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스마트 의료 환경에서 이기종 네트워크 간 연동 기술 설계
김민진,이승한,김재수,Kim, Minjin,Lee, Seunghan,Kim, Jaesoo 디지털산업정보학회 2015 디지털산업정보학회논문지 Vol.11 No.4
Smart healthcare environments which merge medical and IT technology are getting ready for the third generation centering EHR from current second generation. As a basic technology for the introduction and activation of EHR systems it requires heterogeneous network interworking techniques between various wired and wireless medical devices. Interworking technology for heterogeneous network among various medical devices is needed to introduce EHR system. The heterogeneous network interworking technology is needed for construction of a reliable data system to convert each of unstructured data into structured data. Therefore, in this paper, we identify the domestic and international trends of smart medical field and analyze the characteristics of wired and wireless communication technology that is used in a heterogeneous network. and also suggest requirements needed for interworking technology and provide interworking technology based on them. we expect that proposed method which is designed for smart healthcare environments would provide a basic architecture needed for third smart medical technology generation.
김민진(Minjin Kim),이일병 한국정보과학회 2008 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.35 No.1
매일 쏟아져 나오는 방대한 양의 기상자료는 현재의 대기상태를 대표하기도 하지만 그 지역의 지형적 특성을 나타내고 있다. 이번 연구는 수원지역의 일일 기상자료를 토대로 지형적 특성과 그에 따른 기상현상(바람, 안개)알고자 한다. K-means를 이용 특정 기상현상끼리 군집화하여 지형적 특성과 비교하였다.
코로나19 안전안내문자 정보 속성 분석 : 필수 정보 요인과 프라이버시 침해 정보 요인을 중심으로
김민진 ( Minjin Kim ),김미예 ( Miyea Kim ),김범수 ( Beomsoo Kim ) 한국지식경영학회 2021 지식경영연구 Vol.22 No.2
코로나19 팬데믹 상황에서 정부가 감염병 확산을 제어하기 위해 발송하는 안전안내문자는 기존 재난문자와는 달리 필요한 정보를 제공하는 과정에서 확진자의 프라이버시를 침해할 위험이 있다. 본 연구에서는 안전안내문자의 필수 정보 요인과 프라이버시 침해 정보 요인을 이해하기 위해 실험 방식의 컨조인트 분석을 활용해 정보 속성을 분석하였다. 연구 결과 안전안내문자의 필수 정보 요인은 확진자 국적, 주소, 감염 경로, 확진자 전체 동선 및 접촉 발생 주요 동선, 홈페이지 공개여부, 주요 동선 방역 여부, 확진자 격리시설로 나타났으며, 프라이버시 침해 요인은 확진자 국적, 성별, 연령, 주소, 확진판정일, 확진자 전체 동선, 주요 동선, 동선정보 홈페이지 공개여부, 방역여부, 확진자 격리시설임을 확인했다. 또한, 가장 필수적이라고 인식하는 정보 조합과 확진자의 프라이버시를 가장 크게 침해한다고 인식하는 정보 조합은 확진자 개인정보와 동선정보, 방역여부를 포함한다는 점에서 유사성이 확인되었다. 궁극적으로 필수 정보를 제공하는 안전안내문자의 가치를 훼손하지 않으면서 확진자의 프라이버시 침해 우려를 낮출 수 있는 방안을 고민한 본 연구는, 연구자뿐 아니라 정책입안자에게 유용한 지식경영학적 시사점을 제공할 것으로 기대한다. In the context of the global pandemic caused by COVID-19, emergency alert text messages can violate the privacy of confirmed corona positive cases. This study used conjoint analysis to identify the essential information factors and the privacy invasion information factors of local government initiated safety notices. As a result of this study, we found eight essential information factors, including all routes of the confirmed case and ten privacy invasion factors of safety notices. In addition, we found that there is a similarity between the combinations of information perceived to be the most essential and perceived as the most significant privacy invasion; both combinations include the confirmed case's personal and route information. This study ultimately tried to suggest a way to lower the concern about privacy invasion of the confirmed cases without damaging the emergency alert text messages' essential information. We expect that this study will provide researchers and policymakers interested in disaster communication with valuable theoretical and practical implications.
김민진(Minjin Kim),이창원(Changwon Lee),고상경(Sankyung Koh) 한국자동차공학회 2020 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2020 No.7
Anti-pinch means a function that protects passenger from injury when a moving object gets stuck. Recently the power seat adopts the memory function to improve convenience and seat is designed for passenger safety as top priority. Therefore seat system needs anti-finch technology as an essential part of safety. For anti-pinch detection, it senses the seat motor current. The motor torque and current increases proportionally if getting stuck during seat movement. In order to find the threshold, multiple moving average method is applied to the current value. In this paper a practical pinch torque detector based on a multiple moving average is proposed for low-cost anti-pinch seat control system.
토마토 재배 시 바이오차 펠렛 완효성 비료의 적정 시용량 구명
김민진(MinJin Kim),김희선(HuiSeon Kim),박도균(DoGyun Park),이창규(ChangGu Lee ),윤석인(Yun SekIn),장은숙(EunSuk Jang),신중두(JoungDu Shin) 유기성자원학회 2019 유기성자원학회 학술발표대회논문집 Vol.2019 No.춘계
본 연구의 목적은 토마토 재배 시 바이오차 펠렛 완효성 비료의 적정 시용량을 구명하기 위해수행하였다. 바이오차 펠렛 완효성 비료는 돈분과 바이오차를 (6 : 4)로 혼합하고 주요 양분을 분사하여 조제하였다. 바이오차 펠렛 완효성 비료 처리구는 질소기준 40%(N 40%), 50%(N 50%), 70%(N70%)로 구분하여 처리하였고, 전량 기비로 시용하였다. 대조구의 시비량은 11.6-10.3-4.1 kg 10a-1 (N-P-K)을 기비와 추비로 나누어 2회 분시 하였고, 퇴비는 440 kg 10a-1를 기준으로 전량 기비로 시용하였다. 그 결과 토양 중 질소 Balance를 산정하였을 때 바이오차 펠렛 N 40% 처리구에서80%로 가장 높게 산정 되었으며, N 50% 처리구에서는 63.5%로 산정 되었다. P2O5의 농도는 전체생육기간 동안 대조구가 가장 높은 값을 보였고, K2O의 함량은 토마토 재배시기가 지남에 따라 점차적으로 감소하며, 처리 후 10일을 기점으로 감소하는 경향을 보였다. 토마토 수량은 대조구와 비교하여 N 50% 처리구에서 유의차가 없었다. 따라서 토마토 재배 시 바이오차 팰렛 완효성 비료의 적정시용 비율은 관행적인 시비량의 절반인 질소기준 약 6 kg 10a -1인 것으로 판단된다.
바이오폴리머 혼합토를 활용한 제방 통문 주위 내부침식 저항성 평가를 위한 모형실험
김민진(Minjin Kim),문준호(Junho Moon),김찬희(Chanhee Kim),김영욱(Younguk Kim) 한국지반환경공학회 2021 한국지반환경공학회논문집 Vol.22 No.12
우리나라 제방 중 내부침식에 의한 붕괴는 약 10% 이상을 차지하고 있다. 내부침식 뿐만 아니라 월류, 제체 불안정 등으로 인한 제방의 붕괴를 사전에 방지하고 최소한의 피해를 위하여 다양한 연구들이 시도되고 있고, 그 중 하나가 바이오폴리머 적용에 관한 연구이다. 바이오폴리머의 적용 분야에는 강도, 식생, 내침식성으로 나뉘며 본 연구에서는 내침식성에 대한 내용을 다룰 것이다. 본 연구의 목적은 모형제방의 다짐도 및 내부침식 유도로에 따른 붕괴양상을 검토하고 적합한 조건을 선정하여 바이오폴리머 혼합토 제방의 효과를 검증하기 위한 실규모 실험 기초자료를 확보하는 것이다. 모형제방의 다짐도를 상, 중, 하로 나누어 각각의 유도로 조건에 따른 침식양상을 검토하여 가장 적합한 실험 조건을 선정하였으며, 바이오폴리머 혼합토 처리 유무에 따른 효과를 확인하였다. 실험결과, 바이오폴리머 혼합토를 적용한 제방에서의 내부침식률이 크게 감소하였으며, 실제 제방에 적용이 가능할 것으로 판단된다. 그러나 본 연구에서는 스케일을 축소시킨 모형제방에 바이오폴리머 혼합토를 적용하여 실제 적용 가능한지 여부를 연구하였다. 따라서, 실제 현장적용성 평가를 위해서는 실규모 제방실험이 필요할 것으로 판단된다. River-side Embankment collapse involves various causes. The embankment collapse due to internal erosion around embedded structures reaches up to more than 10% in Korea. Many studies are being attempted to prevent from the collapse of the embankment rooted from overtopping and instability as well as internal erosion. One of them is the study on the application of biopolymers. The application of biopolymers to soils are divided into enhancing strength, vegetation and erosion resistance. This study investigated the effect of biopolymer treated soil on erosion resistance. The main goal of the study is to obtain basic data for real-scale experiments to verify the effectiveness of biopolymer treated soil embankment including a review of the collapse pattern in the model embankment with various test conditions. The optimized experimental conditions were selected by examining the erosion patterns according to each induction path with three compaction degree of the model embankment. As a result of the experiment, the internal erosion rate in the embankment to which the biopolymer treated soil was applied is greatly reduced, and it could be concluded that it might be applied to the actual embankment. However, in this study, the conclusion was drawn only within the scaled-down model embankment. In order to practically apply the biopolymer treated soil to the embankment, the study considering the scale effect would be needed.