA-co-DAMA)[PODC], poly(DMA-co-DAMA)[PDDC], poly(EMA-co-DAMA)[PEDC] 각각의 양이온화물, 본 실험에서 합성한 지방산 카르바미드의 양이온화물(ODTCC), 왁스류 및 유화제들을 블렌드시켜 발수제 PODCW, PDDCW, PEDCW를 각각 제조하였다. 발수제 PODCW, PDDCW, PEDCW 각각을 면직물에 단독 및 수지병용으로 처리하여 내세탁성, 인열강도, 방추도 및 접촉각 등을 측정해본 결과, 물성의 향상을 가져왔다. 그러나 발수도는 PODCW의 경우 80 정도로 사용 가능하였으나, PDDCW와 PEDCW의 발수도는 현저히 저하되었다. 제조된 발수제의 적정 열경화온도는 140℃, 적정 사용농도는 3wt%이었고, 사용된 발수제용 촉매 중 아세트산나트륨이 가장 좋았으며, 촉매의 사용농도는 0.6wt%가 적당하였다. 또한 발수제와 셀룰로오스 섬유화의 반응메카니즘을 규명하고 내세탁성 결과치를 검토한 결과, 제조된 발수제가 내구성 발수제임을 입증하였으며, SEM으로 발수처리된 면직물의 표면구조를 관찰하였다. Each of the three cationized compounds synthesized previously, poly(OMA-co-DAMA)[PODC], poly(DMA-co-DAMA) [PDDC] and poly(EMA-co-DAMA) [PEDC] was blended with waxes, emulsifiers and cationized fatty carbamide(ODTCC) synthesized in this study for the preparation of some durable softening water-repellenting agents, PODCW, PDDCW and PEDCW. The results of washability, tearing strength, crease recovery and contact angle of the cotton fabrics treated with PODCW, PDDCW and PEDCW with and without textile finishing resin, showed remarkable improvement of the physical properties. Rating of water repellency of cotton fabric treated with PODCW was 80, but those treated with PDDCW and PEDCW were not high enough to use in industry. Proper curing temperature of the synthesized water-repelleting agents was 140℃; proper using concentration was 3wt% ; sodium acetate was the best catalyst for water-repellenting agents among the used, and proper concentration was 0.6wt%. From the results of reaction mechanism of cellulosic fiber with water-repellenting agent and washability of the fibers treated with water-repellenting agents the prepared water-repellenting agent proved to be durable. Surface structures of cotton fabrics treated with water-repellenting agent were investigated by SEM.
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박은경,박홍수,김영근 ( Eun Kyung Park,Hong Soo Park,Young Keun Kim ) 한국공업화학회 1993 공업화학 Vol.4 No.2
2-Ethylhexylaminoethyl sulfate, Na-dioctyl sulfosuccinate, Newpol PP-2000, MJU-100, 에틸렌글리콜 및 유기용제 등을 블렌딩하여 저기포성 정련제(SLFS)를 제조하였다. SLFS로서 여러가지 물성시험을 해 본 결과, SLFS-2는 정련효과, 침투력, 유화력, 내알칼리성 등이 양호하였으며, 수질오염에 대한 영향이 크지 않았다. 또한 SLFS-2는 Ross & Miles법에 의한 거품생성 직후의 기포력이 포고 8mm로 나타났고, Ross & Clark법에 의한 기포력이 30℃에서는 포고 300mm이하로, 80℃에서는 15㎜를 각각 나타내어 양호한 저기포성 정련제임이 입증되었다. Low foaming scouring agents(SLFS) were prepared by blending of 2-ethylhexylaminoethyl sulfate, Na-dioctyl sulfosuccinate, Newpol PP-2000, MJU-100, ethylene glycol and organic solvent. As the results of several tests, SLFS-2 showed good scouring effect, penetrating ability, emulsifiability and anti-alkaline property, and showed not much water pollution. The foaming power of SLFS-2 measured by Ross & Miles method was 8mm foam height immediately after foaming. And the foaming power of SLFS-2 measured by Ross & Clark method were less than 300㎜ foam height at 30℃, and 15mm at 80℃. As a result, SLFS-2 was proved as a good low foaming scouring agent.
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박준경,전성권,김영근,허은녕,Park, Jun-Kyung,Jun, Sung-Kwon,Kim, Young-Keun,Heo, Eun-Nyeong 한국터널지하공간학회 2002 터널기술 Vol.4 No.4
지하철 터널의 합리적인 건설공법 채택을 위해 최근 건설공법의 선정에 적용되고 있는 VE 및 LCC기법의 문제점을 분석하여 개선안을 도출하고자 정성적인 분석에 있어서 AHP기법을 통한 가능한 여러 대안들간의 상대적 중요도를 결정하는 방식으로 객관성을 확보하고자 하였다. 또한, 정량평가에 있어서는 경제적인 터널구조물 건설을 목적으로 설계단계에서 기존 LCC 기법에서 고려하지 못하는 건설공사에 따른 사회적 손실을 비용으로 환산하는 LCSC 평가기법을 제안하였다. 실제 지하철 ${\bigcirc}{\bigcirc}$공구에 적용사례를 통해 그 효용성을 검증하였으며, 검토결과 해당 공구에서는 정성평가 및 정량평가 항목 모두에서 개착공법 보다는 터널공법의 채택이 합리적인 대안으로 평가되었다. Recently, for the purpose of choosing reasonable and economical construction, the decision making analyses, such as VE (Value Engineering) and LCC (Life Cycle Cost), are generally performed. But, these methods have some limitations for the application to subway tunnel construction method. So, the AHP (Analytical Hierarchy Process) analysis is applied to determine relative importance for obtaining objectivity in quantitative analysis. And, the LCSC (Life Cycle Social Cost) method is developed to account for the social loss and risk by tunnel construction. From the case of the subway ${\bigcirc}{\bigcirc}$ lot, those methods are very useful to decision making analysis. And, in that case, both quantitative and quantitative analysis appraisement, the drilling and blasting method is evaluated useful alternative proposal in comparing with the cut and cover method.
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