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김성엽(Seong-Yeop Kim),최재선(Jae-Seon Choi),이봉규(Bong-Kyu Lee),이일주(Il-Ju Lee),김문덕(Mun-Deok Kim),한정우(Jung-Woo Han),정재조(Jea-Jo Jung),이철원(Chul-Won Lee),임인칠(In-Chil Lim) 한국정보과학회 1994 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.21 No.2A
본 논문에서는 네트리스트로부터 자동 논리도 생성기를 개발하기 위해 고찰해야 할 여러 문제들을 살펴보며 실제로 자동 논리도 생성기의 여러 단계 중 분할과 배치에 관한 알고리즘을 제시하였다. 일반 회로 중에서 빈번히 사용되는 정규회로 및 FF등을 “정규 회로의 인식 기법” 및 “Clustering Technique”을 사용하여 인식하며, 인식된 클러스터를 신호선의 흐름에 따라 지역적 배치 및 전역적 배치를 수행함으로써 기존의 열 중심 배치의 자동 논리 회로도 생성기에서 미흡했던 검증과 수정의 용이함 및 미적으로 우수한 논리 회로도 생성을 해결 할 수 있었다.
RCP 4.5와 8.5에 따른 기온 및 강수량변화를 반영한 서울 기후 건조/습윤특성
임창수,김성엽,Rim, Chang-Soo,Kim, Seong-Yeop 한국수자원학회 2014 한국수자원학회논문집 Vol.47 No.5
본 연구에서는 과거 50년간(1961~2010)의 서울 기후관측지점의 월 및 연별 강수량대비 잠재증발산량의 비인 건조지수의 변화를 분석하고, 과거기간(1971~2000)의 건조지수 대비 기후변화시나리오(RCP 4.5, RCP 8.5)에 따른 미래기간별(2011~2040, 2041~2070, 2071~2100) 건조지수 변화율(%) 분석을 실시하였다. 또한 각기 다른 5개의 잠재증발산량 산정식(FAO P-M식, Penman식, Makkink식, Priestley-Taylor식, Hargreaves식)을 적용하여 잠재증발산량 산정식이 건조지수와 건조지수 변화율(%)에 미치는 영향을 분석하였다. 분석결과에 의하면 RCP 4.5와 8.5 모두에서 과거기간에 비해서 기후변화시나리오에 따른 미래기간에서 월별 강수량, 평균기온 그리고 잠재증발산량이 증가하였다. 또한 잠재증발산량은 겨울철이 여름철과 비교하여 과거기간 대비 미래기간에서 큰 증가를 보였으나, 건조지수는 강수량의 영향으로 잠재증발산량과 다른 양상을 보였다. 따라서 수자원관리 측면에서 미래기후변화에 따른 겨울철 증발산량의 증가에 따른 적절한 대응이 필요하다. 기후변화시나리오를 반영하여 산정된 미래기간의 월 및 연별 건조지수 값은 각기 다른 잠재증발산량 적용식에 따라서 큰 차이를 보였다. 하지만 과거기간대비 미래기간의 월 및 연별 건조지수 변화율(%) 양상은 적용된 잠재증발산량 산정식에 따라서 큰 차이가 없었다. In this study, monthly and annual aridity indices which are the ratios of precipitation to potential evapotranspiration in Seoul climate measurement station were analyzed for past 50 years (1961~2010), and the ratio of aridity index simulated by climate change scenarios (RCP 4.5 and 8.5) for each future period (2011~2040, 2041~2070, 2071~2100) to aridity index for the past period (1971~2000) was analyzed. Furthermore, 5 different potential evapotranspiration equations (FAO P-M, Penman, Makkink, Priestley-Taylor, Hargreaves) were applied to analyze the effect of potential evapotranspiration equation on estimating aridity index and aridity index variation ratio (%). The study results indicate that the monthly precipitation, average temperature and potential evapotranspiration were increased in each future period as compared to past period for both RCP 4.5 and RCP 8.5. Furthermore, winter period showed more significant increase of potential evapotranspiration than summer period, but aridity index showed different patterns as compared with potential evapotranspiration reflecting the influence of precipitation. Therefore, it is necessary to make preparation for the increment of winter evapotranspiration in terms of water resources management. The monthly and annual aridity indices based on future climate change scenarios were greatly different according to potential evapotranspiration equations; however, monthly and annual patterns of aridity index variation ratio (%) in the future period as compared to past period were very similar regardless of applied potential evapotranspiration equation.
VLSI 설계 검증을 위한 회로 비교기 구현에 관한 연구
최재선(Jae-Seon Choi),김성엽(Seong-Yeop Kim),이봉규(Bong-Kyu Lee),이일주(Il-Ju Lee),김문덕(Mun-Deok Kim),한정우(Jung-Woo Han),정재조(Jae-Jo Jung),이철원(Chul-Won Lee),임인칠(In-Chil Lim) 한국정보과학회 1994 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.21 No.2A
본 논문은 논리 설계 단계에서의 논리 회로와 레이아웃 설계로부터 추출된 논리 회로를 직접 비교함으로써 레이아웃 설계 단계에서의 회로 연결 상태를 검증하는 검증 도구에 관하여 기술한다. 레이아웃으로부터 추출된 평면화 된 회로로부터 원래의 논리 설계의 계층 구조를 계층적 패턴 인식 기법과 동적인 국소 refinement에 의해 bottom-up 형태로 복원해 가는 과정에서 전체 회로에 대한 검증을 수행함으로써 기존의 검증 방식으로는 해결하기 어려웠던 회로 비교를 이용한 검증 상의 문제점들이 쉽게 해결되고 설계자의 오류를 보다 정확히 찾아내는 것이 가능해졌다.
차량 내 네트워크 선정에 따른 ESC 성능 분석을 위한 ECU-In-the-Loop 시뮬레이션
양승문(Seung-Moon Yang),김성엽(Seong-Yeop Kim),기영훈(Young-Hun Ki),안현식(Hyun-Sik Ahn) 한국자동차공학회 2013 한국 자동차공학회논문집 Vol.21 No.5
This paper shows how the performance of an ESC(Electronic Stability Control) system can be affected by the selection of in-vehicle network protocols such as CAN or FlexRay. The vehicle control performance under ESC operation is analyzed by EILS(ECU-In-the-Loop Simulation). The experimental set-up for the EILS of the ESC system consists of two 32-bit microcontroller boards communicated with CAN or FlexRay protocols. A 7-DOF vehicle model and an ESC algorithm with 2-DOF reference vehicle model are implemented on each microcontroller respectively. It is shown by experimental results that the ESC system using the FlexRay protocol can achieve better performance than that using the CAN protocol for a fast and accurate lane changing.
타이밍 풀리형 자석바퀴를 이용한 자율 이동형 플랫폼 개발
김대영(Dae Young Kim),박유재(Yoo Jae Park),홍성범(Sung Bum Hong),김성엽(Seong Yeop Kim) 한국생산제조학회 2011 한국생산제조시스템학회 학술발표대회 논문집 Vol.2011 No.4
The development of attachable mobile platform is necessary for the automated operation on the vertical walls of large steel structures like ship blocks. In this paper, we developed an autonomous mobile platform incorporating a new type magnet wheels. These magnetic wheels were developed using timing pulley and permanent magnets. Also, we inspected the adhesive strength of the magnet wheels and the mobile platform.
선박 및 해양플랜트 건조를 위한 측면주사음탐기 적용 사례
오형순(Hyeong-Sun O),김태형(Tae-Hyung Kim),권순도(Soon-Do Kwon),김성락(Sung-Rag Kim),신성일(Sung-Il Shin),김상준(Sang-Jun Kim),김성엽(Seong-Yeop Kim),우종식(Jong-Sik Woo) 한국해양공학회 2015 韓國海洋工學會誌 Vol.29 No.5
Side Scan Sonar (SSS) is capable of acquiring real-time data for seabed scouring, bathymetry, mine countermeasurement, etc. In a shipyard, an SSS package is utilized to measure the water depth and find debris in the sea because a sufficient water depth and non-interruption have to be ensured before implementing an underwater installation such as a large thruster. This paper presents the application and operation method of an SSS for the construction of an offshore project.