http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
다이쇼기 여성 대중의 탄생 — 대중 여성잡지와 소비주의 —
김병진 한국일본사상사학회 2021 일본사상 Vol.- No.40
메이지말기에서 다이쇼기에 걸친 교육의 보급으로 읽기 쓰기 능력을 가진 여성이 증가하고 보다 대중적인 부인 잡지가 차츰 창간되면서 대량의 독자를 획득해 갔다. 여 성을 대상으로 한 대중 여성잡지는 근대적인 젠더질서의 형성과 보급을 만드는 매커니 즘에서 불가결한 요소였다. 또한 그러한 미디어를 요구하는 수용자 측의 능동적 활동 을 포함해 수용자와 미디어 사이의 상호작용이 존재했다. 이 글은 다이쇼기에 간행된 다양한 대중 여성잡지가 서민 여성 독자층의 욕망을 읽 어냄과 동시에 판매 부수 확대를 위해 마련한 소비주의 전략을 구사했음을 살폈다. 그로 인해 판매자의 의도 여부와는 관계없이 계층의 경계를 허물어뜨리며 젠더관념을 형 성하게 하여 메이지 민법의 가부장제 질서를 무력화시키는 가능성을 내포하였음을 밝 히고 있다. With the spread of education from the end of the Meiji period to the Taishō period, the number of women with literacy skills increased, and more popular women’s magazines were gradually launched, gaining a large number of readers. Popular women’s magazines targeting women were an essential element in the mechanism of the formation and dissemination of the modern gender order. There was also an interaction between the audience and the media, including active activities on the part of the audience who requested such media. This article examines that various popular women’s magazines published in the Taishō period read the desires of low-income female readers and used the consumerist strategy prepared to increase the number of copies sold. As a result, it is revealed that regardless of the seller’s intentions, it has the potential to neutralize the patriarchal order of the Meiji Civil Act by breaking down the boundaries of class and forming a gender concept.
주행 중 실내소음과 Wheel의 Lateral Dynamic Stiffness와의 상관관계에 대한 시험적 연구
김병진,사정환,박진성,박현우,조성근,정헌술,Kim, Byung-Jin,Sa, Jung-Hwan,Park, Jin-Sung,Park, Hyun-Woo,Cho, Seong-Keun,Jeong, Heon Sul 대한기계학회 2014 대한기계학회 논문집. Transactions of the KSME. C, 산업기술과 혁신 Vol.2 No.1
Nowadays, among several reasons for customers to choose their own cars, NVH performance plays much important role. The concern for the car interior noise is increasing recently, because electric cars and hybrid cars generate less engine noise which was the main noise of traditional cars. According to oversea references, high Lateral Dynamic Stiffness (LDS) of vehicle wheels is described to reduce Structure Bone Noise (SBN) which is being generated while driving cars. However availablet test standards and test results are not enough, in this study the interior noise has been measured after attaching a same tyre to several wheels which has different Lateral Dynamic Stiffness. The test has verified that the interior noise differs depending on Lateral Dynamic Stiffness of wheels. As to this, the reduction of the interior noise can be possible with the optimal design of the wheel. 현재 소비자들이 자동차를 선택하는 여러 이유 중에서, NVH 성능이 아주 중요한 역할을 하고 있다. 근래 하이브리드 및 전기자동차들은 전통적인 차량의 주요 소음원 이었던 엔진의 소음이 거의 발생되지 않아 자동차 실내의 소음에 대한 관심은 더욱 커지고 있다. 해외 참고문헌에 의하면 자동차 휠의 높은 Lateral Dynamic Stiffness(LDS)가 운전 중 발생되는 Structure Bone Noise(SBN)를 저감시키는 것으로 기술되어 있다. 하지만 유효한 기준 및 시험적 결과가 미비하여, 본 연구에서는 LDS가 서로 다른 휠에 동일 타이어를 부착하여 실내소음을 시험 측정하였다. 그 결과 휠의 LDS에 따라 실내소음이 변화되는 것을 확인하였다. 이는 휠의 최적설계로 실내소음의 저감이 가능할수 있다.
김병진,박승우 한국농공학회 1988 한국농공학회논문집 Vol.30 No.1
A physically-based, distributed hydrologic model ANSWERS is described and its test results with two small watersheds near the Banweol reservoir are presented. The sizes of the watersheds are 270 ha and 477 ha, respectively. The smaller one has a mild topography with 40 percent forest area. The other has a steeper slope and 87 percent forest area. The model parameters were calibrated using observed runoff data and used for storm runoff simulation. The simulated peak discharges were in good agreement with the data. The model underestimated the recession parts of hydrographa as compared to the observed ones.
Al-Cu 겹치기 레이저 용접에서 전류 인가에 따른 용접성 평가
김병진,이승환,강민정 대한용접·접합학회 2021 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 Vol.2021 No.11
최근 세계적으로 환경 개선과 에너지 절약을 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 특히 자동차 산업에서는 환경 규제에 대응하기 위한 친환경적인 자동차 연구가 중요한 이슈가 되면서 하이브리드 및 전기 자동차에 사용되는 이차 전지에 대한 관심도 증가하고 있다. 전기자동차의 이차 전지는 셀, 모듈, 팩으로 구성되어 있으며, 양극과 음극은 구리와 알루미늄 소재를 사용하고 있다. 자동차 부품을 조립하기 위해서는 용접공정이 반드시 필요하며, 여러 가지 용접 기술 중 레이저 용접은 높은 생산성과 반복성으로 두 소재를 조립하는데 적용되고 있다. 차량의 작동 중에 탭과 버스바 사이의 전기적인 연결은 주기적으로 충전과 방전 환경에 노출된다. 이러한 이유로 레이저 용접된 탭과 버스바는 저항 가열로 인한 전기적 및 열적 손상에 대한 우려가 있다. 이에 따라 배터리 레이저 용접부에서 전류 인가에 따른 용접성에 대한 연구가 필요하다. 배터리를 사용하기 전에 레이저 용접 특성에 대한 많은 연구가 수행되었지만 작동 환경을 고려한 연구는 없다. 따라서 레이저 용접된 구리와 알루미늄에 대해 실제 주행 중 발생하는 전류 공급조건에서 용접 길이가 금속학적, 기계적 및 전기적 특성에 미치는 영향을 연구했다. 본 연구는 최대 출력이 1 kW 인 single mode laser를 사용했으며, 레이저는 상판인 알루미늄에 초점을 맞춰 실험을 진행했다. 보호 가스는 사용하지 않았으며, 스캐닝 속도는 150 mm/s로 고정, 시험편을 15 mm 겹쳐 1 mm 간격으로 2줄 레이저 용접을 진행했다. 각 시험편은 용접 길이, 레이저 출력을 용접 변수로 하여 연구를 수행했다. 전류의 강도가 오를수록 interfacial 부분의 온도가 상승하며 center line 조성분의 불균질이 완화가 되는 것을 확인했고, 60 A로 전류 인가를 할 경우에는 전류 방향에 따라 구리의 경계가 넓어지는 것을 확인했다. 전류 강도에 따른 인장강도와 전기저항의 값은 전류 인가 전후를 비교했을 때 큰 차이를 보이지는 않았다.